駕切諾基挺進(jìn)川藏線

我的車(chē)是96年出廠的切諾基7250，兩輪驅(qū)動(dòng)，總行駛里程15萬(wàn)公里，車(chē)況還可以。平時(shí)在城里的使用無(wú)外乎也就是上下班，周末去近郊兜兜風(fēng)，這樣的使用率對(duì)于我購(gòu)買(mǎi)越野車(chē)的初衷來(lái)說(shuō)，未免大材小用。駕齡超過(guò)3年后，我開(kāi)始駕車(chē)進(jìn)軍一些較遠(yuǎn)的地區(qū)，從風(fēng)景勝地到孤村野嶺，不僅逐步考驗(yàn)著我的車(chē)技，也讓我開(kāi)始發(fā)現(xiàn)了自己真正需要的汽車(chē)消費(fèi)方式。

去年國(guó)慶節(jié)時(shí)分，朋友提議長(zhǎng)假期間外出賞秋，并極力推薦川藏線，三思之下，我認(rèn)準(zhǔn)了自駕游形式，既能欣賞川藏線一路醉人的景致，又能自由自在，享受盡在掌握的駕車(chē)快感。盡管同乘飛機(jī)相比往返費(fèi)用大很多，但我認(rèn)為融合了旅游和駕車(chē)的雙重享受，其獨(dú)有的魅力物超所值。

此次行程歷時(shí)20天，總花費(fèi)19000元，其中汽車(chē)消費(fèi)15000元左右，幾乎占到了總花費(fèi)的80％。但這種比例我認(rèn)為是合理的，因?yàn)殍b于川藏線自駕游路途危險(xiǎn)系數(shù)、時(shí)間長(zhǎng)短等因素，考驗(yàn)的主要是車(chē)輛和駕駛技術(shù)，所以出發(fā)前的維修、途中的油費(fèi)、歸來(lái)的保養(yǎng)，都是必需的大頭支出花銷(xiāo)。

2800元：打點(diǎn)行囊

準(zhǔn)備長(zhǎng)途跋涉，自然需要對(duì)座駕先行維護(hù)一番，免得途中“耍脾氣”，這一點(diǎn)不敢馬虎。經(jīng)過(guò)周到思考，我對(duì)愛(ài)車(chē)的所有隱患部位進(jìn)行了檢查和保養(yǎng)，付出了2800元的行囊費(fèi)。其中項(xiàng)目我給“驢友”們整理如下。

檢修項(xiàng)目

發(fā)動(dòng)機(jī) 空氣濾清器、汽油濾清器、汽車(chē)水箱以及其它和發(fā)動(dòng)機(jī)工作直接相關(guān)的零部件。

制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 剎車(chē)泵壓力是否正常，制動(dòng)管道有無(wú)漏油、松動(dòng)，剎車(chē)盤(pán)片的磨損是否嚴(yán)重，剎車(chē)皮損耗程度，方向機(jī)是否有轉(zhuǎn)動(dòng)虛位等。此外還要檢查剎車(chē)油油面是否在儲(chǔ)存罐的中高線位置，油色是否清澈，如果油色發(fā)黑，最好及時(shí)更換。

底盤(pán) 確保沒(méi)有異響、緊固件松動(dòng)等問(wèn)題。

輪胎備胎胎壓和輪胎磨損是否正常，輪胎上有沒(méi)有扎釘子。

電路 電線是否出現(xiàn)磨損，蓄電池電壓、電量是否正常，車(chē)燈工作是否正常，特別是大燈、轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈的情況。霧燈也要仔細(xì)檢查，四川常有大霧天氣，霧燈是確保安全的必要裝備。

其它 拆掉前后附加的保險(xiǎn)杠，為了減少行車(chē)中不必要發(fā)生的電路故障，我還拔掉了電子防盜器的連接線，去除防盜功能。

汽車(chē)備品

2個(gè)機(jī)油濾心、2個(gè)點(diǎn)火線圈(切諾基的國(guó)產(chǎn)點(diǎn)火線圈容易損壞)、1套高壓線、1個(gè)電子點(diǎn)火塊、2個(gè)備胎、剎車(chē)油、防凍液、燈泡、化油器清潔劑、絕緣膠布、鐵絲、少量的工具。另外我還帶上了汽車(chē)的維修手冊(cè)，以備維修指導(dǎo)用。要謹(jǐn)記把與車(chē)有關(guān)的證件帶齊。

