城市化將是推動中國鋁消費的關鍵動力

文 / 熊 慧

中國已經進入工業化后期和城市化中期發展階段，相對于工業化進程，中國的城市化明顯滯后。目前，中國政府已經將“城鎮化”作為中國邁向現代化的重要戰略，這將對鋁消費產生極大促進。人口增長是促進鋁消費增加的重要因素之一，但是，相對于人口總量的增長，城市化率的提高產生的消費升級對鋁消費的推動將更為顯著。城市化進程要求大規模的城市基礎設施、住房、交通運輸體系建設，城市化生活方式將促進家用電器、日用消費品的應用升級，而這些正是鋁消費集中的領域。

資源消耗和工業化與城市化有著十分密切的關系，人均資源消費與人均GDP表現出“S”形關系，而資源消費強度在時間尺度和發展程度（人均GDP衡量）序列上均呈現“倒U”形規律。例如，在鋁消費歷史最為悠久的美國，這一規律已經在鋁消費發展進程中得到完美驗證。同時，與工業化相比，美國的鋁消費的起步和達到峰值的時間點與城市化的進程更加吻合，充分說明了城市化和鋁消費的密切關聯。

一、全球城市化發展基本規律

1. 城市化進程的階段性規律

隨著時間的變化和推移，各國的城市化以拉伸的“S”型曲線發展，城市化進程劃分為三個時期：初期(城市化水平低于30%)、中期(城市化水平在 30%~70%)和后期(城市化水平高于70%)三個階段。當今世界平均城市化水平為60%，發達國家的城市化水平大多已在80%以上，發展中國家的平均城市化水平在40%左右。城市化的中期階段是城市化速度最快的階段，以上規律在各個國家普遍適用。

2. 城市化與工業化相互影響、相互促進

工業化帶動了城市化，工業化是城市化的孵化器和發動機。城市化促進了工業化，城市化是工業化的基礎。城市化和工業化的發展階段相互適應，當城市化率處于30%~70%的中級階段，工業化與城市化表現出高度的相關，發達國家工業化與城市化的相關系數達到了0.997。

3. 美國鋁消費演變完全符合資源需求理論

美國人均鋁消費的成熟期出現在人均GDP為33000美元/人左右的區域，用USGS數據計算出的人均鋁消費飽和峰值為24.5kg/人，根據統計數據計算出人均鋁消費量的飽和值約為35kg/人。美國鋁消費強度的成熟期出現在人均GDP為23000美元/人左右的區域，用USGS數據計算出的鋁消費強度飽和峰值為10.7kg/萬美元，按照統計數據計算出的鋁消費強度的飽和值為12.74kg/萬美元。

4. 美國鋁消費達到峰值的時間點滯后于工業化加速階段

美國鋁消費強度的最高值出現在1975年左右，比工業化加速階段結束的時間滯后。人均鋁消費也是在1975年前后達到峰值，并且保持飽和狀態20余年。1975年美國的城市化率為73.7%。

5. 美國鋁消費高速增長與城市化發展更加密切

美國城市化發展進程分為三個階段：1790~1870年是美國城市化的起步階段；1870~1940年是基本城市化時期，美國開始進行產業革命并實現工業化；1940年以來，是高度城市化階段，新科技革命、第三產業興起有力推動城市化發展。到1970年，美國城市化率達到70%，2003年，美國城市化率超過80%。

美國鋁消費高速增長與城市化發展更加密切，鋁的特性決定鋁消費與城市化關聯性更強。美國鋁消費起步于高度城市化開始階段，美國人均鋁消費和消費強度達到峰值的時間正是美國城市化進入后期的時段。

二、中國城市化發展現狀和未來

中國在1996年的時候城市化率超過30%，城市化開始進入高速發展階段，到2003年，城市化率超過40%，從20%到40%僅用了23年。2011年，城市化率首次超過50%，標志著我國正式進入城市型社會。中國“十五”規劃首提城鎮化，目前已進入城市化中期發展階段。

1. 中國城市化滯后于工業化

世界城市化與工業化的發展歷史表明，人口城市化率與工業化率之間存在一個合理的比值，其范圍在1.4~2.5之間，且趨于上升。我國改革開放以來，這一比值雖然呈上升趨勢，2009年該值才超過1，遠低于合理范圍。中國政府將“城鎮化戰略”作為21世紀中國邁向現代化第三步走的重大戰略。

