讓先行成為一種動能

蘭德公司花多年時間跟蹤了500家世界大公司，發現百年不衰的企業都有一個共同特點：先覺先行，領跑同行業；重視對客戶的人文關懷，為客戶提供優質服務……云臺山的持續發展也如蘭德公司所總結。

現代人越來越喜歡到遠離城市的山水之間舒展身心，國內很多景區客流量因此水漲船高，尤其是國家實行放長假拉動旅游經濟以來，節假日景區內人滿為患更成了亟待解決的問題。面對這一困境，是限制客流、保護景區、促進安全，還是擴大景區范圍、提高景區游客流通速度?當一些人為此爭論不休時，云臺山卻加強基礎建設，引入景區公交車，拓展景區服務區域，提高景區游客流通速度，以此在經營領域內率先突圍。

在機遇中攀升

云臺山景區位于河南省西北部的焦作市修武縣境內，總面積190平方公里，是一處以太行山麓自然風光為主體，以山稱奇，以水叫絕，因林冠幽，以史誨人的好地方。“崖石亂流處，竹林斜照歸。主人臥巨石，心自滌清暈。春雷近作解，空谷半芳菲。”便是云臺山的真實寫照。

八年前，云臺山開發伊始，知名度僅限于河南省和周邊地區。隨著中國第三產業的蓬勃發展，云臺山以此為契機，抓住機遇不斷攀升。焦作市委、市政府審時度勢，及時整合云臺山景區的結構，把原來的八個景點擴大為十大景點，并提升了云臺山風景名勝管理局的地位。云臺山景區管理者不負眾望，勵精圖治，與時俱進，不斷開拓創新，堅持“文明開發、文明管理、文明經營、文明服務”的方針，加強市場促銷，實施品牌戰略，在全國旅游景點中異軍突起。目前，云臺山已經擁有“國家重點風景名勝區”、“國家AAAA級旅游區”等六頂國家級桂冠，形勢喜人。

難能可貴的是，云臺山的管理者立志高遠，淡然面對已經取得的成績，不斷努力，正向“世界級景區”和國際化的道路上邁進!

先覺行業發展困境

隨著云臺山的發展，客流量逐漸增多，許多問題擺在了云臺山管理者的面前。尤其是節假日時，這些問題尤為突出。

用游人如織、車水馬龍來形容節假日云臺山的火爆場面，一點也不為過。許多車輛在半夜三四點鐘就在景區大門外排隊等候，天亮時大小車輛則在景區內外排成長達十幾公里的長龍。由于景區內停車場車位有限，交管部門對進出車輛不得不采取交替放行的辦法，因而晚來的車輛往往要等上四五個小時才能進入景區，許多傍晚時分進入景區的游客只能“夜游”云臺山了。

車輛通行受阻，眾多游客不堪長時間等候，便下車步行前往景點。于是，在從景區大門到景點入口處的盤山道上，經常匯成滾滾人流。人車爭道，即使單向放行，汽車也只能緩緩爬行。同時，由于游客因步行前往景點延長了在景區內的逗留時間，進一步延長了車輛在景區內的候客時間，更加劇了車輛的擁堵程度。“面對好的景色，卻沒有好的心情。”許多游客發出了這樣的抱怨聲。進出難、等候時間長是一個方面，體力透支也導致了旅游質量的下降。本來山水游的運動量就比較大，僅許多景區之間的往返游覽路程達幾十公里，再加上山路崎嶇，游客怎能不筋疲力盡?!

云臺山的管理者意識到這將是行業發展的瓶頸，如果不能解決這些問題，將不利于景區的發展。是等別的景區有了更好的模式后進行借鑒，還是創新經營理念，以一種科學的方式獲得新的發展?這就成為云臺山管理者必須正視的一個問題。

以新型模式繼續前行

經過一番討論研究后，云臺山的管理者決定引入新的運營模式，以使景區盈利水平更上一層樓。

隨后，云臺山景區先后兩次聘請專家前來進行深度論證，交通問題作為主要項目列入其中。根據設想，要在景區外圍修建一個服務功能完善的大型停車場，設計停放車位5000至1萬個。同時，景區還將發展大巴，以后凡來景區的游客統統換乘景區自備車輛前往各個景點。每輛車上配備一名導游，根據各景點游客飽和程度及時調整游覽線路，進一步提高游客的旅游質量。

為了使云臺山在今年“五一”煥然一新，景區加快了建設的步伐。硬件設施建設完成后，無疑，選購景區內的公交車成為景區迫在眉睫的問題。根據景區的客觀要求，景區管理者進行了多次考察。要求選購的客車必須具備以下條件：滿足云臺山的路況和載客要求、滿足山里的氣候要求、滿足景區內環保要求、有很高的技術含量、有很好的售后服務……

