世界動力王國的綠色交響

2005年，中國汽車和公路運輸行業一路走低，發動機市場持續低迷，整個內燃機行業銷量呈現負增長態勢，六大主流中重型柴油機廠銷量普遍下滑20％～40％。

對于內燃機制造商來說，這一年真不算是個好年景。

不過也有例外，比如玉柴。

玉柴機器集團有限公司是中國最大的柴油發動機制造商，在沒有任何汽車企業集團保護的情況下逆勢而上，柴油機產銷量實現了兩位數的高增長率，營業收入刷新記錄達到121億多元，穩坐內燃機行業頭把交椅，創造了被業內同行稱道的“玉柴現象”。

解讀“玉柴現象”

解讀“玉柴現象”，讓我們先從2005年的一組數據開始：

銷售收入達到121億元，同比增長13％；

發動機銷售26．75萬臺，同比增長22．73％；

市場占有率增長4％，居全行業第一；

出口額突破2億元大關，出口收入達1700萬美元，同比增長96％。

這是玉柴機器銷售團隊在2005年全行業整體低迷的狀態下交出的成績單，是玉柴人的驕傲，也是“玉柴現象”最直觀的說明。

銷售業績只是“玉柴現象”的一方面，它的另一方面，是企業的整體發展。

2005年，玉柴順利完成了領導班子的平穩交替，并且取得了“全國質量管理獎”、“中國名牌產品”、“中國品牌年度大獎”、“中國馳名商標”、“全國文明單位”、“全國標準化良好行為AAA級企業”、“全國實施卓越績效模式先進企業”等一系列國家級榮譽。其中，“全國質量管理獎”是中國企業經營管理的最高獎項，玉柴是廣西第一家、也是全國內燃機行業第一家獲此殊榮的企業。作為企業的領軍人物，玉柴機器集團有限公司董事長、玉柴機器股份有限公司董事長晏平被評為全國全面建設小康十大榜樣人物之一，其工作業績受到了全面建設小康社會科學論壇專家評委的高度評價。

面對國家宏觀調控以及國家新交通法規對超載超限的治理、燃油價格不斷上漲、市場需求嚴重不是等原因導致的激烈市場競爭環境，同為柴油機生產企業，為何其它企業舉步蹣跚，而玉柴卻依然能逆勢而上，高歌猛進?“玉柴現象”是如何產生的?

在回答這個問題時，晏平董事長先向記者拋出一個新概念：綠色玉柴。

走近“綠色玉柴”

晏平首先解釋了“綠色玉柴”的基本內涵：“綠色玉柴，是指玉柴要實現綠色發展，通過技術進步和高效勞動，實現循環經濟，促進環境優化，為改善人類生存環境不懈努力。構建‘綠色玉柴’，不僅企業的產品要達到綠色標準，而且要在生產生活中實現資源的再生和循環利用，努力將玉柴建設成資源節約型園區、環境和諧型園區和可持續發展園區，在園區內率先實現全面小康社會。”

在2006年3月16日發布的“十一五”規劃綱要中，“立足節約資源保護環境推動發展”被當作中國“十一五”期間的一個政策導向提了出來。根據全面建設小康社會的總體要求，“十一五”時期，我國將落實節約資源和保護環境基本國策， 建設低投入、高產出，低消耗、少排放，能循環、可持續的國民經濟體系和資源節約型、環境友好型社會。其中，單位國內生產總值能源消耗降低20％左右，單位工業增加值用水量降低30％，建設資源節約型、環境友好型社會。

作為內燃機行業旗艦企業，玉柴多年來始終將降低發動機排放當作自己義不容辭的社會責任。在節約資源保護環境方面，玉柴不僅走在了行業排頭，甚至走在了政策的前面。玉柴的歐I和歐Ⅱ發動機都比國家要求提前兩年以上投放市場；歐Ⅲ發動機早在2004年就投放市場，比國家要求早3年以上；而2006年即將投放市場的歐Ⅳ發動機則比國家要求至少提前了4年，和歐洲發動機在同一個排放水平上。目前，玉柴已實現全系列一致達標歐Ⅱ，并成為國內第一家全系列歐Ⅱ獲得免檢資格的發動機企業，九大系列能達標歐Ⅲ，6A和6L臥式機達標歐Ⅳ。

