旅行社自駕車產(chǎn)品開發(fā)研究

摘要：本文對旅行社開發(fā)自駕車產(chǎn)品進(jìn)行了SWOT分析，并分析了目前旅行社開發(fā)自駕車產(chǎn)品存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出了旅行社自駕車產(chǎn)品開發(fā)的策略。本文認(rèn)為旅行社可以通過自駕車產(chǎn)品的深度開發(fā)來擴(kuò)大自駕游的市場份額。

關(guān)鍵詞： 旅游管理；自駕車產(chǎn)品；旅行社

前言

目前，大部分旅行社仍然將自駕車產(chǎn)品當(dāng)作一項(xiàng)傳統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)觀光旅游產(chǎn)品來經(jīng)營，并不是真正的自駕車產(chǎn)品，僅僅將交通工具換為自駕車而已。又因?yàn)樽择{游相對于團(tuán)隊(duì)旅游來說規(guī)模小、成本高、購物少，所以并沒有多大的利潤空間，也因此更加不愿意投入成本來開發(fā)自駕游產(chǎn)品。結(jié)果是游客沒有達(dá)到預(yù)期的旅游目的，旅行社也并沒有從自駕車產(chǎn)品中賺錢，造成了惡性循環(huán)。本人認(rèn)為這種局面完全可以通過產(chǎn)品開發(fā)來使旅行社變被動(dòng)為主動(dòng)，在自駕車市場上有更廣闊的前景。

1. 旅行社自駕車產(chǎn)品定義

本人從旅行社的角度出發(fā)，依據(jù)旅游產(chǎn)品的公認(rèn)的定義將旅行社自駕車產(chǎn)品定義是自駕車旅游者在旅游過程中，旅行社為滿足其各種需要，憑借一定的旅游吸引物向自駕車旅游者提供的各種有償服務(wù)。

2. 旅行社開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品的SWOT分析

2.1優(yōu)勢分析

旅游者出行前準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁瑣，收集目的地相關(guān)信息，了解路況，預(yù)訂住宿等占用過多時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)信息的準(zhǔn)確性與時(shí)效性也無法保證；出行中，購票，游覽等環(huán)節(jié)完全由旅游者自理，人身與汽車無安全保障，旅游投宿難度大，游程隨意性大并缺乏成就感。此外，自駕車旅游者多以零購方式購買旅游產(chǎn)品，如門票、住宿等，無法取得批量的優(yōu)惠價(jià)格。旅行社的介入從合同約束、強(qiáng)制保險(xiǎn)、原料篩選、人員保障、質(zhì)量監(jiān)控、日程安排等方面進(jìn)行全方位的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，恰恰契合了旅游者求安全和求保障的需求。旅行社有效的個(gè)性化引導(dǎo)，可為游客提供有效的線路設(shè)計(jì)和信息咨詢，使出游盲目性降到最低；旅行社產(chǎn)品通常比旅游者單獨(dú)出游價(jià)格要低，這也是市場競爭的重要優(yōu)勢。

2.2劣勢分析

自駕游的發(fā)展與汽車銷售有著直接聯(lián)系，相比其他旅游方式，客源更具集中性。旅行社顯然沒有汽車相關(guān)行業(yè)所具有的主動(dòng)權(quán)。目的地多樣的營銷方式，網(wǎng)絡(luò)預(yù)定與銷售，各種自助游宣傳手冊等使旅游者在出門之前越來越主動(dòng)地掌握目的地信息，旅行社大眾線路的主導(dǎo)組織功能減弱。另外，自駕車產(chǎn)品開發(fā)成本高，新產(chǎn)品前期投入中，挑選線路，考察情況，設(shè)計(jì)旅游景點(diǎn)等都是必不可少的步驟。自駕車決定了私家車或租車是主要的交通方式，這使旅行社長期形成的飛機(jī)火車等交通折扣無法表現(xiàn)，卻增加了驗(yàn)車，維修及隨團(tuán)專業(yè)人員等開支。而車況不一，駕駛技術(shù)參差不齊也為旅行社添加了很多麻煩和產(chǎn)品效果風(fēng)險(xiǎn)。另外，自駕車游追求高度個(gè)性化和深度的旅游體驗(yàn)，傳統(tǒng)觀光組團(tuán)模式不能滿足自駕車旅游者要求。

2.3機(jī)會(huì)分析

對于自駕車旅游的游客來說，最佳路線的選擇，當(dāng)?shù)氐闹伟矤顩r的了解，用餐住宿的條件的信息掌握，缺乏山路駕駛和野外駕駛的經(jīng)驗(yàn)，會(huì)開車又不懂修車等現(xiàn)實(shí)制約因素使自駕車旅游者多與好友結(jié)伴而行或參加有組織的集體自駕車旅游。據(jù)周慧（2005）在長沙所做的自駕車游客調(diào)查顯示目前阻礙自駕車旅游地的因素， 35.65%的樣本選擇了安全，18.98%的樣本選擇了費(fèi)用，13.43%的樣本選擇了無人組織，8.80%的樣本選擇了信息。而旅行社可以通過人身意外保險(xiǎn)和專業(yè)的修車服務(wù)，路況信息的提供很好地保障游客的安全。另外，旅行社還可以開發(fā)符合自駕車旅游者動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品來彌補(bǔ)旅行社傳統(tǒng)包價(jià)旅游的不足。