行前車(chē)輛準(zhǔn)備時(shí)需要注意的是，如果進(jìn)藏去阿里地區(qū)或走新藏線不要駕駛過(guò)度改造的車(chē)。有些越野車(chē)主為了外型的美觀或是越野時(shí)通過(guò)性更強(qiáng)而花費(fèi)大量資金改造自己的車(chē)，這種經(jīng)過(guò)改造的車(chē)在很多路段都暢通無(wú)阻，但在阿里地區(qū)或新藏線上就不甚適合。例如車(chē)上后加裝的行李架，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的顛簸，有可能會(huì)開(kāi)焊損壞車(chē)體；經(jīng)過(guò)加高的底盤(pán)禁不住過(guò)重的車(chē)身和長(zhǎng)時(shí)間的顛簸，前絞盤(pán)連帶前保險(xiǎn)杠有可能脫落，駕車(chē)人因此精神上受到的打擊就不用提了，花費(fèi)也是較為可觀的。所以挺進(jìn)川藏線這樣的路，車(chē)子的牢固可靠是極為重要的。

10900元：旅途博客

本次川藏之行，鑒于自駕游的性質(zhì)，每個(gè)風(fēng)景點(diǎn)并未做過(guò)多停留，考慮較多的幾個(gè)問(wèn)題基本都是在哪里宿營(yíng)，去哪里加油，注意行車(chē)安全，避免出現(xiàn)故障，盡量保持好的駕駛精神狀態(tài)等，有點(diǎn)像拉力賽。巴黎達(dá)喀爾拉力賽20天跑8700公里，我和朋友20天跑了9600公里……總算起來(lái)，來(lái)回路程的汽油與過(guò)路費(fèi)大致為9300元，途中修理費(fèi)用約1600元，消費(fèi)日志還算令我滿(mǎn)意。

1500元：歸來(lái)檢修

10月13日川藏線駕車(chē)歸來(lái)，因?yàn)樽{要繼續(xù)日常服役，回來(lái)后檢查了長(zhǎng)途行車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題，主要是看看車(chē)容車(chē)貌以及冷卻系統(tǒng)，我所做的檢修主要是換了個(gè)發(fā)電機(jī)(舊發(fā)電機(jī)在路上換發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊時(shí)被修理工弄短路了)，在汽配城買(mǎi)的，360元終身保用，而維修站一個(gè)發(fā)電機(jī)要1200元，價(jià)格差很多。如果只換燒壞的二級(jí)管就只需60元，但這樣的做法并不可靠。做過(guò)四輪定位以后，一過(guò)80公里車(chē)抖動(dòng)得極厲害，又檢查了前速橫拉桿，換空氣濾芯，清洗化油器，換汽油濾芯。另外還換了后門(mén)液壓支桿、車(chē)門(mén)限位器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖膠墊、2根避震、1個(gè)點(diǎn)火線圈、1套高壓線、1對(duì)喇叭、后傳動(dòng)十字軸、半軸凸圓、1個(gè)輪胎(跑的起包了不能繼續(xù)使用)。以上花費(fèi)共計(jì)1500元，并不是很多。回來(lái)以后，發(fā)現(xiàn)車(chē)比以前費(fèi)油了，走到顛路有些響動(dòng)，這些毛病只有以后再慢慢修。

車(chē)輛長(zhǎng)途旅游歸來(lái)檢查項(xiàng)目

外部 是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前保險(xiǎn)桿位置。如果發(fā)生碰撞，要及時(shí)做外部的噴漆處理，避免油漆底下的金屬層生銹。

進(jìn)風(fēng)口 看進(jìn)風(fēng)格柵、電子式冷卻風(fēng)扇等位置是否有雜物，例如有無(wú)樹(shù)葉、塑料膠袋等纏繞。還有水箱、空調(diào)冷凝器是否布滿(mǎn)塵土，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，用水槍由里向外沖洗上述部位。

地氈 車(chē)輛走過(guò)一些較差道路或者遇到暴雨、水浸等情況后，車(chē)主應(yīng)檢查車(chē)輛地氈是否潮濕。盡管情況不嚴(yán)重，但可能會(huì)引起車(chē)內(nèi)發(fā)霉及產(chǎn)生異味，影響車(chē)主健康。