青藏鐵路通車以后,乘坐火車前往西藏隨即成為全國旅游熱點。在北京進藏車票“一票難求”的情況下,女兒凌晨4點到火車站排隊,終于購到兩張車票。
8月12日晚上9點半,家人把77歲的我和女兒送上西行的列車。進入車廂,立刻耳目一新。這輛特制的高原客車,功能齊全。門窗玻璃中增加防紫外線膠膜;風道內裝有防沙塵暴的過濾裝置;硬席臥鋪與走廊間加了隔板,安靜舒適。經過一個白天兩個晚上的行程,列車到達了青藏線的起點格爾木。全列車的人紛紛下車活動,拍照留念。這里一掃北京的悶熱天氣,感覺清爽宜人。
列車駛出格爾木,到達南山口,這里海拔3080米,車內開始供氧。列車醫務人員開始不斷到各車廂檢查。車窗外,四野都是茫茫的戈壁,褐紅色的遠山,目線所及沒有一絲綠色,讓人感受到大漠的蒼涼和肅殺之氣。不久玉珠峰映入眼簾,它海拔4178米,峰頂覆蓋著皚皚白雪,在陽光照射下閃爍著銀色的光芒,賞心悅目。
不久,巍巍昆侖上的連綿雪峰橫亙在眼前,這時海拔已經達到4767米,雖然車廂內氧氣通道全部開放,但是我和很多乘客還是感到頭脹、心跳加快。高原反應逐步顯現出來,但是還能忍受。
列車越過昆侖山,便駛入令人心馳神往的可可西里。這片相當于廣西省大小的荒原,有著連綿的雪山,湖泊和冰川交錯,路與天齊,草原精靈藏羚羊在窗外一閃而過,憨厚的牦牛披著一身黑色的長毛,神態安詳地默默吃草,無論從哪一個角度拍照,都是一幅絕美的風光畫。我被雄渾壯闊的高原風景吸引,時而面臨左窗,時而靠右窗,向外眺望、拍照,盡情領略這純美的雪域風光,高原反應引起的不適已渾然不覺。
列車進入更讓人震撼的長江源地段,這里地勢高拔,雪山林立,冰川縱橫,融化的雪水形成無數條溪流,似條條玉帶鑲嵌在無邊曠野,波光粼粼,這些溪流最后匯聚成沱沱河、楚瑪爾河、通河天,是為長江三源。
車過唐古拉山越嶺地段,這里是青藏高原的最高點,車越山口,列車逐漸下行,窗外漸漸出現一望無際的草原、寧靜美麗的納木錯湖,終于在8月14日晚9時,到達拉薩。1300年前,大唐文成公主,西出長安,由唐蕃古道抵達拉薩,用時3年。而今,我乘坐火車,不用兩個晝夜,如同夢幻一般地到達拉薩。
8月15日,我們游覽了布達拉宮、大昭寺、八角街。第二天,參觀了西藏博物館和羅布林卡。羅布林卡是藏式古代園林,為歷代達賴進行宗教活動的夏宮。在拉薩,我們品嘗了西藏獨有的糌粑、酥油茶、青稞酒、牦牛蹄。拉薩很注意環保,禁用一次性塑料袋和餐盒。菜市場、超市都用草繩、紙袋。接下來幾天,我們又前往羊八井泡溫泉。
在前往西藏數日的游覽,感受到青藏高原在傳統與現代交織中前進,更展示出一種迷人的魅力。這片深厚的土地,讓我感受到對生命的敬畏和對大自然的尊重。