風(fēng)云月志

2005年全國交通工作會(huì)議隆重召開

2004年12月26日至27日，全國交通工作會(huì)議在北京召開。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊出席并就2005年交通工作作了重要指示：

一、要更加重視運(yùn)輸能力建設(shè)，緩解運(yùn)能不足的突出矛盾。

二、要優(yōu)化運(yùn)力配置，挖掘運(yùn)輸潛力。

三、要進(jìn)一步做好交通安全工作，防止發(fā)生重特大安全事故。

四、要加大改革力度，加陜推進(jìn)交通系統(tǒng)和運(yùn)輸企業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新。

五、要繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運(yùn)輸秩序。交通部部長張春賢作了題為《以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加強(qiáng)行政能力建設(shè)，促進(jìn)交通運(yùn)輸全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展》的工作報(bào)告。

2005年交通工作確定八項(xiàng)內(nèi)容

在2005年全國交通工作會(huì)議中，交通部張春賢部長提出了明年交通工作的八項(xiàng)工作，即高度重視和切實(shí)做好運(yùn)輸保障工作，加大公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組織完成“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃編制工作，鞏固和擴(kuò)大治理車輛超限超載的成果，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助，推進(jìn)交通法制建設(shè)和改革開放，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)和反腐敗工作。

交通部長張春賢：明年全面提升運(yùn)輸保障能力

交通部長張春賢在2005年全國交通工作會(huì)議上說，在2005年的交通工作部署中，加強(qiáng)運(yùn)輸保障將成為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。交通部門將從四個(gè)方面加強(qiáng)運(yùn)輸保障：加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕M織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)；完善公路、水運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸保障體系、預(yù)警機(jī)制和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；抓緊更新改造水運(yùn)生戶陜速統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，提高運(yùn)輸保障預(yù)警能力；關(guān)注和支持中心城市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展，加快客貨運(yùn)輸站場建設(shè)等。

交通部2005年法制工作思路確定

2005年交通法制工作的基本思路與主要工作任務(wù)，要認(rèn)真落實(shí)《全國推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，按照全國交通工作的總體部署，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的工作大局，以提高依法執(zhí)政能力為核心，以提高交通立法質(zhì)量為重點(diǎn)，以加強(qiáng)交通行政執(zhí)法監(jiān)督為關(guān)鍵，以開展交通綜合執(zhí)法試點(diǎn)為突破口，以建設(shè)高素質(zhì)的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍為基礎(chǔ)，全面推進(jìn)交通依法行政。在交通立法方面，交通部在2005年將柵陜立法步伐，提高交通立法工作質(zhì)量和水平，以制定《船員條例》和修訂《海上交通安全法》及制定《道路運(yùn)輸條例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》配套規(guī)章為重點(diǎn)，認(rèn)真做好《國內(nèi)水路運(yùn)輸條例》、《防治船舶污染海域管理?xiàng)l例》、《公路保護(hù)條例》、《航運(yùn)法》和《潛水條例》的制定、修訂工作。

交通部發(fā)布兩項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

交通部發(fā)布《鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》等兩項(xiàng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)自2005年1月1日起實(shí)施。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)號(hào)和名稱是：一、JT／T616-2004鄉(xiāng)村公路營運(yùn)客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求。二、JT／T325-2004營運(yùn)客車類型劃分及登記評(píng)定(代替JT／T325-2002)。

全國客運(yùn)站場建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在北京召開

2004年11月30日“全國客運(yùn)主樞紐站及一級(jí)汽車客運(yùn)站建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”在北京大方飯店召開，主要研討方向?yàn)椤肮?鐵路、民航)主樞紐站的建設(shè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理經(jīng)營”等問題。會(huì)上，交通部公路司李彥武副司長要求與會(huì)人員注意研討四個(gè)問題：

1．站場如何提供公平的競爭環(huán)境，是站運(yùn)分離，還是站運(yùn)合一？

2．站場的性質(zhì)是不是公益性基礎(chǔ)設(shè)施?

3．如何引進(jìn)多元化投資與先進(jìn)經(jīng)營理念?

4．如何確立統(tǒng)籌規(guī)劃的管理戰(zhàn)略?參會(huì)人員還共同學(xué)習(xí)和探討了“汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求”。

中國公路貨運(yùn)裝備急需“升級(jí)換代”

2004年12月7日，國務(wù)院發(fā)展研究中心與中集集團(tuán)在“中國公路貨運(yùn)現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向高層論壇”上聯(lián)合公布的一項(xiàng)調(diào)研報(bào)告表明，目前我國公路貨運(yùn)體系中最突出的問題當(dāng)屬運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織方式的落后，裝備水平的滯后已經(jīng)開始嚴(yán)重影響我國公路貨運(yùn)的現(xiàn)代化進(jìn)程。報(bào)告提出，解決公路貨運(yùn)中存在的問題是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，促進(jìn)貨運(yùn)工具的升級(jí)換代和貨運(yùn)工具結(jié)構(gòu)的合理化將是全面推進(jìn)公路貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的最重要環(huán)節(jié)。