晏平驕傲地告訴記者，2005年，玉柴產品銷量從2000年的5．8萬臺增加到了23萬臺，增長了3倍，而全部產品投放市場使用的顆粒排放總量不增反降。2月26日，在“玉柴2006年策略發布暨營銷服務大會”上，玉柴隆重推出了中國第一臺擁有自主知識產權的歐Ⅳ柴油發動機YC6L-40，并將其贈送給了北京公交總公司，此舉搶在了國家排放法規實施之前，引來業界一片贊嘆之聲。

作為企業文化的標志性口號，“綠色玉柴”還有著廣泛的外延。晏平說：“‘綠色玉柴’的外延是玉柴的合作伙伴、客戶、供應商以及關心關愛玉柴的人們，他們都是玉柴社區的一分子。從更廣義的角度來說，這個外延甚至可以擴大到整個中華民族，擴大到全人類。玉柴是為人類的幸福而工作！”

社會、企業、客戶互利互惠，實現“三贏”，這是玉柴產品發展的追求，“綠色發展、和諧共贏”是玉柴新的發展戰略方向和目標。正是“綠色玉柴”的文化理念支撐起玉柴集團2005年的不俗業績，讓玉柴人創造出了讓同行矚目的“玉柴現象”，并且保證了企業今后長期的良性發展。

創新促生動力

創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力。在2006年1月舉行的全國科技大會上，中國國家主席胡錦濤對來自全國各地的2000多名科技精英說，中國未來15年科技發展的目標是，2020年建成創新型國家，使科技發展成為經濟社會發展的有力支撐。

而在十屆全國人大四次會議上，“增強自主創新能力”被作為我國下一個五年計劃的指導原則寫進“十一五”規劃綱要中。

創新才能求活，創新才能發展，當我們走近玉柴集團，“新玉柴、新思維、新發展”的戰略口號讓我們觸摸到這個強大“動力王國”的脈動。

“面對激烈的國內外市場競爭，沒有創新就沒有出路，玉柴能夠堅守知名品牌而不倒，就源于持續不斷的自主創新之路。”晏平這樣解釋“玉柴現象”產生的另一個重要原因，他詳細地介紹了玉柴集團在管理、人才、科技、生產、營銷五大方面的創新之路。

管理創新：多元化集團化

一個企業的創新，首先要從管理層面進行，這個環節抓不好，其他都得免談。

在晏平董事長的領導下，2005年，玉柴集團全面導入“卓越績效管理模式”，通過質量內涵的拓展和延伸，關注競爭力的提升，聚焦于經營結果，改進關鍵績效，改進公司經營管理，最終以第一高分摘取了“全國質量管理獎”的桂冠。

針對以前一個企業、兩種制度以及各子公司互為隔離的現狀，玉柴新一屆領導班子從理順產權管理關系著手，完善母子公司法人治理結構，強化母公司的作用，按照現代企業制度的要求合理合法地統籌、經營全集團的資產，讓生產經營者明確了集團公司作為資產擁有者和管理者對國有資產配置、調撥、使用、管理的絕對權利，重點抓好集團總公司和各子公司的重大合同、重大投資、重大決策和重要人事任免的申報和審批。

為了配合規模化生產的新形勢，玉柴還對自身進行了重新定位，設計了“大集團”戰略管理模式，不斷整合玉柴集團在生產、營銷、服務、配件、技術、人力、信息等方面的資源，通過不斷優化配置，實現管理的規范化、程序化和高效化。

為了支持高效的業務運營及發展戰略，玉柴用了整整十年時間，創建了一個強大的信息管理平臺，組建了以光纖為主干、使用衛星接入INTERNET網的玉柴局域網，并購進SCICO二臺中心交換機，組建了玉柴千兆網，成為廣西首家千兆網的企業。目前，整個企業配置有臺式電腦、筆記本電腦、打印機等3200多臺套硬件設備。通過信息系統整合引入并建成世界上最先進的高集成性的企業資源計劃——ERP系統，并成功運行，實現銷售訂單預測、評審、生產、銷售的信息化管理。

人才創新：先引進后激勵

人才是一個企業保持長久良性發展的根本。玉柴地處偏遠，但是有一大批行業頂尖人才，他們寧愿放棄同行業的誘惑，把玉柴視作“第二故鄉”，為玉柴的光輝事業揮灑青春與生命，這主要得益于玉柴獨特而不斷創新的人才機制。

