奇瑞老總尹同耀：打造轎車(chē)品牌最炫的“中國(guó)名片”

2006年初，奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀一舉摘得2005CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物和自主創(chuàng)新兩項(xiàng)大獎(jiǎng)后，在接受媒體采訪時(shí)，這位平日處世低調(diào)、和藹謙遜的企業(yè)家動(dòng)情地說(shuō)：“我要把中國(guó)的奇瑞汽車(chē)開(kāi)到美國(guó)、歐洲去，開(kāi)到曼哈頓大街、倫敦大街、巴黎大街去，讓中國(guó)轎車(chē)馳騁全世界!”他這豪邁的話語(yǔ)，讓人激動(dòng)、振奮，也讓人清楚地感受到了他的責(zé)任感和自信心。尹同耀帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，從1997年建廠開(kāi)始，僅僅幾年的時(shí)間，就異軍突起，氣勢(shì)如虹，使“奇瑞”打入國(guó)際市場(chǎng)，成了轎車(chē)品牌的“中國(guó)名片”，他堅(jiān)定地高舉民族品牌的大旗，為中國(guó)汽車(chē)人贏得了尊嚴(yán)，為中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史書(shū)寫(xiě)了輝煌的一頁(yè)。

癡迷：夢(mèng)想在四個(gè)輪子上飛馳

人們說(shuō)，奇瑞是中國(guó)民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的代名詞，尹同耀是高舉民族汽車(chē)品牌大旗的旗手。這個(gè)面帶書(shū)生氣、不愛(ài)張揚(yáng)、處世低調(diào)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，僅用幾年的時(shí)間，不僅創(chuàng)建了新廠，還在強(qiáng)手云集、跨國(guó)資本稱(chēng)雄的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，屢創(chuàng)佳績(jī)，開(kāi)發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的知名品牌。尹同耀創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，面對(duì)這個(gè)奇跡的發(fā)生，很多人覺(jué)得偶然，但如果你了解了尹同耀的經(jīng)歷，就會(huì)覺(jué)得其中蘊(yùn)含著許多必然的因素。

這還要從尹同耀很小時(shí)候的一個(gè)夢(mèng)想說(shuō)起……

尹同耀出生在安徽蕪湖地區(qū)很偏僻的鄉(xiāng)下，小時(shí)候沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)汽車(chē)，村子里只有一臺(tái)拖拉機(jī)，“突突”地跑起來(lái)，比馬車(chē)又快又有力，讓他感到特別神奇。他和村里的孩子們經(jīng)常跟在拖拉機(jī)后面跑，追上了就兩手扒在車(chē)廂后板上，被吊著拉一段路，覺(jué)得特別刺激。上學(xué)時(shí)一次寫(xiě)作文，題目是《我的理想》，尹同耀就寫(xiě)了長(zhǎng)大要當(dāng)拖拉機(jī)司機(jī)。后來(lái)，他看到了汽車(chē)，看到汽車(chē)比拖拉機(jī)跑得快多了，就又想要當(dāng)汽車(chē)司機(jī)了。回憶這一段經(jīng)歷，尹同耀說(shuō)：“我小時(shí)候的夢(mèng)想是在四個(gè)輪子上飛馳。”就是因?yàn)檫@一簡(jiǎn)單的夢(mèng)想。所以在考大學(xué)時(shí)，就填報(bào)了汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)命運(yùn)果然也很眷顧他，如愿被安徽工學(xué)院汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)錄取了。尹同耀覺(jué)得自己太幸福了：制造汽車(chē)，那多神氣啊!他全身心地投入到了學(xué)習(xí)中去，越學(xué)越興奮，越學(xué)越有勁兒。他形容說(shuō)，整個(gè)大學(xué)期間，夢(mèng)里都四處飛著汽車(chē)設(shè)計(jì)圖紙。并暗暗立下志向：自己這一生，就交給汽車(chē)了!

