文化創新：上汽持續發展的不竭動力

胡茂元

胡錦濤總書記指出：“偉大的事業孕育偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。”上汽發展的實踐充分證明了胡總書記這一科學論斷。上汽的發展孕育了上汽的文化，上汽的文化推動了上汽的發展。我們在上汽文化建設實踐中深刻認識到企業文化也是生產力。

一、創立集團文化

上汽從集團層面系統構建企業文化，是從迎接新世紀開始的。當時，上汽集團正面臨著三大挑戰：一是來自市場競爭的挑戰，二是來自發展速度的挑戰，三是來自中國加入WTO帶來的挑戰。在這樣的背景下，我們在思考：上汽要靠什么來迎接挑戰？靠什么來加快發展？靠什么來融入世界？

經過深入思考、精心設計并廣泛征求大家意見，我們于2000年12月正式確立了上汽集團的核心價值觀，即：滿足用戶需求（Satisfaction from customer）；提高創新能力（Advantage through innovation）；集成全球資源（Internationalization in operation）；崇尚人本管理（Concentration on people）。

把這四個價值理念英文表述的字首連起來，正好又是我們公司的英文簡稱SAIC。可以說，這個價值觀的設計，既運用了國際先進管理文化的世界語言，又體現了中國五千年文明歷史的文化底蘊。

在提出SAIC價值觀的同時，我們也在思考如何實踐價值觀的問題。通過討論，我們達成了共識，要實踐價值觀，首先要認知認同價值觀。為此，我們花了不少心思，下了很大力量。一是“故事化”宣導。集團黨委宣傳部把我平時講過的25個寓言故事編成《與世界對話》一書，還出版了中英文對照本，用通俗的故事詮釋我們的價值觀，深受中外員工喜愛。有的外籍職員說：“這是上汽的‘圣經！”二是全員化培訓。我們把認知認同SAIC價值觀作為全員培訓的核心內容和衡量員工職業道德的首要標準，成為集團后備干部、新進大學生、引進人才上崗培訓的必修課。三是形象展示。我們要求所屬企業做到“五個統一”：統一集團價值觀、統一文化運作平臺、統一形象展示、統一大型文化活動、統一汽車文化產業，以此顯現上汽集團的價值理念和品牌形象。

經過我們的大力推廣，上汽集團價值觀不僅獲得了中外員工的認知認同，各級領導和社會各界也給予了充分肯定。2004年7月28日，胡錦濤總書記視察上汽集團，在聽了上汽SAIC價值觀的介紹后，稱贊：“這四句話說得很好！”2003年9月，上汽集團獲得中國企業聯合會“中國企業文化優秀獎”，在30家獲獎企業名列榜首。2003年11月，被中國企業文化研究會評為“中國企業文化建設二十年建設實踐獎”。可以自豪地說，我們創立的以SAIC價值觀為核心的企業文化，既體現了中國傳統優秀文化底蘊的優勢，又汲取了改革開放20多年來積累的豐富實踐經驗，已經成為了一種“世界語言”。

二、創建操作平臺

我們在集團創建之初確立企業價值觀時認識到，搞企業文化不能只在嘴上說說，標語往墻上貼貼。如何使我們的價值觀成為每一個員工自覺實踐的文化理念來真正推動各項工作？我們設計了與每個價值理念相對應的操作平臺，那就是：用戶滿意工程、全面創新工程、全球經營工程、人本管理工程。

用戶滿意工程

一個產品在市場上是否有競爭力，主要看質量、服務、技術、價格四個因素。當今的汽車市場，質量、技術、價格已趨于“平均化”，關鍵看企業的服務水準。我們把用戶滿意工程定位為“生命工程”。

為了貫徹用戶滿意工程，我們提出了“讓用戶放心，使用戶稱心，以用戶為中心”的基本理念；開展了以“找誰是自己的用戶、找用戶不滿意的地方、找讓用戶滿意的措施和辦法”的工作。通過一系列的宣傳教育和管理制度措施保障，員工們確立了服務意識：沒有用戶就沒有崗位，失去用戶就失去崗位。

全面創新工程

全面創新工程主要圍繞管理創新和技術創新展開。在管理創新方面，我們借鑒國外先進管理經驗，推廣并形成了精益生產方式、“零缺陷”質量管理、“一體化”管理和“經營者”的管理創新。在技術創新方面，我們確定了自主開發、超前開發、聯合開發的思路，提出了到2007年集團年產自主品牌汽車5萬輛的目標。

全球經營工程

根據“集成全球資源”的價值理念，上汽確定了“引進來”與“走出去”并舉的全球化發展戰略。其中，“引進來”是為了實現合作共贏。為此，我們專門形成了以“4S合作理念”為重要內容的合作文化。4S合作理念即：學習理解（Study）、以合資企業利益為重（Sino-foreign JVs interests go first）、規范行為（Standardization）、靈活務實（Spring）。其中核心要素是以合資企業利益為重，我們把這一條作為衡量中外合資合作的一把尺子。“走出去”是要集成世界資源，也就是要使產品走出去、資本走出去、融資走出去，不斷增強國際競爭力。

