美國部長：奇瑞讓人羞恥

商業圖書在美國十分流行，書中傳遞的一些商業理念為世界各地經濟的發展作出了貢獻。目前最熱銷的一本書是探究領導者困境的。由于在認識、理解和對周遭組織的反應上遇到了挫折，商業領袖們由此陷入了困境。

這本書名叫《直面現實（Comfronting Reality）》。中國經濟中一些令人遺憾的現實我認為是直接面對的時候了。這些因素促使我們雙邊貿易關系緊張。知識產權的剽竊帶來一系列問題，對中國的領導人來說，也是直面這些問題，并加強解決的時候了。他們應停止這些行為，并調動各種資源來解決這些問題。

今年早些時候，布什政府采取了進一步強硬措施對盜版開戰。我、美國司法部長約翰·阿什克羅夫特、美國貿易談判代表羅伯特·澤奧利克、國土安全部副部長阿薩·哈欽森共同宣布“打擊有組織盜版行動計劃（Strategy Targeting Organized Piracy）簡稱STOP”開始。這是最廣泛的，主動推出的粉碎犯罪網絡的步驟。假貨和偽造產品充斥著全球貿易，我們正要擊垮這些寄生蟲。要使我們的商業在海外市場的權利能夠得到保護，我們調動全部資源來捍衛美國人民的知識產權。

由于我們的堅決，中國政府已采取一些步驟加強知識產權的保護，但我們注重的是結果。程序并不代表著發展、進步。委托、設立事務委員會和備忘錄……這些行為都是積極的信號，但他們有價值的部分微乎其微。這是我第四次訪問中國，在每次的訪問中，我一直重申我們經濟關系中的一個主要目標：必須在開放的市場中，在同一標準的游戲規則中進行貿易。

美國公司應該使他們的產品和知識所有權得到保護。不幸的是，幾乎每一類產品在中國都能被生產出來。剽竊和盜版正使美國公司大受損失，不僅是數十億的銷售額，品牌聲譽也受到無形的損害。

讓我給你們一些例子，用以論證美國公司在中國市場上面對的挑戰。

其中一個最難容忍，煩透人心的事例，是汽車業中對整個車型設計完全剽竊的例子。通用大宇公司生產一款，小型時尚汽車Spark，中國的奇瑞汽車公司（省級政府所有的公司）總部設在安徽蕪湖，目前正出售一款叫QQ的汽車。奇瑞QQ引人注目，在每個重大方面與Spark極其相似。

在好幾個權威機構對照分析這兩款車型之后，他們認為這兩款車極其相似，并不純屬偶然。對QQ調查分析顯示它們的共同之處：一樣的車身結構，一樣的外形設計，一樣的內部構造，一樣的主要零部件。調查同樣顯示了實質上所有用于這兩款車的部件都是可互換的。

女士們，先生們，事實很清楚：這一事件對奇瑞關于清白的辯白提出質疑。QQ和Spark是孿生的，莫非它們是由同一DNA衍生？主要的數據和數學公式是從通用大宇竊取用于建造QQ的？

這個事例本身特別地渾濁不清，因為奇瑞汽車部分股權掌握在當地政府手中。當這些行為遭到控訴時，法律規則如何能得到施行？法律是與這些非法行為串通一氣或者有意容忍它的發生？中國公司的核心創新不應在這些欺騙的行為中取得。

所有的關系最根本的基石就是信任。法律的公正不能因為影響一定數量當地就業的數量而被犧牲。上個月，通用大宇控告奇瑞公司，我們希望中國的司法系統能盡快解決這個案子，在這危急時期，充分認清不良處理這個問題的嚴重后果。

埃文斯已在2004年11月總統大選結束后不久宣布辭職，這次中國之行是他在商務部長任內最后一次訪華。布什總統已提名凱洛格公司首席執行長卡洛斯·古鐵雷斯（Carlos Gutierrez）接替埃文斯。2005年2月，古鐵雷斯就任美國商務部長。

埃文斯在談到擔任商務部長期間一貫強調的一項主要工作時強調，中國必須迅速采取行動貫徹經濟改革措施，以加強法制，提高商業活動的透明度和可預見性，并向美國產品、服務和投資開放市場。他說：“在創造公平競爭環境方面取得的進展不夠徹底，還有參差不齊的現象，難以令人接受。”