體驗意大利火車

意大利的鐵路系統四通八達，覆蓋全國，與歐洲主要國家也有豪華國際列車相貫通。在意大利旅游，乘坐火車是最常見最便捷的方式。

火車分類多種多樣

意大利國營鐵路公司經營著意大利全境的火車，簡稱FS，花體字“F”是該公司的標記。可別小看了這個簡單的符標，它神氣地出現在游客需要尋找它的任何地方，如任意一張旅游地圖上、旅游信息中心提供的資料上、地鐵路線圖上、街頭的路標上、火車站的時刻表上、購買的車票上以及國鐵公司的每一次列車的車廂上。

意大利國鐵的火車有很多種，游客可以根據自己的時間安排和經濟條件自由選擇。最貴的當數“歐洲之星”，流線型的車頭，俏麗的車身，像極了日本的新干線高速列車。此外，它的車速快，內設好，價格自然也高。“歐洲城市列車”EC和“城際列車”IC也是快車，但又比“歐洲之星” 慢一些。相比較而言，IC的價格便宜一些，就時間而言，通常也不過稍微慢幾十分鐘。只要不是時間很緊迫的游客，他們通常都會選擇這類火車。國鐵還有夜間開出的火車EN，第二天到達目的地，基本上是國內所指的夕發朝至的概念。另外還有一些慢車，停靠的站點多，車況也稍遜一籌，主要運營在意大利各城市之間。

意大利的火車分為一等座位和二等座位，價格的差別無非體現在一等座位更柔軟舒適一些、乘坐空間更寬敞一些，兩種車廂內的環境都很整潔。與國內不同的是，臥鋪車票與一等坐票的價格相差無幾。

當然，意大利有的地方還有一些私營的鐵路公司，但線路遠不及國鐵方便，車站也相對偏遠。

購票方式靈活便利

去意大利旅游，從下飛機起就要開始與火車親密接觸。在意大利達·芬奇國際機場就有專線火車直通市中心的特魯米尼中央火車站。

特魯米尼中央火車站是羅馬通往意大利境內各地的火車樞紐，也有通往歐洲主要城市的火車班次。說起它的重要性，從一字排開的幾十條鐵軌線就可見一斑了。它的繁忙性和人流量絲毫不比國際機場遜色。那樣大的車站，那么多的站臺足可以聯想到在購票窗口排隊的艱難。售票處終日排著長隊，人們順著圍欄七拐八繞。最好的辦法當然還是自己學會使用自動售票機，雖然往往也得排上兩三個人。

意大利火車站的自動售票機操作起來也不算困難，有多種文字可供選擇，不過目前還沒有中文輸入。值得注意的是，意大利火車的班次很多，通常10來分鐘就有一班，所以車上一般是坐不滿的，當然也就不需要事先訂座位，如果要訂位，則要另外付費。另外，自動售票機只接受50歐元以下的面值，而且有些機器是只能使用信用卡的，選擇機器時要提前留意。使用自動售票機確實很方便，惟一讓人頭疼的是它常常會找出一堆硬幣，給背包客又平添一些重量。

工作人員非常少見

和很多歐洲國家一樣，意大利的火車站里很少能見到工作人員，更沒有站在列車每節車廂門口等候旅客上車的檢票員。對于乘客來說，買了票并不意味著就獲得了坐車的資格。上車前將車票插入黃色的自動打卡機，打出時間才算是真正意義上的“買票”，握著打了時間的車票上車才是“合法”的。這是因為，意大利的火車票在購買后的兩個月內都可以使用，自打票時間算起，還有6個小時的有效時間，旅客可以在中途站隨意下車，只要在有效時間內再搭乘同車種的列車前往目的地即可。

沒有車站工作人員，旅客有問題只有去問訊處排隊；找站臺要自己看大屏幕；到站要自己按門口的紅色按鈕開門；下站也得自己留意著看站臺名，一不小心下錯了站只有自認倒霉了。特別是有的城市不止一個火車站，如威尼斯就有新城區車站和參觀區車站。如果提前下了車，就只有在車站里等乘下一班次火車，才能見到水城了。

那么，什么時候才能見到列車員呢?自然是他們查票的時候。一個小時左右的短途車程一般不會查票，在數小時的長途列車上，他們是必定會現身的了。他們手拿一堆文件，上面放著一只計算器，彬彬有禮地要求每一位乘客出示車票。據說意大利的乘務員碰上沒有打卡的外國游客通常會大度地放他們一馬。而我還真遇上了一位逃票的意大利人，好笑的是，無論乘務員還是逃票的人都沒有覺得這是多么嚴重的事情，只見那個乘務員一邊和逃票的意大利人聊天說笑，一邊悠閑地找了一個位子坐下，仔細核對著罰款金額。而那個逃票的意大利人臨走時還同乘務員熱情地打了一個招呼。

享用臥鋪痛苦相伴

在意大利境內坐火車，除非是南北長線，一般是不需要乘坐臥鋪的。很多去過意大利的游客都說意大利的火車時刻不準，晚點10分鐘以內都是屬于正常的。我還暗自慶幸，自己在意大利自助旅游那幾天火車都比較準時。直到有一晚，我因連續幾天奔波特意選擇了臥鋪夜班火車從羅馬去威尼斯。

時刻表上22點多的火車一直晚點了一個半小時才到。要知道10月的歐洲早晚溫差已經很大，在羅馬白天只需穿短袖，而那會兒一大群旅客都只能在瑟瑟寒風中等待，卻絲毫不敢離開站臺半步。可憐一對美國老年夫婦只穿著短褲，老先生光著腿在站臺上來．回地跑步，還疼愛地把夾克披在老伴的肩上。

意大利火車的臥鋪與多數歐洲國家一樣，都有封閉的小包間。我訂的二等臥鋪是4人一間，上下兩層。車廂里除了我們夫妻，還有一位意大利人和一位黑人。我們上車時，人家顯然已經睡著了。我摸著黑放好行李，卻奇怪地發現二層臥鋪居然沒有固定在床邊的鐵欄桿，只有一只活動的梯子靠在旁邊的窗口。多虧我上大學時就積累了睡上鋪的經驗，換了其他女孩子可能還要有些麻煩。我好不容易讓自己安頓下來，舒緩舒緩幾乎凍僵了的身體，閉眼睡覺。可不一會兒，車廂里一股強烈的味道和另一陣寒冷的感覺又讓我清醒過來。4人的小包廂一關上門，那味兒可真不好聞；稍稍開一點門，走道的燈光又直射進來，影響別人睡覺。我進退兩難，再找毯子、被子什么的，左看右看，除了吵醒了那個意大利人之外，什么也沒有找到。那個意大利人倒是很和氣，他大方地把自己身上的毯子給了我，告訴我別找了，這一個包廂里就只有這么一條寶貴的毯子。天哪，我頓時又懷念起國內列車上套著被套的雪白被子和床單。