2.4威脅分析

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國各地區(qū)的汽車俱樂部數(shù)量已達(dá)到了200余家，雖然總體規(guī)模還很小，但是發(fā)展迅速。這些汽車俱樂部為自駕車旅游愛好者統(tǒng)一開發(fā)設(shè)計(jì)自駕車旅游產(chǎn)品、旅游項(xiàng)目、提供自駕車旅游的全套服務(wù)。目前的汽車俱樂部在地域和規(guī)模上呈現(xiàn)一種擴(kuò)張的趨勢，不僅集中在大中城市，也開始出現(xiàn)在中小城市和邊遠(yuǎn)地區(qū)。各大旅游網(wǎng)站和旅游咨詢公司的出現(xiàn)也逐漸改變了旅游信息的不對稱，使得游客可以通過網(wǎng)站和旅游咨詢公司訂購各種旅游產(chǎn)品，也對旅行社自駕車俱樂部的發(fā)展構(gòu)成了威脅。目前很多汽車俱樂部舉辦的自助游常常是自主自發(fā)的一種活動(dòng)，通過網(wǎng)上報(bào)名、電話預(yù)約和朋友介紹等方式聯(lián)系起來，不是一種契約。這種方式比較起旅行社的線路來顯得更為靈活、方便，讓人真正地深入自然、探索自然。

3. 旅行社開發(fā)自駕車產(chǎn)品的問題

3.1成本不低，利潤有待提高

旅行社開發(fā)自駕車旅游的成本不低，所以一些旅行社不愿意開發(fā)自駕車產(chǎn)品。自駕車產(chǎn)品需要專業(yè)的設(shè)備，如對講機(jī)、領(lǐng)航車、車載電臺(tái)等等。每次活動(dòng)的宣傳費(fèi)用所占比例也比較大，還需要冒一定的市場風(fēng)險(xiǎn)，所以對于旅行社來說是一筆昂貴的費(fèi)用，開拓一個(gè)新的領(lǐng)域，造成產(chǎn)品利潤也隨著減少。在旅游旺季，傳統(tǒng)的常規(guī)業(yè)務(wù)都非常繁忙，旅行社更不愿拿出人力物力開發(fā)自駕車產(chǎn)品，寧愿經(jīng)營一些熟悉易操作，利潤相對高的常規(guī)產(chǎn)品。

3.2旅行社的安排不能契合旅游者的需要

目前，旅行社開發(fā)的一些自駕游產(chǎn)品仍然是以觀光游為主，只是交通工具變成了自駕。有些旅行社也沒有對講機(jī)，車載電臺(tái)，領(lǐng)航車等專業(yè)設(shè)備，不了解行車路況和路上餐飲的情況，提供了行車線路也不科學(xué)，甚至令旅游者繞了遠(yuǎn)路。旅行社開發(fā)的一些自駕車產(chǎn)品由于行程太長，花費(fèi)太大也令旅游者難以承受。對于自駕游者感興趣的城郊農(nóng)家樂等參與性強(qiáng)的產(chǎn)品，旅行社因?yàn)槔麧櫜桓叨挥栝_發(fā)和重視。于是，旅游者需求和旅行社開發(fā)的產(chǎn)品就出現(xiàn)了缺口。

4. 旅行社開發(fā)自駕車產(chǎn)品的策略研究

4.1根據(jù)市場細(xì)分和定位開發(fā)自駕車產(chǎn)品

自駕車旅游可分為發(fā)燒友越野之旅、車隊(duì)休閑觀光之旅和自駕車自助之旅三大類。越野之旅的特點(diǎn)是距離遠(yuǎn)、時(shí)間長，工作環(huán)節(jié)繁多，風(fēng)險(xiǎn)較大，旅行社一般不愿意介入也無需旅行社介入。觀光之旅的特點(diǎn)是距離在800公里以內(nèi)、時(shí)間以1—4天為主。由旅行社統(tǒng)一組織，以車隊(duì)形式行進(jìn)，通常在節(jié)假日旅游旺季里進(jìn)行，參加人員以家庭成員、知己好友或單位團(tuán)體為主。這類應(yīng)是旅行社重點(diǎn)探討、重點(diǎn)操作的。自助之旅一般不通過旅行社來安排，多以家庭短途出游為主，此類型是旅行社普遍沒有重視、旅游目的地很想爭取、現(xiàn)在正迅猛發(fā)展的數(shù)量最大的自駕車旅游方式。因此，旅行社應(yīng)當(dāng)在鞏固第二類市場的同時(shí)，開拓第三類市場。另外，旅行社還應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到女性自駕車市場，情侶、商務(wù)自駕駛車市場的重要性，開發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品。

