產(chǎn)業(yè)新聞 發(fā)改委副主任邀各國專家繼續(xù)論證特高壓技術(shù)等

發(fā)改委副主任邀各國專家繼續(xù)論證特高壓技術(shù)等動態(tài)七則

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發(fā)改委副主任邀各國專家繼續(xù)論證特高壓技術(shù)

【本刊訊】（記者 李其諺）11月28日，國家發(fā)改委副主任陳德銘在國家電網(wǎng)公司召開的特高壓輸電技術(shù)國際會議上，針對特高壓電網(wǎng)引起的廣泛爭議向到會專家發(fā)出邀請：繼續(xù)認(rèn)真研究論證特高壓的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、對環(huán)境的影響，以及電網(wǎng)的合理規(guī)模和科學(xué)管理，以統(tǒng)一認(rèn)識。

此次會議盛況空前，云集了諸多重量級人物，除陳德銘外，包括國家電監(jiān)會副主席王野平、國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞，以及來自世界各國300多位代表。

國家發(fā)改委副主任陳德銘在會議發(fā)言中指出，目前中國已決定建設(shè)特高壓輸變電的試驗(yàn)工程，批準(zhǔn)建設(shè)1000千伏特高壓交流試驗(yàn)工程，另有兩項(xiàng)直流特高壓輸電示范工程也進(jìn)入了核準(zhǔn)程序?！袄锰馗邏狠旊娂夹g(shù)，特別是直流輸電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大規(guī)模的電力輸送，有利于節(jié)約土地資源、保護(hù)環(huán)境，是優(yōu)化能源資源配置的重要途徑。研發(fā)特高壓輸電技術(shù)，有利于提高中國乃至世界輸變電設(shè)備的制造水平?！?/p>

目前特高壓輸電技術(shù)研究和設(shè)備研制已經(jīng)納入2006－2010年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃。但特高壓電網(wǎng)在中國卻一直備受爭議。自2005年以來，以中國投資協(xié)會能源研究中心副理事長陳望祥為代表的許多專家屢次上書國務(wù)院，認(rèn)為特高壓電網(wǎng)特高壓工程的安全性、可行性、經(jīng)濟(jì)性并未得到全面論證，潛伏著巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，匆忙上馬將給國家?guī)頁p失。

不過，國家電網(wǎng)公司一直堅(jiān)持己見，力推特高壓電網(wǎng)建設(shè)。國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞表示，國家電網(wǎng)公司將在2020年前后，建成覆蓋華北－華中－華東的堅(jiān)強(qiáng)的交流特高壓同步電網(wǎng)，同時(shí)建設(shè)西南大型水電基地±800千伏特高壓工程，共同構(gòu)成聯(lián)接各大電源基地的特高壓交直流混合電網(wǎng)。

陳德銘副主任表示，發(fā)展特高壓技術(shù)必須堅(jiān)持把安全可靠性放在首位，把技術(shù)創(chuàng)新作為核心任務(wù)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)特高壓輸電技術(shù)的發(fā)展。“交流特高壓輸電技術(shù)在世界范圍尚無商業(yè)的廣泛應(yīng)用”；因此，“通過特高壓的試驗(yàn)工程，對特高壓輸電技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)非常必要。”

對于業(yè)界對于特高壓電網(wǎng)建設(shè)的爭議，陳坦承，“意見不一致，需要進(jìn)一步討論。我們覺得有討論、有爭論，通過討論和爭論來驗(yàn)證，這是好事?！薄?/p>

公司

中國郵政集團(tuán)公司成立

11月29日，中國郵政集團(tuán)公司完成注冊登記，標(biāo)志著該公司在法律上已正式成立。中郵集團(tuán)為實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的副部級央企，暫由財(cái)政部代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)；公司注冊資本800億元，總經(jīng)理為公司法定代表人。

（詳見《財(cái)經(jīng)》網(wǎng)絡(luò)版 www.caijing.com.cn “每日特稿”）

阿爾卡特與朗訊完成合并

12月1日，阿爾卡特和朗訊正式完成合并，新集團(tuán)股票當(dāng)天在巴黎和紐約同時(shí)掛牌上市，年?duì)I業(yè)額約210億歐元，是全球僅次于美國思科公司的第二大通信設(shè)備制造商。

高盛收購美的電器10.71％股權(quán)

11月25日，廣東美的電器股份有限公司公告稱，將向美國高盛全資擁有的GS Capital Partners Aurum Holdings定向增發(fā)7.17億元股票。高盛將占有美的電器擴(kuò)大后總股本的10.71％，成為美的電器第二大股東。

（詳見《財(cái)經(jīng)》網(wǎng)絡(luò)版 www.caijing.com.cn “每日特稿”）

中交股份H股上市沖刺

11月30日，中國交通建設(shè)股份有限公司宣布，計(jì)劃發(fā)行35億H股，其中95％將面向全球機(jī)構(gòu)投資者配售，5％面向香港公眾投資者公開發(fā)售，并設(shè)有相應(yīng)的股份回?fù)軝C(jī)制。如果計(jì)入15％的超額配售，募集資金總額可能高達(dá)180億港元。

（詳見《財(cái)經(jīng)》網(wǎng)絡(luò)版 www.caijing.com.cn “每日特稿”）

汽車

上汽集團(tuán)整體上市獲批

11月30日，上海汽車股份有限公司宣布，中國證監(jiān)會已批準(zhǔn)其向母公司上海汽車集團(tuán)股份定向發(fā)行32.75億股A股，以收購其資產(chǎn)。此次收購總值214億元，其中新發(fā)行股票價(jià)格為每股5.82元，總金額190.6億元。交易完成后，上汽股份在上海汽車的持股由67.6%升至83.8%。

鐵路

廣深鐵路A股首發(fā)獲批

12月4日消息，廣深鐵路股份有限公司首發(fā)申請獲中國證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。這是繼大唐發(fā)電之后又一家將回歸A股市場的H股公司。廣深鐵路擬發(fā)行27.5億股Ａ股，占發(fā)行后總股本的38.81％，發(fā)行前每股凈資產(chǎn)為2.43元。