趣談搬家

大半輩子走南闖北究竟搬過多少次家，已經記不清楚了。記得在五六十年代搬家，主要靠自家人和朋友裝卸，完全是肩扛人抬；到了八九十年代搬家公司興起，的確省力不少，但是籌劃運輸，整理家私和包扎箱籠，也常感到費心又費力，因此一提到搬家，就聞而生畏。三年前我們老倆口把家從成都搬回上海，須聯系鐵路集裝箱運輸和兩個城市的搬家公司來共同完成，還必須自己整理包裝，也忙得筋疲力盡，當即發誓今后再也不搬家了。

沒想到客住美國女兒家后，又連續遇上了兩次搬家，第一次是在美國中南部的曼菲斯市內搬遷，因為運距不遠和節省費用，那就采取租車自己搬運，美國勞動力很貴，服務業也常為自己動手的人們提供方便，我們向租車公司租用了一輛小型箱式貨車和搬運手推車（Hand truck），利用休假日請朋友幫助搬家。租車本是小事一件，可是在商業化的美國租車商先讓你看一些繁文縟節的條款，然后簽一份格式合同，除了租車費還要交保險費（租車人開車可能發生損壞和車禍）和稅金。這樣搬家當然需要自行整理、包裝和運輸，辛苦也不亞于國內。也體驗一回老美常說的DIY（自己干）的真諦，我心想：先進的美國搬家仍然是令人惱火的苦差事。

愉快地住進自購新屋僅三年，因女婿工作動遷，我們又面臨第二次搬家。這次可是長途征程，從中南部的曼菲斯搬到東北部紐約州的錫拉克斯，縱貫美國千余里。女婿已去上班，這次搬家僅有女兒主持，不過這次搬家是女婿單位委托搬家公司承運。朋友說美國搬家公司服務周到，不用我們煩心，我也只有半信半疑地拭目以待了。這次是由紐約州的Armstrong公司牽頭，并通知該公司在曼菲斯的機構派員上門聯絡、了解情況并策劃，他要了解業主要求何時離開及何時到達新址，有多少行裝、家具、設備需要搬運等等。來人隨身帶了一個小型探測記錄儀，對業主指示的搬運項目一一掃描記錄，用以估算運輸量，對大型工藝美術品、大型玻璃制品又另行記錄。最后告知業主整個搬家作業全由他們操辦。費用也由他們與紐約方面的委托人商議，無須我們過問。臨走給了我們一份《搬家須知》。資料介紹了搬家注意事項：如不能托運物品：易燃、易爆物，動植物活體，易腐敗食品，古董和紀念品等；汽車剪草機等燃料油的允許余量；電冰箱運前清洗方法等，無不詳細說明。來人整個調查和指導不過花了半個來小時，效率之高令人嘆服。

進入搬家的第一天，首先由兩位包裝工進場拉開了序幕，他們駛來一輛小卡車帶來許多紙箱和包裝器材。按業主的房間如臥房、客廳、廚房、浴室及車庫等逐一包扎裝箱，業主只要告訴他們哪些是搬走的、哪些是留下的，完全不要自己動手。他們工作熟悉而迅速，譬如衣柜中的衣服，原來是平放的就平放入紙箱；原來是立掛的大衣、套裝等，則放入專門的掛衣紙箱，箱內可裝入橫梁，衣服就掛上去，到了目的地勿須熨燙即可穿著，考慮多么周到啊！書桌內的文件、文具也按抽屜先用紙包起來，然后依序放入紙箱。客廳里的擺飾，廚房里的餐具等易碎物也都一件件用紙包裹再放入紙箱。所有的紙箱外部均注明物品類別（衣服、書籍、食品、瓷器等）和原放置的房間，并貼上黃色編號標簽。此外還開來另一協作公司的工程車，由技工前來檢查冰箱、洗衣機、烘衣機等，并作相應處置，對大件的工藝美術品、玻璃制品當場做木框保護，完成自己的任務即離去。這一天兩個包裝工大概工作6個多小時，便完成一個家庭100多只包裝箱，可見他們工作多么熟練。

第二天早晨旭日從東方升起，五彩的朝霞使南國的秋天更加美麗。一輛大型的箱式運貨車駛近我們的家門，這是一輛United Van Line公司下屬子公司的大貨車，它要負責行程沿線三戶人家的搬遷，可見貨車容積之大。由一名司機和兩名工人組成搬運小組，他們的任務是包扎家具等大物和裝全部物件上車。包扎家具是用專門的棉毯，然后用膠帶固定保證途中決無摩擦損傷之慮。組合家具則拆成部件包扎，以充分利用空間。今天處理的物件全部貼大橘紅色的編號標簽。看看這滿目的包裝箱和大的包裹，還有小汽車、剪草機和冰箱等各類電器，我們不禁問司機“這么多東西會不會裝不下？”，他自信而堅決地回答“沒問題”。裝車的最后工序是上女兒的小汽車。先由工人們在貨車的后段，用特制的鋼板搭了一個小閣樓，上面還可以再放置行李，下面正好駛入一輛小汽車。隨著汽車的駛入，一切物件全部裝完，也填滿了整個車廂，真是恰到好處，大家拍手慶幸大功告成。然后司機駕車在夕陽的余輝中踏上征程。回想三年前在成都搬家，因為沒有統一策劃，最后有些物品就裝不進集裝箱了。直至此時才掃除我心中的疑云，承認搬家公司服務周到。這次搬家的確既輕松又愉快！

按規定時間運輸車到達紐約州的錫拉克斯，還是那位司機帶來另外兩名當地的搬運工抵家卸貨。他們一面卸貨，一面與業主共同按標簽核查驗收，并由業主按紙箱上的標注指示送到應放置的位置。全部家具拆包、裝配、安放到位，電器設備由技工檢查后安裝。整個搬家過程不僅物件一個不少，秋毫無損，而且服務態度良好，盡力滿足業主的要求。

通過這次搬家，使我感到美國搬家公司的確有他的特色。首先他們真正做到一條龍服務，有牽頭單位和協作單位，實行跨行業和跨地域的服務，完全不用業主反復奔波聯系，而我國搬家公司仍然停留在“鐵路警察”各管一段的階段，基本沒有企業間和地域間的協作。第二，他們以優質服務爭取顧客，為業主作周詳策劃，服務達到專業化、標準化，并有完備的服務機具和器材，做到無損傷運輸。我國的搬家公司專業服務不完善，也缺乏應有的機具和器材，提高服務質量缺乏基礎。第三，美國人員培訓有素，員工操作熟練，人少效率高。我國搬家公司人員不穩定，多為農民臨時工，培訓不夠，良莠不齊。雖然現今的搬家公司與從前相比已有很大進步，但與國外相比仍然存有差距。常言道：“不怕不識貨，只怕貨比貨。”但愿國外的服務經驗能對我國的運輸服務業有所啟迪。