高投：賣路生財

江津市油溪鎮耐火磚廠的賴廠長最近總是笑口常開。一段姓職工說：“以前我們老板整天都是愁眉苦臉的，我們每天都小心翼翼，生怕引起他的不快。”

改變賴廠長心情的是一條路。賴廠長的廠雖然建在永津公路邊，但由于路面又窄又爛，廠里的貨總是不能順暢地拉出去。目前，重慶高等級公路建設投資有限公司（以下簡稱高投公司）將這條公路改建成二級瀝青混凝土路面，眼看就要通車了。

江津市交通局有關負責人說：“永津公路修建于上世紀８０年代，路面到處都是坑坑洼洼，我們早就想改建了，但沒有錢，現在高投公司給我們解決了這一難題。”

為了解決這一難題，高投公司摸索出了一種全新的融資模式——以項目換土地：高投公司出錢修路，交付使用后，由江津市向高投公司提供４００畝土地。

修路難，難就難在資金上。２００２年底，因資金緊缺，“８小時重慶”工程面臨停工的緊要關頭，市政府果斷決策，成立高投公司。

高投公司掛牌當天，幾家商業銀行主動向高投公司授信１１８億元貸款額度。有銀行資金做后盾，新生的高投公司很快接管了“８小時重慶”工程中的彭水至酉陽路段共１３３．４公里公路的建設任務，開工建設１０５．９公里的縣際高等級公路，改建３條二級公路。

高投公司的融資絕非僅僅停留在銀行貸款上。“你給我土地，我給你修橋修路。”高投公司探索出的賣路生財融資新模式，讓公司與有關區縣實現了雙贏。

２００４年２月，高投公司與北碚區政府簽下協議，以土地置換的方式修建北碚嘉陵江碚東大橋。碚東大橋全長１８０３米，雙向４車道，建成后，將成為北碚的重要交通樞紐。修橋的２億元資金由高投公司提供，作為交換，北碚區政府向高投公司提供４０００畝土地。

高投公司董事長李健說：“這些地都是生地，等升值后，我們可出賣，也可以自己開發。這種模式不僅可以緩解區縣財政壓力，還能解決我們投資方的資金難題，實現項目滾動開發。”

目前，除了江津、北碚等地外，高投公司還與長壽、云陽、豐都等１０多個區縣（市）達成類似協議，已儲備土地２．６萬畝。

高投公司主要負責重慶區縣之間的高等級公路聯網建設。按照規劃，２００３年至２００７年，高投公司將融資１００億元，建設３６條約２０００公里縣際聯網公路。目前已開工建設２７條公路，其余將在今年底全部開工。縣際聯網公路的建成，將惠及全市３０多個區縣、７０％的鄉鎮以及２５００多萬人口。