月賺４萬！我給的哥當“保姆”

我國的士司機已形成一支龐大的隊伍，一些大城市從業人數多達數萬人。由于流動性大，工作勞累，的士司機就餐的地點常常打游擊，停在哪兒就吃到哪兒。飲食和休息的無規律性，已經成了令他們普遍頭疼的大問題。廣州有一位名叫蔣紅艷的打工妹，在同情的哥們之余，為解的哥之難，先開了一家專門的“的哥餐廳”，繼而又從家政市場招來一群“保姆”，開設了“的哥保姆公司”。沒想到這一善念，竟給她帶來了月收入4萬元的大商機！她的成功秘訣是什么？

從吃做起“的哥餐廳”一炮打響

今年26歲的蔣紅艷是甘肅渭源縣人。1998年高中畢業后，她和兩位同學來到廣州打工。兩位同學進了一家商場做促銷員，而蔣紅艷則應聘到中信廣場旁邊的一家餐館做服務員。餐館里賣的大都是10～30元的白領快餐，天天爆滿，即使這樣，許多白領仍不惜花20分鐘來排隊就餐。

2000年8月的一個晚上，蔣紅艷被兩位同學拉著去東峻廣場跳舞。她們玩得忘了時間，出來已是凌晨1點了。由于沒公交車，她們決定走回去。走到天河立交橋底下時，她們突然看見前邊橫七豎八地停了幾十輛的士！一位女同學天生膽小，停住腳步不敢前行說：“他們不會是在打群架吧？”蔣紅艷也好奇地拉著同學走近一看，只見這里熱鬧非凡，原來此時正是的士司機們吃夜宵的“黃金時段”。十幾個流動夜宵小攤忙得不亦樂乎。一個盛飯的桶和幾個小板凳，桶里分別裝了辣椒泥鰍、青椒炒蛋和辣椒炒豆腐干等普通的菜。許多的哥們就這樣吃著盒飯。

一天，蔣紅艷在餐館里翻閱報紙時，報紙上的一則消息引起了她的注意。報上說，每天晚上11點至凌晨4點左右，廣州的天河立交橋、中山一路立交橋和火車站周圍等處的立交橋底下，就變成了的士司機們吃夜宵的“露天餐館”。平均每晚都要賣出上千個盒飯，而次日環衛工人清掃的白色塑料飯盒要堆滿好幾個垃圾車，油膩的地面像打了蠟一樣滑溜溜的，這一現象給城市交通、衛生和治安等都帶來一定的影響。

看完報道后， 蔣紅艷心想，沒人到立交橋底下賣夜宵了，那的士司機們到哪兒去吃飯呢？她很清楚，一般的快餐店、小吃店都不會24小時營業；那些通宵開放的大酒樓，的士司機們又吃不起。這時，她腦子里突然靈光一閃：如果自己開一個專門供的士司機們就餐的小店，生意一定不錯！

有了這個主意后，蔣紅艷為了詳細了解開“的哥餐廳”的市場到底有多大，她和同學專門從林和東路攔了輛的士前往火車站。得知的士司機是甘肅蘭州人后，蔣紅艷高興地說：“呵，沒想到我們還是同鄉哪！哎，問你一個問題，你們一向在哪里吃夜宵啊？”司機回答說：“那要看司機是哪里人。以前到處可以吃，我們西北人喜歡吃辣的，大都在火車站那邊吃。唉，現在很麻煩啊。”隨后，健談的蔣紅艷還打聽了不少其他有用的信息。

那個司機說自從各個立交橋底下的流動夜宵小攤被禁止后，大家有的跑到偏遠一些的流動夜宵小攤上吃，有的就只有帶著家人準備好的夜宵。蔣紅艷試著問：“我們想開家專門供你們吃夜宵的小店，你看行不行啊？”司機忙說：“那太好了！經濟實惠又符合我們口味的餐館實在是太少了。如果你們開店的話，我保證天天來，還會帶著那些老鄉來！”

蔣紅艷也由此堅定了創業信心，她取出打工攢下的2萬元積蓄，租了店鋪，辦齊手續，買好用具，再向家里和兩位同學借錢湊齊了1萬元作為流動資金。然后，她招了一名能炒一手正宗川菜的小伙子，再到家政市場招了兩名服務員。2001年12月，廣州第一家打著“的哥餐廳”牌子的小店，在天河瘦狗嶺正式開張了。

蔣紅艷沒想到通過向火車站、汽車站等的士多的地方散發宣傳單攬客，餐廳開張后的第一個月，平均每天的就餐人數便達到了100人次，日營業額也高達500元！雖然每套10元小炒的利潤僅有4元左右，每份5元盒飯的利潤只有1元，但扣除房租水電費、人員開支和原料費等，第一個月的純利潤竟然就有5000元！此后，由于小餐廳定位準確，以廣受歡迎的川味家常菜為主，而且葷素搭配得當，又干凈衛生，價格從3元至10元不等，分量充足，還有熱湯、熱茶水免費供應，“的哥餐廳”備受的哥們歡迎。一傳十、十傳百，顧客越來越多，蔣紅艷的生意很快就紅火起來。

貼心服務“的哥保姆公司”風靡羊城

為了盡心盡力服務的士司機，蔣紅艷規定“的哥餐廳”在的哥們集中就餐的時間，概不接待其他顧客。餐廳的具體營業時間，她作了這樣的安排：早上8點到10點半睡覺，中午11點到1點半開門迎客；下午2點到4點半睡覺，5點到7點開門迎客。她作出這樣的安排，除了想開成最有特點的“的士餐廳”外，還因為當時店里只有4個人，如果24小時營業，誰受得了？沒想到這樣一來，她餐廳的營業時間，在當時竟成了全廣州最奇怪的！

