安裝汽車限速器降低事故發生等３篇

本刊綜合

安裝汽車限速器降低事故發生

所謂車載限速器，分為兩種。一種在有車輛超速時發出語音警報，提醒駕駛者減速，比如有的中文語音限速器就十分人性化，在車輛行駛超過80公里／小時的時速后，車輛會自動報警，一個中文女聲會發出提示：“您已超速駕駛!”另一種限速器是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發出指令，強制降低車輛行駛速度，而這第二種限速器目前在國產車型中還未有安裝。

根據來自英國倫敦交通部門的研究顯示，私人汽車安裝這種裝置后，發生撞車事故的幾率將會下降19％。而中國每年有數十萬起交通事故發生，如果汽車限速器能夠在國產車中普及，勢必會降低國內交通事故發生率，從而挽回不必要的財產和生命損失。

業內人士告訴記者，如果國內汽車政策能夠給汽車限速器提供某些利好政策，汽車企業也會大力投入限速器的研發和安裝，畢竟，同適應消費稅等政策相比，汽車企業更愿意在實在的研發領域提升產品性能。

而且，同近期在國內市場上熱銷的電子狗產品相比，汽車限速器更具有主動規避事故的優勢，電子狗只是在接近超速測試探頭時才提醒車主減速，這種類似“反偵察”的車載電子設備，大大增加了發生事故的隱患，如果汽車企業能夠大力普及車載限速器，也就不會給電子狗這種危險產品留下生存空間，從而保護了消費者。

新型靜電消電器構筑安全屏障

石化行業粉體生產、加工、貯存和運輸過程中粉體靜電危害十分突出，為此大連石化公司安全技術研究所成功開發了聚丙烯大料倉下料口靜電消除技術。目前，他們開發的新型柱式靜電消電器，已在國內50多家有本體法聚丙烯生產裝置石化企業的200多個放料口，安裝了150多個，保障了企業的安全生產。

該研究所根據生產過程各聚烯烴粉體表現出來的靜電特性，利用加有高電壓的離子噴嘴主動發射出一定數量的反極性離子中和粉體靜電荷，達到了消除粉體靜電的目的。新型柱式靜電消電器消電端子結構合理，現場維護、更換便捷。其中的電暈放電針安全、穩固、耐用，高壓電源模塊現場使用安全性高，消電器表面采用納米復合涂料對殼體進行防腐處理。

新型柱式靜電消電器應用于大連石化公司有機合成廠聚丙烯車間閃蒸釜4下料口，消電后料袋表面靜電電位由30千伏降至0．5千伏以下，遠低于標準要求的15千伏，并于去年4月成功打入印度尼西亞市場。

(張海)

能任意彎曲的大樓可以抗風抗震

麻省理工大學一個建筑設計小組，采用最新設計的一種建筑結構模型，可能會在未來有效地解決高大建筑的抗風抗震問題。

在麻省工程研究中心草坪上有一個相當引人注目的迷你建筑。這座總重超過300公斤，高度超過10米的建筑，居然會像稻草一樣設計的模型建筑可隨風扭曲，隨風飄動，不過雖然看起來有搖搖欲墜的樣了，但是別擔心，它可絕對不會真的倒下來。

如果你能仔細的觀察這座建筑就會發現，除了傳統的鋼架結構，建筑中還有許多上下連通的管子，而這就是這項發明的關鍵。

事實上傳統的高大型建筑主要是以結構的強度來保證穩固的，但是相對風力以及地質運動這些強大的自然力來說，僅僅依靠鋼筋水泥的強勁“骨骼”是不夠的，這個小組的設計理念就是為建筑增加“肌肉”，這管子就是抗風建筑的肌肉部分。

研究人員將這種管子稱作“空氣促進器”，它實際上是一種能夠隨著壓力而膨脹、收縮的空氣彈簧。這些連接在鋼架結構之間的氣體彈簧，當強風吹擊建筑的時候，就會被伸長，從而讓建筑物在8英尺左右的范圍內扭曲或者微微的變形，建筑傾斜的角度越大，空氣彈簧的拉伸力就越大，而風力卻因為不能保證水平作用存建筑的垂直面，而不能發揮全部的沖擊力。

(陳杰)