左手網絡電視 右手數字電視

最近一段時間，無論走在大街上、在餐廳就餐，還是到茶館喝茶，如果留心去聽周圍人談論的話題，至少有一半在談論世界杯。我有一個朋友，她不是球迷，但她是“世界杯迷”，到現在也看了三屆世界杯了，這一屆因為第二天還要上班，所以每天只能看一場，而她看世界杯的方式就是在網上觀看。

而對于現在的傳媒來說即將開始的是一場沒有硝煙的戰爭，不管帶來戰爭的是雨點小雷聲大的數字電視，還是當下風風火火的IPTV——網絡電視。2004年歐洲杯結束的時候，有一個關于世界杯收視率的調查，其中有一項調查的是白領的收視率，而調查的結果也多少讓人有些意外，很多網絡電視平臺提供了前一天晚上比賽的精彩視頻甚至比賽錄像，讓很多白領可以在白天從容地觀看，從而導致了電視收視率的下降，也給廣告帶來了一定影響。

想起當年許多人因為CCTV的體育頻道和電影頻道而心甘情愿地每年掏出100多塊錢，而現在即使有再多的頻道、更清晰的圖像、更免費的機頂盒，也很難掀起大家對數字電視的激情。

中國電視是一個大蛋糕，但是如何才能吃到這塊蛋糕，卻還沒有一條清晰的路徑。從本質上講，不管是網絡電視還是數字電視，解決的都只是一個傳輸渠道的技術問題。互動性和個性化才是未來電視真正要發展的方向，在這種情況下，面向大眾的粗放式電視節目制作和市場營銷，顯得無比落伍，這種轉型，就好像20世紀初美國汽車市場的巨變一樣——福特在1908年推出的T型車物美價廉，是福特成功商業的創舉。但是十幾年后，買方市場形成，沒有特點的T型車即使再低廉，也不能滿足消費者的需求，就好像觀眾看春節晚會一樣，其實每年的春節晚會都在進步，但是觀眾總是不滿意，原因就是觀眾的要求“進步”得更快。同樣，面對市場的變化，福特卻仍然頑固地堅持“以生產為中心”的觀念，而通用公司則及時出手，推出了新式樣的雪佛蘭汽車，一上市就受到追捧。當歷史車輪到了1927年，銷售了1500多萬輛的T型車終于停產，通用公司也一舉超過福特，成為世界最大的汽車公司。不知道現在的電視是不是也面臨著T型車當年的情況。

在上海盛大公司的一間辦公室里，“我們需要憤青”給每一個進入辦公室的人極深的印象。陳天橋解釋說，“憤青實際上是指有創新精神的叛逆者，我們企業就是一個典型的叛逆者。”這也就不難理解為什么做游戲做得風風火火的陳天橋卻對一個簡簡單單的盒子這么有興趣。

2002年中國內地的運營商開始了一輪“跑馬圈地”運動，但最終因各種問題都草草收場，雖然其后中國寬帶用戶成幾何級數增長，然而網絡電視依然有其發展的瓶頸，從有線電視換到網絡電視存在很大的轉移成本，同時廣電和電信的利益劃分也很讓人頭疼。

世界杯開始的前幾天我的一個同事到廣電中心領取了一個機頂盒，他說平時有電腦有寬帶幾乎都不需要電視，但是世界杯到了，朋友們聚在一起看球，還是看電視比較舒服，現在也推廣數字電視了，雖然網絡電視也可以看，但最終還是選擇了數字電視。

觀看世界杯頭一天晚上德國與哥斯達黎加的比賽視頻，我在中國網通的“天天在線”網站上注冊了一個賬號。在鼠標按下那一瞬間，不知道是不是又為中國的IPTV用戶的統計增加了一個數字。

所以從某種意義上講，對IPTV和數字電視來說，最大優勢其實不在于技術還是標準，而是在于電信運營商擁有強大的推廣能力，現在IPTV又開始模糊電信和電視的界限，不知道這種默許是左手握右手，還是兩只握不到一起的手。