經多方比較和反復篩選，云臺山毅然購進宇通公司制造、尾氣排放達到國際歐川標準的觀光大巴，組建河南省首家綠色環保觀光車隊，平時作為景區內部區間交通，黃金周高峰時免費接送游客。云臺山的管理者設想：國家4A級景區云臺山和亞洲最具實力的客車制造商強強聯手，定會收到意想不到的效果。

今年“五一”黃金周，云臺山終于突破了困惑行業發展的瓶頸。五一黃金周期間，云臺山除允許車況良好的大型旅游車輛(黃色牌照)直接進入景區外，其他車輛一律停在修建好的停車場，由景區巴士免費接送游客，徹底解決游客進不去、出不來，走不動、玩不爽的難題。云臺山交通等硬件設施的改善以及免費旅游大巴的開通擴展了景區的服務區域、增加了景區容量，避免了游客的過過度集中，更利于景區為游客提供安全、便捷的優質服務。暢通快捷的交通使游客可以盡可能多地游覽云臺山的眾多景區，拋棄了遺憾，留下了快樂，得到了游客的贊譽。

50臺嶄新漂亮的綠色觀光大巴不負眾望，穿梭在奇山秀水之間，在景區內形成一道流動的風景線，對于景區既是“錦上添花”，也是“雪中送炭”，因而也成了景區管理者和游客共同追捧的新寵。

先進的理念、優質的服務使云臺山在過去的“五一”黃金周里多有斬獲，在河南景區中穩列第一，使得云臺山的品牌形象得到了進一步提升。

和諧發展之路

總結云臺山的成功，不難發現，景區有很高的硬件配套設施才能提升景區的競爭力，提供優質的服務才能延續景區的生命力。

景區公交車擴充了景區的區域范圍，提高了景區內游客的流通速度，達到了分流游客、維護景區秩序和避免危險現象的目的。一個景點容納的客流量畢竟有限，隨著中國旅游市場的蓬勃發展，許多景區已經開始飽和。尤其是在節假日和“五一”“十一”黃金周，許多景點都人滿為患。在剛剛過去的五一黃金周，對景區秩序和管理的投訴明顯增多，有些地方對這些的投訴甚至超過對旅行社的投訴。這甚至引發了很多人的大討論：“旅游景點的人那么密集，是去觀景還是去看人。”“要不要取消黃金周”等。是不是景區真的要飽和了?事實并非如此。很多山水景區，其實它的區域應該可以很好地進行擴展，景區內的游客流通速度可以很好地得到提高。景區周邊的區域，有許多地方還可以開辟出來作為景區。而公交車可以在分散的景區之間進行免費載客，如果合理調度，解決景區內過度擁擠、雜亂無序的問題易如反掌。

“吃雞蛋就需要關心母雞。”景區管理需要關心自然風景的保護。景區公交車維護了景區的原貌，避免了景區內的超負荷運行和別的運輸工具對景區自然原貌造成的損害。隨著景區內客流量的日益加大，目前很多景區已經不堪重負。同時，一些景區修建了纜車、隧道甚至電梯等運輸工具。這些不良現象的出現，為中國景區的保護埋下了隱患。“中國的一些風景名勝如果不能采取有效的保護措施，一些景點的自然原貌將在20年后完全消失。”一位世界旅游學會的官員在參觀了中國的一些著名景區后說。公交車在景區內運營，可以解決這些問題，達到了維護景區自然狀態的目的。

景區公交車的引入，既提供了便捷、周到的服務，也減少了游客的路途時間，使之在行程中不至于太疲憊，得以留出更多的時間和精力觀賞喜愛的景區。不可否認，一些景區有纜車、轎子等交通工具，但它們除了可以滿足特殊路況的需要外，發揮不了更大的作用。而公交車卻可以提供隨車導游、景點咨詢和其他一些貼心服務，方便游客。一些景區的管理者認識不到這一點，認為“中國的旅游市場大，只要占天時地利，不需要提供什么優質的服務，游客也自然會來。游客來了，管他在景區的感受如何，只要我收了門票，就達到了目的。”如剛過去的“五一”黃金周，全國的12315接到不少對景區沒有尊重游客的人格權的投訴。這些問題的存在，使一些本來很有特色的景點不能得到很好的開發，甚至一些名噪一時的景區也落得“門前冷落車馬稀”的可悲下場，令人扼腕嘆息。云臺山重視景區內的人文關懷，使游客有客至如歸的美好感覺。這與一些景區的管理者對游客漠不關心、甚至冷眼相對形成了鮮明對照，受到了國內外游客的交相贊譽。

(編輯／陳致成)