1983年畢業(yè)后，尹同耀被分配到了長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠，熱情高漲地投入到了變夢(mèng)想為現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐之中。工作，對(duì)他來(lái)說(shuō)，那是享受啊!他在一汽工作了12年半，曾當(dāng)選過(guò)一汽的“十大杰出青年”，出任總裝車(chē)間主任，在一汽小有名氣，是最年輕的技術(shù)權(quán)威。很多人對(duì)尹同耀的成長(zhǎng)速度表示驚訝，但熟悉他的人都知道其中的原因：他太熱愛(ài)汽車(chē)了，汽車(chē)是他的夢(mèng)想，甚至可以說(shuō)是他的生命。每當(dāng)看著自己親手組裝的汽車(chē)駛下生產(chǎn)線，尹同耀的心里都不由自主地生出一種成就感和自豪感，就像看著自己的孩子，走向外面的大世界。那一輛輛的汽車(chē)，就是他夢(mèng)想開(kāi)放出的花朵啊!

1995年，安徽省蕪湖市準(zhǔn)備上汽車(chē)項(xiàng)目，專(zhuān)門(mén)組建一個(gè)考察團(tuán)，由市長(zhǎng)詹夏來(lái)帶隊(duì)，到一汽考察。在這里，詹夏來(lái)遇見(jiàn)了尹同耀——這是在中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)史上應(yīng)該重重寫(xiě)下的一筆：他們的握手，催生了奇瑞!詹夏來(lái)聽(tīng)著尹同耀介紹他們車(chē)間的各方面狀況，看著他應(yīng)對(duì)裕如的神態(tài)，一下就對(duì)這個(gè)33歲的年輕人著迷了起來(lái)。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)他是來(lái)自安徽蕪湖的老鄉(xiāng)時(shí)，心中的主意打定了：“這個(gè)不可多得的人才，我一定要挖到手!”詹夏來(lái)將自己的想法和考察團(tuán)的人一講，都覺(jué)得有難度：這個(gè)年輕人在這里風(fēng)頭正健，前途無(wú)量，怎么能放棄這么好的條件，來(lái)蕪湖這個(gè)欠發(fā)達(dá)地方?詹夏來(lái)笑而不言，他心中已經(jīng)有了怎樣說(shuō)動(dòng)尹同耀的秘訣。晚上詹夏來(lái)請(qǐng)尹同耀吃飯，席間大談外國(guó)汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)占領(lǐng)的現(xiàn)狀，接著就講出了自己的設(shè)想：創(chuàng)辦一個(gè)汽車(chē)廠，造中國(guó)自主品牌的轎車(chē)!之后突然對(duì)尹同耀說(shuō)：“小老鄉(xiāng)，跟我回家鄉(xiāng)主持汽車(chē)廠籌建工作吧!”尹同耀被他講得心潮澎湃，中國(guó)造一輛汽車(chē)，甚至還不如人家賣(mài)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)掙錢(qián)多的現(xiàn)實(shí)，一直是他心頭的痛，他早就有創(chuàng)中國(guó)人自己汽車(chē)品牌的夢(mèng)想。兩人可謂是不謀而合，他怎么會(huì)拒絕呢?他鄭重地端起酒杯，和詹夏來(lái)伸過(guò)來(lái)的酒杯“咣”地撞到一起，一口干掉滿杯的酒，之后兩人的手緊緊地握在一起，那時(shí)，他的心中，只有一個(gè)念頭：為造中國(guó)自主品牌轎車(chē)，豁出去了!