據晏平董事長介紹，2005年，玉柴招聘國家重點院校應屆畢業生922名，引進博士6名，碩士研究生13名，對外公開招聘4名中層管理人員，正式啟動玉柴集團廣泛吸納人才政策，拿出400萬元重獎在重大科技進步中做出突出貢獻的科技人員。

“年金期權”是玉柴特意為科技人才制訂的激勵措施，具體來說，就是根據科技人員掌握核心技術情況、年度業績、綜合能力、忠誠度等因素進行評定，確定可享受年金期權的人員，并把其享受的年度基金按年度存入其個人年金賬戶，15年為一周期，期滿后個人年金賬戶的金額由享受人領取；在中科院技術評估所的指導和幫助下，建立和實施技術創新評價體系和技術創新監測體系，從定性和定量指標評價創新工作的成效，促進技術創新能力的提高。

玉柴還設置了系統的引才、育才、留才機制，建立了人才資源庫，與200名核心人才的崗位合同簽訂，有效地維護了公司的商業技術保密權益，并實行嚴格的中高層績效考核，結合每個管理干部的工作實際設置指標，業績評價獎罰嚴格同工作實效掛鉤。

就這樣，玉柴一方面不斷吸收新鮮血液，另一方面，讓現有人才儲備盡可能發揮作用。正是由于營造了這樣一種尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的良好氛圍，才使得更多的優秀科技創新型人才，特別是年輕創新型人才在玉柴的大家庭中脫穎而出、發揮才干。

科技創新：搞研發 促生產

作為一個工業制造企業，技術是生存的根本。在玉柴的創新之路上，科技創新被提到了一個戰略高度。用晏平董事長的話說，技術創新領先是玉柴的競爭優勢和動力之源，也是支撐玉柴2005年取得佳績的關鍵。

為了企業的長遠發展，2005年，玉柴成立了產品規劃部，以此強化公司在產品規劃、政策研究、信息分析、技術經濟分析方面的力量。通過制定具有前瞻性的產品技術發展戰略，指導企業的產品開發和技術創新活動。

這一年，玉柴投入技術研發費用1．3億元，完成技術改造投資3272萬元，實現了多項技術進步和創新成果。同時，玉柴還開展了國家標準化良好行為企業試點，完成2657個技術標準、698個管理標準和1585個工作標準的優化整合。

為了充分利用社會資源，玉柴與國內外著名高校、科研院所建立了新型科研、教學、生產、試驗體系，形成互惠互利的戰略聯盟。現在，玉柴不僅擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站，而且與德國、美國、意大利、日本等國際知名的內燃機研究機構深入合作，與德國FEV發動機技術公司合作在德國亞琛建立了玉柴-FEV技術中心，這些都為玉柴構建了具有國際先進水平的技術平臺。

有了這樣的技術平臺，玉柴更有了發展的動力，研發與技術取得突破性進展，順利完成一系列標定工作，并建成目前國內柴油機生產企業中唯一的歐Ⅲ排放測試平臺。2005年，玉柴成功開發了23款新產品投放市場，其中歐Ⅲ發動機實現批量生產投放市場。正是通過科技創新，玉柴進一步構筑了自身的產品優勢，不斷拉大與競爭對手在產品研發和應用上的差距，鞏固和拓展了產品市場。

生產創新：降成本 保質量

采購是內燃機行業成本控制的第一關，為了把這一關把好，玉柴將遍布全國各地的300多家供應商組成供應商聯盟“YC結合體”，根據供應商綜合評價排名結果和零件重要性分級，把供應商分為核心供應商、重要供應商和一般供應商，對供應商實行分級管理。并通過“YC結合體”對相關商務政策、結合體發展規劃進行決策，為企業與供應商之間的工作溝通以及企業文化和經營管理理念傳輸提供交流平臺。

在加強對供應商控制力度的同時，玉柴通過開展深度機械開發，完善生產件批準(PPAP)程序，摒棄質量控制不良習慣，克服質量問題難于閉環的頑疾等策略，不斷提升供應商管理水平。玉柴還實施了供應商目標管理，按照零件確定供應商質量目標，定期診斷、分析及改進。2005年，企業零部件合格率比2004年有明顯的提高，裝試機故障、批量質量故障、用戶使用故障同比大幅度下降。同時，生產部門還對總成件價格、采購運輸費用和存貨資金占用實行嚴格控制，采取國產替代進口措施，通過開源節流，年累計采購降成本超億元。

