摘要:隨著產業進入管制的逐步放松,廠商的密集性進入不僅改變了產業鏈的橫向市場結構,也為產業鏈縱向關系治理模式的重新選擇創造條件。面對中國汽車產業發展的這一現狀,本文在文獻回顧的基礎上,通過對一個連續古諾模型的分析,認為下游整車廠商的密集性進入將導致產業鏈的部分或完全分拆,其具體形式取決于初始狀態和上游廠商的數量。最后,結合國際經驗以及國內新近產業政策設計和汽車企業的策略實踐輔以論證說明。
關鍵詞:密集性進入;產業鏈縱向關系;治理模式;縱向分拆
中圖分類號:FD62.9 文獻標識碼:A 文章編號:1002-2848-2007(05)-0119-05
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