志氣：“做中國(guó)人自己的名牌轎車(chē)”

1996年，尹同耀毅然放棄了在一汽待遇優(yōu)厚、前途無(wú)量的工作崗位，回到家鄉(xiāng)，開(kāi)始了艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。

當(dāng)時(shí)，正處于籌備建廠階段，尹同耀剛到來(lái)的時(shí)候，計(jì)劃中的廠區(qū)還是一片農(nóng)田，什么都沒(méi)有，辦公室就是租了幾間民房，在那地方做一些技術(shù)規(guī)劃、畫(huà)圖、搞培訓(xùn)、一點(diǎn)一點(diǎn)招人，連飯都得自己做。面對(duì)這么艱苦的局面，尹同耀不僅沒(méi)有感到氣餒，反而有一種豪邁的感覺(jué)，因?yàn)樗男睦镉縿?dòng)著造中國(guó)自主品牌轎車(chē)的豪情，從這樣艱苦的環(huán)境做起，取得了成功，那才有巨大的成就感和幸福感。他對(duì)未來(lái)充滿了必勝的信心。

1997年3月18日，第一座廠房破土動(dòng)工。蕪湖市長(zhǎng)詹夏來(lái)兼任奇瑞汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，尹同耀任常務(wù)副總經(jīng)理，主抓全面建設(shè)工作。

當(dāng)時(shí)的啟動(dòng)資金只有區(qū)區(qū)的30萬(wàn)，這僅僅是夠買(mǎi)一輛中檔轎車(chē)的錢(qián)啊!可這就是尹同耀的全部家底。所以他不得不因陋就簡(jiǎn)，連一開(kāi)始的汽車(chē)設(shè)計(jì)也是由幾臺(tái)借來(lái)的電腦完成的。為了工廠建設(shè)，尹同耀簡(jiǎn)直是玩命了，幾乎是連睡覺(jué)都免掉了，困得實(shí)在受不了了，就靠在椅背上打個(gè)盹兒。一天深夜，詹夏來(lái)到辦公室來(lái)，見(jiàn)他仍埋頭在電腦前忙著，就一把拉起他，責(zé)備道：“你呀，不要命了?”他剛一站起，“呀”地一聲就跌到了，原來(lái)他的腰和腿都已麻木了。詹夏來(lái)攙著他遛了兩圈，才稍稍緩過(guò)來(lái)了點(diǎn)。屋內(nèi)悶熱難當(dāng)，詹夏來(lái)攙著他走到屋外，這時(shí)的外邊一片漆黑，只有遠(yuǎn)處亮著燈光。詹夏來(lái)說(shuō)：“到這來(lái)，讓你受苦了……”尹同耀一笑說(shuō)：“我真的一點(diǎn)兒也沒(méi)覺(jué)得苦，反而心里卻感到很甜，一個(gè)汽車(chē)人，能有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，這是我的福分。將來(lái)咱們?cè)斓霓I車(chē)跑遍全國(guó)，跑遍世界，想想這個(gè)，受這點(diǎn)兒累算什么啊!”詹夏來(lái)被他感動(dòng)了：“你想得真遠(yuǎn)啊……”尹同耀說(shuō)：“我想這日子不會(huì)太遠(yuǎn)，外國(guó)人一直小瞧中國(guó)汽車(chē)人，咱們就要用最快的速度造出中國(guó)的名牌轎車(chē)，給中國(guó)汽車(chē)人爭(zhēng)氣!”詹夏來(lái)緊緊地拉著他的手，他們感情的潮水澎湃地相互交融到了一起。

當(dāng)時(shí)最關(guān)鍵的就是引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，尹同耀帶隊(duì)前往西班牙，經(jīng)過(guò)艱辛的談判，卻沒(méi)有談下來(lái)，因?yàn)槲靼嘌拦菊J(rèn)為將先進(jìn)的生產(chǎn)線賣(mài)給中國(guó)不符合他們的產(chǎn)業(yè)政策。最后只得從一個(gè)英國(guó)中間商手中引進(jìn)了一套二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。設(shè)備運(yùn)來(lái)后，英國(guó)的安裝工程師也來(lái)了，但他們不是溜溜達(dá)達(dá)，就是坐在那里喝咖啡，一晃幾個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，竟然連一臺(tái)設(shè)備也沒(méi)安裝上。尹同耀急得如火燒六腑，婉轉(zhuǎn)地催促他們，可他們卻眼睛一翻，趾高氣揚(yáng)地說(shuō)：“要快你們自己來(lái)，可你們會(huì)安裝嗎!”就這一句話，激怒了尹同耀，他帶領(lǐng)廠里的技術(shù)人員開(kāi)了四天會(huì)，決定請(qǐng)所有的英國(guó)工程師走人，自己安裝!