人本管理工程

按照集團培養高級經營人才、高級技術人才、高級技能人才要求，我們明確了人本管理的基本思路，即：以真摯的情感留住人、以精彩的事業吸引人、以艱巨的工作鍛煉人、以有效的學習培養人、以合理的制度激勵人。

企業文化建設的實踐使我們深刻認識到企業文化必須有核心價值觀，價值觀必須有操作平臺，操作平臺必須有具體抓手。

三、創新實踐主題

SAIC價值觀的提出至今已經5年時間了，在我們即將邁入“十一五”新的發展階段的時候，上海汽車工業也將進入一個新的發展時期。此時此刻，我們面臨著新的機遇和挑戰：世界汽車大集團已全面進入中國市場；國內汽車市場供大于求的競爭局面十分激烈；對外合作基礎上的自主創新亟待突破；新科技、新能源正在成為推動汽車技術進步的加速器。

針對當前形勢，我們制定了上汽“十一五”發展規劃，要進一步做大、做強、做響，加快建設具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車大集團，力爭到2010年實現新的三大戰略目標：整車生產規模超過200萬輛，不斷完善全國整車布局；年產自主品牌汽車60萬輛，形成自主開發經營體系；出口和海外投資收益50億美元，力爭國際經營實現新突破。

要實現這個目標，必須突破“瓶頸”。我們認為：當前的“瓶頸”是成本問題，長遠的“瓶頸”是技術問題，關鍵是人才問題，根本是機制問題。在遵循SAIC價值觀、推進四大工程的基礎上，我們創新企業文化建設，確定了新的實踐主題，即“四個力”。

成本是第一競爭力

早在中國“入世”之初，我們就提出每年降低可比產品成本5%的降本目標，到2006年整車價格降低到國際FOB價格的水平。但從目前世界汽車工業發展趨勢來看，上汽仍然面臨著嚴峻的成本壓力。德國大眾推出奧林比克計劃，提出降低成本40%的目標。美國通用推出全球采購計劃，零部件采購從北美向中國轉移。相比之下，我們的產品成本相對較高，缺乏國際競爭力。我們要抓住眼前這個歷史機遇，樹立“成本是第一競爭力”的理念，廣泛、深入、持久地推進降本增效工作。

技術是第一生產力

上汽有幾十家合資企業，合資外方大多擁有世界領先的技術，結合這一有利因素，我們制定了符合上汽特點的自主品牌戰略發展思路：1、發展道路：依靠自身力量自主發展；收購國外企業合作生產；深化戰略合作合資生產；合資企業創建自主品牌。2、發展原則：“三不一用”，即：不完全依賴外方、不排斥外方參與、不違反知識產權，充分利用國際資源。3、發展重點：新能源汽車。

人才是第一資源力

集聚全球資源，關鍵是集聚全球人才資源。只有掌握了世界級人才，才能創造世界級的自主品牌，建設世界級的卓越企業。目前，上汽集團最為緊缺的是領軍人物和關鍵人才。因此，我們提出“引進一批海外人才、招攬一群國內人才、激活一隊業內人才”的思路，努力形成人才的“吸引力”、發揮人才的“作用力”、構筑人才的“凝聚力”。

機制是第一原動力

企業發展的好壞，根本取決于機制。多年來，盡管我們不斷深化國企改革，但仍暴露出原有企業機制不能滿足上汽發展需要而引發的種種問題。為此，我們采取了兩項措施，一是調動廣大員工積極性；二是調動企業骨干的積極性。人人成為“經營者”的管理模式把市場機制引入到企業內部，最大限度地劃小經營核算單位到每一個人，通過買賣關系、服務關系、契約關系，使每個員工都成為虛擬的“經營者”，把每個員工的積極性調動起來，使之真正感受到當家作主，而且這個主人是一個經營者而不是一個雇傭勞動力。從2005年開始，我們在集團逐步推廣，重點抓5個單位試點。2006年以點帶面，逐步推行，爭取通過數年努力，使“經營者”管理模式成為具有上汽特色的管理方式。

我在實踐中深深體會到，一個擁有70多家合資企業和6萬員工的大集團，一個面向全國、走向世界的大集團，必須用共同的價值觀統一思想，統一行動。企業文化不是空洞的口號，必須有實踐的操作平臺，還要適應環境變化和新的工作要求，不斷賦予新的內涵，創新實踐主題。企業文化是企業的軟競爭力，也是現實生產力，必須通過企業文化的創新促進和推動企業持續發展。