世界三大陸路客運(yùn)上市公司康福德高挺進(jìn)成都“長運(yùn)”

2004年12月31日，新加坡康福德高集團(tuán)正式與成都長途汽車運(yùn)輸(集團(tuán))公司簽約，雙方合資組建”成都康福德高長運(yùn)運(yùn)業(yè)有限公司”。簽約的該項(xiàng)目投資總規(guī)模為2億元人民幣。作為康福德高在成都的第五個(gè)合資項(xiàng)目，也是目前該集團(tuán)公司在西部地區(qū)最大的投資項(xiàng)目，康福德高投入貨幣資金為6000萬元。該項(xiàng)目將主要經(jīng)營旅游、客運(yùn)班線以及汽車維修業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，2004年2月，康福德高集團(tuán)已在成都市投資了4個(gè)項(xiàng)目，分別涉及出租車、汽車維修、汽車檢測、汽車租賃等陸路交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)該公司長遠(yuǎn)投資規(guī)劃，在成都的投資將達(dá)3-6億元，目前已經(jīng)有1億元。

北京長途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)開通

2004年12月24日，隨著交通部公路司司長張劍飛和北京市政府副秘書長隋振江在八王墳長途客運(yùn)站同時(shí)按下啟動(dòng)鍵，北京市省際長途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票首期試運(yùn)行系統(tǒng)正式開通。建立聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)后，市民可以通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車票，查詢各車站的售票情況、車輛到達(dá)情況、所乘坐車輛的座位情況。通過網(wǎng)絡(luò)查詢，乘客可以選擇適合自己出行的車次和時(shí)間。

十大物流創(chuàng)新模式出爐

“2004中國物流創(chuàng)新大會(huì)”于2004年11月16日在北京隆重召開，大會(huì)重點(diǎn)推出了四大創(chuàng)新領(lǐng)域：物流與資金流整合中的商機(jī)、實(shí)時(shí)物流與物聯(lián)網(wǎng)、物流資產(chǎn)外包新理念以及中國物流技術(shù)創(chuàng)新。推出了“十大物流創(chuàng)新模式”，具體為：庫存商品抵押融資運(yùn)作模式，RFID／EPC與物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用，“物流銀行運(yùn)作”模式，“融通倉”運(yùn)作模式及其系列關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，中國托盤共用系統(tǒng)商務(wù)運(yùn)作模式，“物流地產(chǎn)”運(yùn)作模式，“叉車租賃”運(yùn)作模式，物流單元化技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用，“實(shí)時(shí)物流”理念及其系列技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)代通訊技術(shù)在物流業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。

第6城市群建立道路交管聯(lián)席會(huì)議制

2004年12月16日，出席城市道路交通(上海)論壇的江、浙、滬道路交通部門負(fù)責(zé)人，共同簽署備忘錄，建立長江三角洲地區(qū)道路交通管理聯(lián)席會(huì)議。聯(lián)席會(huì)議制度明確，今后三省市將加強(qiáng)長三角地區(qū)道路交通信息的溝通和共享，并加強(qiáng)異地車輛、駕駛員交通安全管理和在查處交通違法、交通事故方面的協(xié)作。

巴士股份：控股滬上最大跨省客運(yùn)企業(yè)

為培育和創(chuàng)立上海埠際道路客運(yùn)交通第一品牌，巴士股份和上海交運(yùn)(集團(tuán))公司協(xié)商，對(duì)分別屬于兩家公司的上海巴士高速客運(yùn)有限公司和上海市長途汽車運(yùn)輸公司實(shí)行以資產(chǎn)、資源合并形式的資產(chǎn)重組，成立上海巴士長運(yùn)高速客運(yùn)有限公司。新公司為上海最大的跨省市客運(yùn)企業(yè)，目前已完成工商注冊(cè)登記并于2004年12月8日正式掛牌開業(yè)。

聯(lián)邦快遞收購大田“箭在旋上”

2004年12月17日聯(lián)邦快遞與大田集團(tuán)分別發(fā)出通告，否認(rèn)聯(lián)邦快遞將收購大田的傳聞，但從有關(guān)渠道獲悉，聯(lián)邦快遞目前已經(jīng)在大田集團(tuán)派駐了一支資產(chǎn)評(píng)估小組，以評(píng)估其總資產(chǎn)。有消息人士稱，聯(lián)邦快遞對(duì)大田的收購已經(jīng)是“箭在弦上”，預(yù)計(jì)2005年年初將會(huì)有結(jié)果。

(小熊、小樊編輯)