尹同耀十分清楚自己給自己肩上壓了多重的擔(dān)子和冒了多大的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)設(shè)備堆滿整個(gè)廠區(qū)，不用說(shuō)按圖紙安裝，就是一個(gè)一個(gè)地?cái)[，也夠愁人的啦。尹同耀站到一個(gè)設(shè)備箱上，向大家發(fā)表了一通慷慨激昂的講話：“同志們，那些英國(guó)工程師走了，咱們禁不起他們跟咱打‘蘑菇’戰(zhàn)了，要他們安裝得安裝到下一個(gè)世紀(jì)去，咱們等不起。從今天開(kāi)始，咱們自己來(lái)干。那些英國(guó)工程師臨走留下冷笑，他們說(shuō)咱們安裝不了，最后還得請(qǐng)他們回來(lái)。咱們能不爭(zhēng)這口氣，讓他們笑話咱嗎?能給中國(guó)汽車(chē)人丟臉嗎?”大家群情激昂，齊聲大喊：“不能，不能——”

尹同耀的講話極大地鼓起了大家的勁頭，熱火朝天地投入到了生產(chǎn)線安裝的大會(huì)戰(zhàn)之中。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)五百天的艱苦努力，生產(chǎn)線終于在1998年12月安裝完畢。1999年5月16日第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線，大家激動(dòng)得抱頭痛哭。

1999年12月18日，第一輛奇瑞風(fēng)云轎車(chē)駛下生產(chǎn)線。慶功的鑼鼓響起來(lái)，慶功的鮮花飛揚(yáng)起來(lái)，尹同耀心潮激蕩，百感交集，從他到奇瑞的第一天算起，僅用了三年多的時(shí)間，夢(mèng)想就變成了現(xiàn)實(shí)，一種巨大的幸福感在他胸中蕩漾，他開(kāi)心地笑著，笑得眼中淚花閃爍。

奇跡：奇瑞成為了轎車(chē)品牌的“中國(guó)名片”

轎車(chē)制造業(yè)一直是發(fā)達(dá)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，具有資金和技術(shù)的超級(jí)強(qiáng)勢(shì)，奇瑞面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有幾十年甚至一百多年的歷史。但面對(duì)他們，尹同耀卻一點(diǎn)也不氣餒，而是信心十足，他覺(jué)得，和強(qiáng)手過(guò)招才有意思、才過(guò)癮，他發(fā)誓要將奇瑞打造成中國(guó)名車(chē)、世界名車(chē)。

當(dāng)然，尹同耀也不是無(wú)知狂妄，而是制定出了出奇制勝、跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。2003年，奇瑞成立了汽車(chē)工程研究院，下設(shè)車(chē)身部、發(fā)動(dòng)機(jī)部等八大研發(fā)部門(mén)。這個(gè)汽車(chē)研究院，匯聚了500多位科研人才。其中海外歸國(guó)人員20多人，研究生學(xué)歷的達(dá)150多人，極大地提高了核心競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)發(fā)出了多款具有國(guó)際先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新款轎車(chē)及與之配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的目標(biāo)。奇瑞公司承擔(dān)的國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目“純電動(dòng)轎車(chē)”和“混合動(dòng)力轎車(chē)”已取得了階段性成果。

2004年2月，已擔(dān)任蕪湖市委書(shū)記的詹夏來(lái)辭去奇瑞公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理職務(wù)，尹同耀出任奇瑞董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，千斤大任完全落在了他的肩上。他更加發(fā)奮努力，到2004年底，在外國(guó)品牌轎車(chē)蜂擁進(jìn)入我國(guó)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，奇瑞的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率一下躍居第六位，出口近兩萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)轎車(chē)發(fā)展史上的奇跡。