2. 中國鋁消費還處于明顯上升階段

人均鋁消費峰值尚未出現，仍處于“S”型曲線的快速上升階段（見圖1）。

圖1 人均鋁消費與GDP的關系

3. 未來中國經濟發展的重要特點

經濟持續較高速度增長、城市化進程加快和其間的工業化特征，使得城市是消費的主要載體，加快城市化進程成為構建消費大國的戰略性選擇城市化對鋁消費的促進作用更大。未來數十年，我國仍將處于城市化快速發展時期，預計我國城市化率：2020年將達到60%，2030年將達到65%，2050年左右將達到75%。

4. 中國將積極穩妥推進城鎮化

政策方面，十七大時，“大城市”和“城市群”成為主流認識；十八大時，會議要求工業化、信息化、城鎮化、農業現代化良性互動、同步發展；2012年12月中央經濟工作會議上提出了“積極穩妥推進城鎮化，著力提高城鎮化質量”；2013年6月26日第十二屆全國人大常委會第三次會議上，國家發改委發布《國務院關于城鎮化建設工作情況的報告》，首次明確城鎮化路徑。

三、城市化/工業化和鋁消費的關聯

鋁是現代社會發展的重要基礎材料，推進城市化進程離不開鋁的投入。人口增長是促進鋁消費增加的重要因素之一，但是，相對于人口總量增長，城市化率的提高產生的消費升級對鋁消費的推動將更為顯著。

城市化進程要求大規模的城市基礎設施、住房、交通運輸體系建設，城市化生活方式將促進家用電器、日用消費品的應用，而這些行業正是鋁消費集中的領域。

目前我國正跨入城市化高速發展的中期階段，隨著我國經濟發展、人口持續增長和城市化的進一步推進，必然引起全社會鋁消費的持續上升。可以肯定，中國的經濟發展進程必然會呈現出一些發達國家和地區曾出現過的鋁需求特征。

四、中國未來鋁消費增長前景

未來幾年，將人均GDP和人均鋁消費近似看為線性關系，可推算出人均GDP為47000 元 /人時，人均鋁消費可達到30 kg/人。基于上述假設對中國鋁消費增長的預測，以人均GDP為47000元/人、人均鋁消費達到30公斤/人為階段目標進行測算，測算結果見表1。

從鋁消費行業來看，建筑、交通、包裝等領域將成為中國鋁消費增長的明星行業，發達國家和地區曾出現過的鋁需求特征在中國鋁消費發展進程中也會出現（見圖 2）。

表1 中國鋁消費增長預測表

圖2 中國鋁消費產業分布圖

1. 房地產業是城市化的推動力量（見圖3）

圖3 近年來我國房地產業施工面積增長圖

房地產是城市構架的組成部分，是城市和城市化的組件。“十二五”期間，我國住房建設將保持較大規模增長，居住的需求層次更加豐富。主要表現在：保障性住房供應將穩定增加；高品質住房需求將繼續提升；節能環保綠色新型地產的發展面臨新前景；商業服務性地產面臨發展新機遇；打造宜居的城市環境，推動城市功能結構升級。

“十二五”期間，我國將新建3600萬套保障住房，應對城鎮化的住房需求大約18億平方米，滿足20%的城鎮家庭居住。

2. 建筑業是最重要的鋁消費領域

建筑業中，門窗幕墻面積相當于建筑面積的20%，門窗的鋁用量12-13 kg/m2，幕墻的鋁用量15-16kg/m2。另外，我國還有460億m2既有建筑的門窗是嚴重耗能的，需要節能改造，節能鋁門窗的應用潛力非常廣闊。

3. 交通運輸是鋁消費增長的又一新亮點

交通運輸涉及汽車、軌道車輛、航空航天、摩托車、自行車、集裝箱、船舶等多個行業，其中汽車、摩托車、自行車行業鋁消費依次排列前三位。其中，中國汽車行業的鋁應用水平和國外有很大差距，特別是在商用車領域。乘用車用鋁也有很大拓展空間，特別是鋁材在車身系統的應用。

4. 包裝用鋁——特別是鋁罐料消費值得期盼

2012年中國生產易拉罐190億只，罐蓋300億只，人均易拉罐消費13.9只/年，罐料消費量40萬噸。而消費鋁大國——美國多年來鋁易拉罐的發貨量一直穩定在1000億只的水平，平均每人每年消耗鋁易拉罐323只！幾乎每人每天消費一罐，年鋁罐料消費量約180萬噸。按此差距預計未來鋁罐料消費將成為鋁消費的重點行業。