怎樣才能把生意做到最好呢？蔣紅艷在心里盤算開了：的士司機每天流動性很大，工作也很勞累，他們就餐的地點常常打游擊，停到哪兒算哪兒。吃飯雖然圖的是快捷、省時，但也不能不講衛生，所以給他們做的飯菜一定要價格低廉、速度快捷、分量足和干凈衛生。同時還要抓住司機們的職業特點，熱情待客，關懷備至，讓他們一到這里就餐便有一種回到家的感覺。盡力使每一位顧客都成為回頭客，并借助他們的口碑擴大餐廳的名氣。

在廚師和服務員的努力下，“的哥餐廳”的顧客越來越多，而餐館門前卻停不了太多的車。蔣紅艷見狀，便又招了兩名服務員，在門口擺上一張大桌子，上面堆著事先裝好了的盒飯，讓服務員專門站在路邊“送餐”。只要的士開過來，服務員就將盒飯遞過去。這樣，司機不用下車，只需停留一兩分鐘，付完錢便可帶著盒飯隨便到哪兒僻靜的地方去吃。

幾個月后，蔣紅艷又開始尋思：既然想讓的哥們一到這里就餐便有一種回家的感覺，我是不是可以幫他們做點什么呢？在與幾位的哥聊天后，蔣紅艷琢磨著為他們提供更多的服務：1、給的哥提供兌換零錢、打茶水、小憩、上廁所、“寄存”孩子和獲得各種路況和買賣信息等細節服務；2、為的哥洗衣、洗鞋、洗被子和換洗汽車坐套，甚至可以上門打掃衛生；3、為的哥提供簡單的美容保健服務，比如理發、刮胡子、按摩、足療、刮痧、祛痘等；4、給的士沖洗、打蠟；5、在店里零售飲料、報紙、雜志及日用品……蔣紅艷心想，這些服務肯定大受的哥們歡迎，“的哥餐廳”的生意自然會更加紅火。于是，她開始琢磨更好的經營場所，并且決定在增加了配套服務項目后，將“的哥餐廳”更名為“的哥保姆公司”。

2003年春節后，已經賺了近10萬元的她選準了一棟兩層的舊廠房開設“的哥保姆公司”，室外用作停車洗車，室內作為餐廳和零售日常用品之地；二樓用作看報、休憩和美容保健等服務；寬敞的天臺則用作替的哥洗衣、洗鞋和洗被的晾曬場地。在人員雇用上，她也大多是從家政市場招來的保姆，因為用保姆比較吻合“的哥保姆公司”的服務理念。 由于已經有了很好的口碑，又增加了許多種方便貼心的服務，“的哥保姆公司”同樣很快就紅火起來。越來越多的哥們真把這兒當作家了。

在路上跑著空車的時候，一旦餓了，他們就到這里吃一頓，灌些茶水，換點零錢；實在累了，也可以到這里坐一坐，或是睡上一個小覺。來的次數多了，還能結識一些同行，大家一起聊聊哪兒堵車了，哪兒修路了，哪兒的活多，哪些地方危險？哪些人不能拉等？令的哥們更驚喜的是，為了方便他們之間的溝通，蔣紅艷還特別在門口掛了塊信息板，買車、賣車、丟失車牌和找夜班替班司機等各種各樣的信息都有。誰要是有個頭痛腦熱，只要說一聲，一些普通的對癥藥也會隨時提供。漸漸地，蔣紅艷的“的哥保姆公司”，真正成了“的哥之家”！

巧妙經營小生意做出大事業

2003年3月的一天，蔣紅艷過去的一位同事打電話問她：“艷子，你認識那么多的哥，能不能幫我聯系一位可靠的，天天接我們上下班？我和3個同事都居住在番禺，由于路程太遠，我們幾乎每天早晨都遲到，所以我們4個人想每天租一輛的士上下班……”

于是，蔣紅艷為老同事聯系了一位的哥，雙方講好全程50元，每天上下班100元。那位老同事從此上班準時了，她特地打來電話向蔣紅艷致謝，還建議說：“艷子，你不妨在公司內搞個‘拼車俱樂部’吧，準能賺錢！”蔣紅艷聽了眼睛一亮，心想：對呀！既然自己是專門為的哥服務的，為何就沒想到為他們拉客呢？

蔣紅艷進而從老同事那兒了解到，廣州至少有幾萬白領工作在老城區，而居住在番禺區。由于路程遠又經常塞車，很多白領放棄公交車，采取同一路線的幾個人合伙“拼車”打的士上下班的方法。于是，蔣紅艷立馬去買了新電腦，接上寬帶網，每天在不同的社區BBS上不斷地發帖子：“為君牽線搭橋‘拼車’……”讓她意想不到的是，很快就有人打電話來要她幫忙“拼車”。為了更有針對性，她又草擬了很多條拼車設計方案貼在各個小區網站上。

這樣一來，蔣紅艷在番禺各個小區內的名氣大增，不斷有人來找她，希望能幫忙聯系到其他上下班線路的“拼友”。于是，她發出了組建“拼車俱樂部”的廣告單：“公交太緩慢！地鐵太擁擠！打的太昂貴！買車太遙遠！不如鄰居一起拼車，時尚又好玩！加盟拼車俱樂部吧！你的生活會從此熠熠生輝！”在鋪天蓋地的網絡宣傳下，越來越多的人加入了她的“拼車俱樂部”，而的士被租出去越多，她從的哥們那兒收取的中介費就越多。由于經營巧妙，“的哥保姆公司”一天比一天完善，一月比一月賺錢。蔣紅艷不僅在廣州買了房，還擁有了自己的小車。