尹同耀早就將目光瞄向了國(guó)外市場(chǎng)，他說(shuō)：“掙外國(guó)人的錢(qián)最爽!”自2001年10月接到出口敘利亞的第一筆訂單開(kāi)始，奇瑞的出口銷(xiāo)售便逐年增加。繼敘利亞之后，奇瑞緊接著在2001年年底與伊朗SKT公司建立了合作關(guān)系，通過(guò)與SKT的合作，奇瑞實(shí)現(xiàn)了建立海外工廠的第一步。之后，奇瑞借助伊朗工廠的影響力進(jìn)入黎巴嫩市場(chǎng)，其產(chǎn)品旗云、風(fēng)云、東方之子、QQ等在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成為主要汽車(chē)品牌，東方之子甚至擺在與寶馬、奔馳同樣的展廳出售，價(jià)格接近4萬(wàn)美元。

尹同耀堅(jiān)定地高舉民族品牌的大旗，為中國(guó)汽車(chē)人贏得了尊嚴(yán)，獲得了世界同行的欽佩和尊重。一次他到德國(guó)奔馳——戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司總部，受到了隆重?zé)崃业臍g迎，董事長(zhǎng)親自給他披掛綬帶，稱(chēng)贊他是中國(guó)汽車(chē)人的驕傲，向他致敬。

尹同耀贏得了巨大的榮譽(yù)，但他仍十分清醒，他說(shuō)：“奇瑞雖然在超速發(fā)展，但在國(guó)際對(duì)手面前，仍然是弱小的。比爾·蓋茨說(shuō)微軟離破產(chǎn)只有18個(gè)月，我說(shuō)奇瑞離破產(chǎn)只有18天。”

他仍十分低調(diào)，在公司里，他總是穿著一身工作服，給人的印象就是一個(gè)普通的技術(shù)工人。他說(shuō)，在榮耀的光環(huán)下，更要扎實(shí)努力，絕不能有一絲的松懈。他說(shuō)，遠(yuǎn)大的目標(biāo)必須靠一點(diǎn)一滴的努力才能獲得。所以，他仍堅(jiān)持打拼在第一線。一次奇瑞向?qū)氫撡?gòu)買(mǎi)沖壓薄板，但價(jià)格怎么也談不下來(lái)，他急了，決定親自去寶鋼，當(dāng)時(shí)他正患感冒，高燒接近四十度，在車(chē)上打著吊瓶，一路顛簸趕到寶鋼，總經(jīng)理謝企華看見(jiàn)他這副樣子，大為感動(dòng)，連說(shuō)：“好，好，你這樣還跑來(lái)，讓價(jià)，讓價(jià)!”并急忙把他送進(jìn)寶鋼醫(yī)院，之后感嘆地對(duì)隨行的人說(shuō)：“有這樣的好老總，奇瑞怎能不發(fā)達(dá)啊!”

就是以這樣的近乎瘋狂的工作態(tài)度，奇瑞人創(chuàng)造出了超速發(fā)展的神話，使奇瑞車(chē)成為了轎車(chē)品牌中響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”。

到2006年8月份，奇瑞已在伊朗、俄羅斯、埃及和馬來(lái)西亞建立了組裝廠，和全球25個(gè)國(guó)家建立了整車(chē)或散件組裝出口關(guān)系。要求進(jìn)口奇瑞轎車(chē)的客商，已從第三世界發(fā)展中國(guó)家，逐步轉(zhuǎn)向第二世界以至第一世界的發(fā)達(dá)國(guó)家。

尹同耀，這個(gè)立志創(chuàng)中國(guó)自主汽車(chē)品牌的旗手，已使奇瑞成為了汽車(chē)制造業(yè)的一個(gè)巨人，他讓中國(guó)轎車(chē)馳騁全世界的夢(mèng)想已經(jīng)一步步實(shí)現(xiàn)!

編輯 劉炳龍

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