為了降低生產經營成本，晏平董事長親自組織籌劃成立了成本控制中心，用以應對產品價格下降、原材料價格上漲的挑戰，中心研究制定了“一模式一工程”成本管理創新戰略，充分發揮機制調動降成本的功能，有效調動了各工廠、各部門和全員降成本的積極性、主動性和創造性，僅2005年降成本節約額就超過8000萬元。

營銷創新：提銷售抓服務

銷售是一個企業運營的終端，也是企業實現利潤的最后階段，要使市場產品率明顯上升，就必須實現市場營銷的創新。這個擔子落在了玉柴營銷公司的身上。

玉柴營銷公司是玉柴集團公司的全資子公司，全面負責玉柴柴油機的營銷工作。

2005年，玉柴營銷公司提出了五個“新”：新班子、新氣概、新作風、新舉措、新業績。針對2005年國內發動機行業不景氣的情況，營銷公司利用先進的技術和豐富的經驗，從長遠考慮，積極推廣節能環保型柴油機，使用液化石油氣(LPG)柴油機，強力推出同級別柴油機最低油耗的6L、6M機，制訂LPG、6L、6M、歐Ⅲ機、臥式機的營銷方案。

玉柴物流也是玉柴營銷的功臣之一。2005年10月，玉柴物流取得了煤炭經營資格證，以貨物購銷帶動物流業務的發展，解決了玉柴物流切入煤炭運輸的障礙。現在，玉柴物流除了開展煤炭的購銷外，還開展了機械零配件的購銷業務，為玉柴物流業務的多渠道開發貢獻了力量。

在營銷公司，整車部是經營處境較為困難的一個業務板塊，在晏平董事長上任之后，營銷公司內部機構調整，原整車部改制為“機電事業部”，共設南寧、玉林、湖南、桂林、廣東、浙江、山東、云貴、陜西、新疆、東北、四川12個大區，其職能部門設置機電業務部、擔保業務部、財會辦、風險管理部等。通過這樣劃分區域和部門，理順職能，明確職責，使綜合管理水平有效提升。

服務理念的創新也是玉柴構建優勢的一貫體現。2005年，玉柴按細分市場、專業分工的要求進行了服務站再造和保修網絡構建，在原來802個服務站的基礎上增加316個報務站，平均服務半徑為40公里，進一步鞏固了玉柴服務網絡規模最大、服務半徑最小、保修里程最長、故障修復時間最短的領先優勢。這一年，玉柴的顧客滿意度由上年的74．1提升到了76．1。

“動力王國”暢想綠色未來

成績畢竟屬于過去，作為一個有著長遠戰略眼光的企業，玉柴給自己制定了更高的經營目標：在未來10年內，全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用，圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件和汽車化工等相關產業產品，打造銷售額為1000億元的經營平臺，進一步提升國際市場競爭力，成為具有世界知名品牌的大型跨國企業集團。

晏平告訴記者，為實現玉柴新的發展戰略目標，玉柴的領導班子將對企業實行重組，合理配置產業資源。在企業管理方面，將重新明確經營目標，建立合理的科學獎勵機制，在新的起點上規劃玉柴人才“小高地”建設，為人才成長創造更好的環境，吸引更多的優秀人才聚集到玉柴，從而推動玉柴事業的蓬勃發展。同時，為更好地貫徹黨管干部、黨管人才的原則，強化集團化管理與整體規劃，強化維護股東權益的產權管理，玉柴集團公司還進行了機構調整，調整充實了黨群機構，新設了黨委干部管理部、人力資源部，企劃部、產權部、安監部，把機構調整與學習整頓有機地結合在一起，推進改革工作順利地進行。

總而言之，玉柴高層將以振興民族工業為己任，全力打造世界實力強大的綠色“動力王國”，創造健康、和諧、可持續發展的企業優勢。

一個新玉柴正以傲人的雄姿引領中國的發動機行業踏上“十一五”規劃的征程，向成為具有世界知名品牌的大型跨國企業集團挺進。

(責編：尹振茂)