個人魅力反而破壞領導力

卓越公司的ＣＥＯ，相似到幾乎是一個模子刻出來的：他們清一色的謙遜平和、少言寡語、默默無聞、低調安靜、簡單主義，只是一心一意做好自己的企業，使之走在本行業的世界前沿。我認為：有魅力、有名望的領導是企業財富，但不要忘記，他也是債務。這話意味深長。他們很像林肯和蘇格拉底，絕不像巴頓和愷撒。

在一個才華橫溢，但又以自我為中心的人物的領導下，公司業績實現了突飛猛進，可是最后卻衰落下去。例如，李·亞科卡曾將克萊斯勒從破產的邊緣拯救出來，并創造了美國商業史上最典型的扭虧為盈的案例。在他任期的一半時間內，克萊斯勒的股票漲到市場的２．９倍。然而從那之后，他開始把注意力轉移到如何使自己成為美國商業史上最有名氣的ＣＥＯ上來。《投資者商業日報》和《華爾街日報》按時間順序記載了亞科卡定期出現在許多像《今日訪談》和《拉里·金現場直播》等訪談節目上。他個人做過８０多次電視廣告，甚至還考慮過競選美國總統（他曾經說過：“管理克萊斯勒比管理一個國家的工作量還大……我能夠在６個月內把全國的經濟管理好。”）他還出版他的自傳，《亞科卡自傳》一書發行了７００萬冊，使他聲名鵲起。在到達日本時，他被成千上萬熱情如火的崇拜者們團團包圍，儼然一個搖滾歌星的架勢。亞科卡個人的股票一路狂飆。然而在他任期的后半部分，克萊斯勒的股票跌到低于市場３１％的水平。

不幸的則是，要亞科卡離開領導舞臺，放棄ＣＥＯ所享有的待遇卻非常困難。他多次推遲退休，以至于克萊斯勒內部的人都嘲笑他想成為“克萊斯勒永遠的主席”。等到終于答應退休時，他又要求董事會繼續為他提供股票期權和私人專機。后來，他與以擅長收購而聞名的柯克·科克里思聯手向克萊斯勒發起惡意收購攻勢。

在亞科卡退休后的５年中，雖然克萊斯勒又經歷了一段短暫的輝煌，然而由于公司本身潛在的弱點，使得它最終被德國汽車制造商戴姆勒——奔馳收購。當然，作為一個獨一無二的公司，克萊斯勒的毀滅也不能完全歸咎于亞科卡?（畢竟是下一代管理層決定將公司賣給德國的）。但實際上是：亞科卡在２０世紀８０年代早期創造的輝煌業績并未持續下去。克萊斯勒也未能成為長盛不衰的卓越公司。

一旦一個領導讓他個人成為人們關注的焦點，而非一些事實的情況，那么這家公司肯定要走向衰敗，或是更糟。這就是為什么那些不那么自負的領導者比起自負的領導者來，常常會有更好的表現。

因此，對于這些有著強烈個性、個人魅力十足的領導者來說，有必要認識到，個人魅力可能是一種財富，也可能是一種債務。一旦人們向你穩瞞事實，你的這種個性就會是這一系列問題的罪魁禍首。

（吳 棟摘自《現代領導》）