荷包“晴雨表”

“時間過的真快，感覺今年真累！”京城白領柳女士幾天前感慨說，不過，當她翻看自己這一年的收入清單時，喜悅立即寫在了臉上，——忙忙碌碌的300多天，換來的是10萬元的收入，而在2004年，她每月的收入才5000多元。

當你打開本期精美的《中國新時代》雜志時，2005年寒冬已經籠罩了大江南北。掩卷沉思，這一年留給你的記憶或許精彩，或許沉重，或許淡淡如水，或許轟轟烈烈。

但你總不能掩飾收獲的喜悅，跟柳女士一樣，畢竟這是辛勞一年的果實。只是，感受會有所不同：如果你所在的行業這一年紅紅火火，荷包每月“漲破肚皮”就屬情理之中；如果你不幸從事了一個由于過度投機而被政府打壓的行業，“囊中羞澀”或許就是你今年不得不面對的現實。

歲尾回顧，2005年中，這些事件或多或少、或直接或間接地影響了人們的收入。

事件一：房地產業遇冷

2005年，以調控過熱甚至出現泡沫的房價為主線，各地房地產業均受到了影響，只不過程度有輕重。3月底，國務院發布了一份關于切實穩定住房價格的通知，隨后，國家七部委聯合發布宏觀調控房價的文件，根據其規定形成了“6·1”大限。由此，上海、杭州、南京等地的房價大幅下跌；北京也出現了9成市民持幣觀望的局面。

事件二：能源價格高漲

自今年上半年以來，受多種因素影響，國際油價頻頻走高，9月份國際原油期貨甚至突破了70美元大關。受國際油價影響，中國甚至出現了“油荒”，在廣州、深圳等地的加油站，甚至出現無油可加的局面。9月份之后，油價有回落趨勢，但仍維持在高位。

事件三：汽車銷量銳減

2005年，中國汽車業沒能出現2004年的好形勢。數據顯示，上半年我國汽車行業利潤額下降206億元，下降幅度達到48.8%。8月8日，上海大眾宣布啟動“颶風行動”，旗下多款車型進行大幅度降價；隨后，多家汽車廠商隨之“明降”或“暗降”。

事件四：銀行改制上市

2005年，以四大國有商業銀行為首，中國的銀行業掀起股改和上市的風潮。10月，中國建設銀行赴港上市；而中國銀行上市的腳步也在加快。與此同時，外資銀行紛紛成為中資銀行的股東；蘇格蘭皇家銀行就準備購進16億美元的中行股權。

事件五：股市跌破千點

今年以來，中國股市持續著漫漫熊市的趨勢。6月6日，股市甚至跌破了1000點的心理大關，這是中國股市自1997年2月24日以來的第一次，就在4年前的6月14日，中國股市曾經達到了巔峰的“2245點”。當股市跌到998點時，業界人士哀嘆，那是“救救吧”的呼喚。

……

2005年即將過去，中國經濟一次次引起了世人的關注，從成功實現經濟發展“軟著陸”到人民幣小幅升值，從中歐紡織品談判的“雙贏”到“房地產泡沫”的理性回落，這些，跟你的距離并不遙遠，——按照經濟學上的“蝶翼理論”，一只蝴蝶扇動翅膀，都可能會誘發大洋彼岸的風暴。

這些事件，在給不同行業和地區中企業的經營和發展帶來了不同影響的同時，也影響著每個人的薪酬。我們可以叫它“荷包晴雨表”。

2005年即將過去，我們在對中國經濟2005年走勢進行回顧的同時，也對中國各個行業和地區中從業者的薪酬進行一次回顧和分析，我們還將與你一起期待2006年的新機遇、新挑戰。

“盤整”是個關鍵詞“二類城市”新亮點

作為國內權威的人力資源管理數據服務機構，2005年度，太和顧問在全國各地組織了薪酬調研。到目前為止，已經完成了百余個行業的調研，和1143家企業進行了合作，獲取了12萬余條薪酬信息。這些數據主要分布于金融、地產、高科技、醫藥、汽車、消費品等行業。

從地域上看，此次調研的數據主要分布于華北、華東和華南等經濟相對較為發達的地區，對于東北和西部也有一定的涉及。

“盤整”，可以說是今年我國薪酬變化最重要的關鍵字，從薪酬水平上看，今年市場薪酬上漲幅度略低于年初預計的水平，平均達到7.8%。但是在薪酬構成方面略有調整，變動收入在各級別員工的薪酬構成比例中均有一定上升。

盤整不僅表現在薪酬水平和薪酬結構上，更主要的表現在不同行業、不同地區間的薪酬差別上。在2005年，行業間的薪酬差距進一步明顯。在一些行業的薪酬大踏步向上增長的同時，一些傳統行業卻顯得活力不足，仍在原地踏步。而在受到宏觀調控和國際經濟環境的影響下，房地產、汽車等一些行業的薪酬增長速度遠遠低于預期。

從區域薪酬水平上看，由于區域經濟板塊的進一步清晰，不同地域間的薪酬差距仍然有加大的趨勢。金融、高科技制造等行業成為以上海為中心的長江三角經濟圈的核心行業，華東地區的薪酬也因此成為各個區域中的佼佼者，相對而言，由于東北、西南等地區的產業相對較為傳統，從業者的薪酬水平也就相對較低。不過隨著東北地區產業結構的調整，該地區的薪酬增長速度有望在今后三年內有所突破。

應該說今年薪酬管理過程中一個最大的亮點就是“二類城市”，隨著北京、上海、廣州、深圳四個“一類城市”中薪酬水平的連年提高，不少企業已經漸漸將自己的發展重點鎖定在這些城市周邊的“二類城市”，大連、蘇州、杭州、無錫、寧波、福州、佛山、東莞等地開始升溫，作為西部開發基地的武漢、重慶、成都也開始引起投資者的關注。其中既包括企業為了降低運營成本的主動遷移，也包括企業為了規避宏觀調控帶來的風險的被動遷移。

但無論如何，“二類城市”已經不再是昨天的“副班長”了，它們的發展速度已經遠遠超過了原來的“大哥”們。