4.2圍繞六要素創(chuàng)新產(chǎn)品，使旅游者獲得超值體驗(yàn)

求新求異是人們普遍所共有的獵奇心理，因此我們可以利用新景區(qū)、新景點(diǎn)、新線路的新來吸引車主們的注意力。“花小錢換大錢”，比如免費(fèi)停車、優(yōu)惠游覽、優(yōu)惠路費(fèi)等措施可以針對實(shí)施。短程線路上也可以進(jìn)行創(chuàng)新，不斷推出新的旅游景點(diǎn)。如今年湖南省內(nèi)旅行社推的通道漂流，豐富旅游者能享受到的旅游產(chǎn)品，提供超值的服務(wù)。如今年湖南中青旅設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，玩東江，品東江魚，喝青島啤酒的狂歡夜活動(dòng)。對于長線團(tuán)，旅行社也完全可以設(shè)計(jì)與眾不同的線路，穿插各種特色產(chǎn)品，如山西之旅可以安排試做剪紙，去五臺(tái)山參禪悟道，品嘗素齋，住宿有民俗特色的客棧等等。

4.3提供專業(yè)化的貼心服務(wù)

旅行社開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品還要突出旅行社的專業(yè)服務(wù)，使之更加人性化。旅行社應(yīng)和旅游者一起來設(shè)計(jì)線路，根據(jù)自駕車旅游者的想法來安排行程，并針對不同性質(zhì)的旅游團(tuán)確定不同的主題。如開展宗教朝圣之旅、歡樂家庭游、生態(tài)觀鳥旅游、商業(yè)交流之旅、體育觀戰(zhàn)之旅等等。一些自駕車活動(dòng)是企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)旅游，這類的自駕車活動(dòng)主題應(yīng)該塑造汽車企業(yè)的企業(yè)文化，例如策劃緊扣企業(yè)文化主題的晚會(huì)，別具一格的頒獎(jiǎng)典禮，主題晚宴等活動(dòng)。同時(shí)，旅行社圍繞主題安排豐富多彩的旅游項(xiàng)目，讓旅游者從不同的側(cè)面了解旅游目的地，滿足旅游者休息、娛樂和求知的欲望，如可以在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，融入度假休閑、生態(tài)旅游、探險(xiǎn)旅游、拓展訓(xùn)練等不同內(nèi)容和旅游類型。旅行社還應(yīng)該顧及散客市場，為散客自駕車旅游者提供單項(xiàng)產(chǎn)品小包價(jià)、自選式和組合式旅游產(chǎn)品。對于包價(jià)旅游和自駕車旅游的游客，旅行社都應(yīng)利用自己的專業(yè)優(yōu)勢，為旅游者提供路況信息，過路過橋費(fèi)用信息，沿途餐館信息，以及天氣信息等等。在旅游線路的安排上也盡量與現(xiàn)有國道或高速公路保持一致。產(chǎn)品設(shè)計(jì)要考慮到交通因素，為游客提供更多的便利。

4.4與相關(guān)企業(yè)和部門進(jìn)行合作，聯(lián)合開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品

還應(yīng)該適當(dāng)考慮與汽車俱樂部聯(lián)合，以提高保障旅途救援、途中安全的能力。旅行社與租車公司、汽車俱樂部合作，可采用優(yōu)勢互補(bǔ)的辦法，避免旅行社在汽車保養(yǎng)、維護(hù)、急救等專業(yè)方面的劣勢，又可將駕車愛好者資源充分利用，是一項(xiàng)成本較低、投資較小、較易操作的方式。另外，汽車俱樂部可以說是自駕車旅游的先驅(qū)者，他們在自駕車旅游的組織與安排方面是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的也有著重要的客源。旅行社在開展自駕車旅游項(xiàng)目時(shí)，就可以適當(dāng)與汽車俱樂部合作。如與汽車俱樂部合作，在出行前免費(fèi)為出行車輛進(jìn)行檢修。

5. 總結(jié)

目前自駕車旅游市場還處于萌芽階段，其市場潛力與盈利空間很大。針對自駕游客追逐個(gè)性化旅游的需要，旅行社需要通過產(chǎn)品開發(fā)來迎合旅游者個(gè)性化、差異化消費(fèi)觀念變遷。接受專業(yè)化挖掘和實(shí)現(xiàn)自駕車旅游者效用最大化是旅游者的現(xiàn)實(shí)選擇。只有通過自駕車產(chǎn)品的深度開發(fā)才能使旅行社自駕駛車產(chǎn)品和自駕車游客在旅行社價(jià)值鏈上的利益形成契合，從而在滿足自駕游客需求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)旅行社市場空間和贏利空間的拓展。

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