２００６新款“金王子”重卡下線

2005年12月18日，具有歐洲血統的2006款“金王子”重卡在中國重汽商用車公司總裝線隆重下線。這是中國重汽在重卡系列推出HOWO重卡高端產品之后，在準重卡系列上推出的又一高端產品。

在2005年國內重型汽車產銷整體下滑近40%的形勢下，中國重汽一直保持著穩健的發展勢頭。特別是近四個月來，重卡產銷量躍居重卡行業之首。中國重汽之所以能在低迷的市場形勢中站穩腳跟，一個重要的原因就是堅持技術領先，注重引進消化國際重卡先進技術，提高自身研發能力，加快產品開發，打造自主品牌的重型汽車。并將先進的重型汽車研發技術擴展到準重型汽車和中型載重汽車領域。

中國重汽商用車公司是中國重汽為構筑新的產品平臺，將產品向中重型汽車延伸而組建的全資子公司。此前已成功地開發出“黃河王子”、“黃河少帥”、“黃河將軍”等中重型卡車產品，公告產品已達200多個。2005年實現產銷近5000輛，2006年計劃產銷1萬輛。

2006款“金王子”系列準重卡采用德國曼公司駕駛室技術和斯太爾底盤技術，兩者經過中國化的設計，得到了完善的結合。引進曼公司總成技術生產的駕駛室體現了當今歐洲重型汽車的發展潮流，強調舒適性、安全性的人性化設計得到了良好的體現。在產品類型上形成了自卸車、牽引車、載貨車等全系列產品，驅動形式有4×4、6×2、6×4、8×4。

面對激烈的市場競爭，中國重汽將最大限度滿足用戶需求理念引入產品的開發設計。自2005年下半年以來，中國重汽商用車公司針對準重卡系列產品用戶進行了深入細致的走訪調查，并在廣泛調研的基礎上根據不同用戶的需求，進行適應性改進。于細微處看技術、于細微處看領先，這在2006款“金王子”中得到很好的體現。較之目前國內準重卡產品，2006款“金王子”的技術提升項目近30項：駕駛室采用新型前面罩，不僅美觀大方，而且提高了發動機散熱效果；采用大流量旋流式進氣道和防漏氣排氣管路，大大提高了進排氣系統的功能；采用HOWO方向盤和空氣懸掛座椅，提高了整車的舒適性；采用曼公司儀表和連接技術，使電器系統更加可靠；采用新工藝，使車架的剛度大大提高……“金王子”自卸車選用的8+8車架，是國內同類產品中剛度最強的車架。

以降低用戶使用成本為目的，“金王子”在工程車中采用工程版發動機，百公里油耗可下降10%-15%；采用新型噴涂工藝的鐵質保險杠則大大降低了用戶的事故維修成本；在國內首次采用備胎側裝裝置，有效地加大了車廂利用長度。

“金王子”的成功下線，使中國重汽實現了一年一個新產品系列上市的目標。面對目前重卡市場低迷的狀況，中國重汽對今后的發展充滿信心。