極品概念車（上）

汽車展不僅是新車的展示臺，更是未來汽車科技和技術發展趨勢的演示場。在北美底特律、德國法蘭克福、日本東京三大汽車展上，概念車成為人們最津津樂道的話題。

從各大廠商展出的概念型轎車中，我們可以預見的是，環保節能的電動汽車、高智能化的安全系統，以及數碼影音娛樂設備，將是未來汽車發展的三大趨勢。

高智能的安全系統

奧迪Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ

德國大眾旗下的奧迪（Ａｕｄｉ）在東京汽車展上秀出了一款全新的運動型概念車Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ，車子裝備了許多創新技術，包括觸控式面板、具備識別功能的新導航系統，以及ＬＥＤ頭燈技術。

Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ概念車的頭燈以及后車燈運用了ＬＥＤ技術，整個頭燈設計仿佛是一顆松果，反射鏡濃縮出高亮度的發光二極管光線，能把遠處照得一清二楚，而且能源消耗量低。指示燈呈帶狀，而后車燈則是深深地陷進整個車體內。

新型ＤＶＤ面板的導航系統是其中一項壯舉。奧迪首次采用觸控式面板技術，支持直接輸出的菜單操作，例如駕駛者可以直接在熒幕上寫字來指定目的地，或者通過一個類似ＰＤＡ（個人數字助理）的遙控器來輸入指示。這套系統不僅可以辨別手寫的字體，甚至可以辨認已經寫好的手稿。

導航系統有兩種模式可選?！埃裕铮酰颉蹦Ｊ娇梢圆捎茫常牡镍B瞰方式詳細查看地圖，駕駛者還可以用照相機拍下目的地的路線，儲存起來查看。如果啟用“Ｓｐｏｒｔ”模式，定速巡航的安全配備將會顯示車子的主要信息，并在顯示器上用箭頭標出，指示方向，自動提供最適當的檔位來切合速度輔助駕駛。

本田Ａｃｕｒａ ＭＤＸ第二代概念車

身為日本第一個豪華車品牌，本田（Ｈｏｎｄａ）的Ａｃｕｒａ剛歡度了２０周歲生日，并發表豪華運動休旅車ＭＤＸ第二代車型的概念車版本。

這款全新的ＭＤＸ概念車有多項新科技加持，如車道維持協助系統可以讓駕駛者利用安裝于前方的擋風板內的Ｃ－ＭＯＳ攝像機傳送的影像辨識車道，同時對電子控制方向盤進行適當介入，令車輛能安全地維持在車道內。

環保節能

豐田Ｆｉｎｅ－Ｘ

日本的汽車廠商對于車輛的環保節能性相當重視，以豐田（Ｔｏｙｏｔａ）為代表，其兩款概念型轎車都是其中的佼佼者。擁有鷗翼車門、電動式座椅的Ｆｉｎｅ－Ｘ，裝載了豐田汽車最先進的零污染燃料電池混合動力系統，車身大量使用植物性材料，回收時不會造成二度公害。

Ｆｉｎｅ－Ｘ采用四輪獨立驅動控制技術，使用輪內馬達裝置，即把電動馬達設計在車輪上，因此可輕易完成大角度轉彎、原地掉頭、３６０度旋轉的高難度動作，即使要在狹窄的巷弄中停車，不需要高超的駕駛技術也能完成。

值得一提的是，Ｆｉｎｅ－Ｘ全身均使用ＬＥＤ（發光二級管）作為光源，可見ＬＥＤ未來在豐田汽車的使用上具有很大的發展潛力。

豐田ｉ－ｓｗｉｎｇ

個人電動概念型轎車“ｉ－ｓｗｉｎｇ”是專為時尚年輕人所設計的明星車款，造車概念是“一個人的延伸”，以“穿戴”的獨特外觀為設計概念，車身材料使用具有彈性的氨基鉀酸酯，讓駕駛者有一種把車“穿”在身上的乘坐感覺。

ｉ－ｓｗｉｎｇ在慢速時以兩輪行走，快速時則“變身”三輪車。乘坐ｉ－ｓｗｉｎｇ時，眼睛的高度和站立時相同，因此可以與其他車主聊天。除了原本的手動控制外，還可以提供更具樂趣的腳踏板控制，創造出滑雪板的駕駛樂趣。

車前有一塊大型全彩ＬＥＤ面板，可以播放影片及網絡下載，后方的三角形顯示熒幕，則可以充當移動廣告。更有趣的是，ＬＥＤ面板可以隨司機的喜好或心情變換顏色，就像穿著一件最喜歡的上衣出門一樣。ｉ－ｓｗｉｎｇ甚至擁有人工智能的溝通能力，可以調整駕駛者的駕駛習慣和偏好。

馬自達Ｓｅｎｋｕ

另一個日本汽車大廠馬自達（Ｍａｚｄａ）也不甘示弱，展出的四人座概念車Ｓｅｎｋｕ，日語是“先驅”的意思。Ｓｅｎｋｕ結合了動力及優雅的外觀設計，顛覆了一般人對跑車的刻版印象。當超級跑車均以鷗翼式、鍘刀式車門為形象代表時，Ｓｅｎｋｕ概念車卻以側拉滑門營造更強烈的速度印象，并曾在巴黎舉辦的第２１屆國際汽車嘉年華會上勇奪概念車最佳設計獎。

眼尖的人會發現，Ｓｅｎｋｕ沒有車燈。原來，車燈與水箱罩結合，以ＬＥＤ的方式設計在水箱罩上方。Ｓｅｎｋｕ還設置五臺車外攝像機、夜視系統與車道維持輔助系統，讓駕駛者可以安心地在車道上奔馳。

Ｓｅｎｋｕ在玻璃車頂的后部及后門的下部，配備了“透光太陽能系統”，即在夾層安全玻璃中間嵌入染料敏化太陽能電池，保持原有的透明性。（待 續）