飛機剛一出現,就有很多人認識到了它的軍事價值--嗯……當時大家覺得坐在上面能夠看得很遠,而且比飛艇飛得快,可以為主力戰艦更早地發現敵人……
在這方面,美國人走在了時代的前面。1910年11月14日,美國海軍在輕巡洋艦“伯明翰”號前甲板上鋪設了一塊小小的機場,尤戈尼·伊利完成了世界上第一次由軍艦上起飛的試驗。次年1月18日,他又在另一艘較大的戰艦上完成了著艦試驗。但是美國軍隊更喜歡水上飛機,由海面上起飛和降落,比狹窄又晃晃悠悠的甲板要安全多了。這時期的飛機都是用來擴大艦隊偵查范圍的,不攜帶炸彈,也不用和敵機對決,多一對笨拙的浮筒并不是什么大問題。英國為海軍建造了不少的水上飛機母艦(通過彈射甲板釋放飛機、用起重機回收水上飛機的“母艦”);在美國則明文規定,擔負艦隊警戒偵查任務的輕巡洋艦,要攜帶水上飛機。
英國人在實戰當中意識到的東西顯然更多。他們想到用飛機攜帶魚雷去攻擊敵方大型艦只,將其擊傷或擾亂其編隊,為主力艦只的直接攻擊爭取時間。在此基礎上,英國進而提出了用飛機攻擊敵方港口、海岸設施的構想。雖然在這種構想里,飛機仍然服務于巨艦和巨炮,但其作用畢竟比“望哨”邁進了一大步。
在這種思想中,水上飛機顯得過于笨拙,“自帶機場”的平甲板航母終于有了出頭的機會。英國和日本分別在1919年建成各自的第一艘真正意義上的航母。美國海軍迫于財政問題,只是用運煤船改造了一艘試驗性質的航母。
兩次大戰間,航母的設計建造和運用理論都有了不小的發展,飛機的性能也大幅度提高。老將軍們眼中形同玩具的航母,逐漸顯示出改變戰爭模式的能力。
航母本身幾乎沒有武器,一般只裝備近程防御火炮。它真正有價值的地方,在于它上面的飛機,大大增加了艦隊的偵察范圍、武力投射范圍、防御距離,給整個艦隊的戰斗力帶來質的飛躍。因此,航母其實就是一個浮動的飛機場,包括機庫、飛機用的燃料彈藥、飛機的起飛著陸設備……
1940年11月11日,航母第一次顯示了它的力量。英國皇家海軍“光輝”號航母,用21架魚雷機,對意大利的塔蘭托軍港發動了三次空襲。英軍以僅僅兩架飛機的代價,擊沉、重創意大利海軍3艘戰列艦、2艘巡洋艦和2艘驅逐艦,削弱了意大利海軍近半的實力。美國海軍并沒有重視此次事件,而日本人則制訂出了比這一次更大膽的計劃……偷襲珍珠港。
這次空襲,加上之后的珊瑚海、中途島海戰,航空母艦奠定了自己在海軍中的核心地位。在這些戰斗中,雙方艦只從頭至尾都沒有直接碰過面,從航母起飛的飛機完成了全部的攻擊任務,成了海戰的主角。
大戰之后的歲月里,以航母為核心的艦隊編隊統治著海面,朝鮮戰爭、越南戰爭、巴拿馬、伊拉克……航母編隊簡直就是美國海軍的代名詞。隨著飛機性能的不斷提高,空軍所能做的也就越來越多,各國都已經認識到了海軍航空兵的威力,海軍航空兵所能負擔的任務也越來越多,如何奪取制空權、發揚制空權,已經成為各國軍隊的研究課題。維護一整支航母編隊的花費非常驚人,每24小時戰斗部署都要花費數以百萬計的美元……但是價格雖昂貴,威力卻無人能及,任何水面艦艇編隊幾乎都不可能突破數百海里的艦載機攻擊半徑。要對付它,除了核武器(恐怕沒人愿意用)或另一個航母編隊之外,遠程反艦導彈和潛艇,可能是最理智的選擇吧。
誰也不能否認,航母實際上已經主宰了我們的海洋接近70年,而且今天仍然還是海上最強的攻防實體。不過,隨著衛星定位等等高精度打擊手段的日益完善,網絡通信的成熟,小型、快速、精確靈活,成為現代武器的主要潮流,一場變革已經悄無聲息地開始。軍事迷們時常會想,今天已經顯得有點笨拙的航母,究竟會駛向何方……