自主知識產權的力作

王家建

近日，中國東風公司與美國康明斯公司共同宣布，雙方已經開始在華合作開發新一代13升重型卡車發動機，目標面向中國重型卡車的高端市場，同時著眼于滿足國際市場的需求。這款新型重卡發動機的開發方式全面革新了以往中外合資企業傳統的技術和產品引進模式，而由雙方的對等合資企業——東風康明斯發動機有限公司出資，通過雙方合作組建的東亞研發中心進行研發，同時得到康明斯全球研發網絡的鼎力支持。東風康明斯發動機有限公司將擁有這一新型發動機平臺的全部自主知識產權。

雙方合作研發的13升全電控重型柴油機預計2009年投產，功率范圍覆蓋400-545馬力，產品用于全車總重40噸以上的重型卡車。

13升發動機項目將利用康明斯公司在業界居于領先地位的發動機技術，起步就著眼于同時滿足中國和國際市場的需求。隨著全球排放法規的日益嚴格，尾氣排放在柴油機研發中占據至關重要的核心地位，13升發動機的研發目標定位在同時滿足全球兩大核心排放法規——歐洲法規（歐Ⅲ和歐Ⅳ標準）和美國聯邦環保署法規（EPA2007標準）。不僅如此，這款新型重卡發動機平臺還具有面向歐Ⅴ和美國EPA2010法規以上的升級能力，是一款能夠可持續發展的新一代柴油機平臺。

東風汽車公司黨委常委兼東風汽車有限公司副總裁、東風汽車股份有限公司總經理朱福壽對13升發動機項目的順利啟動給予了高度評價：“東風公司與康明斯公司20年的戰略合作，經歷了技術引進、擴大合作、重組整合、全面提升四個重要階段。武漢研發中心的建立和13升發動機項目的啟動，標志著雙方的合作實現了從生產制造向技術研發的全面升級。東風康明斯公司研發與國際同步、具有自主知識產權的13升柴油發動機項目，是東風公司提升企業自主研發能力的關鍵戰略之一?！?/p>

康明斯發動機事業部總裁孔哲（Jim Kelly）說：“13升發動機項目是康明斯與東風公司長期戰略伙伴關系的又一例證，將進一步拓寬雙方在中國市場的產品系列，為合作雙方在迅猛增長的中國重卡市場共同締造新的成功打下堅實的基礎?！?/p>

前期出資2800萬美元用于13升發動機在中國的聯合開發，是康明斯與東風公司長達20年的戰略合作關系的又一次深化和擴大。雙方在該項目上的再次攜手，是對中國市場上傳統的中外合資企業合作方式的一次重大突破：在以往中外合資企業傳統的技術和產品引進模式下，合資企業只能被動地引進和接受外方既有的產品和技術，這些產品絕大多數都是外方基于其本土和主要歐美市場特點開發的，不僅存在產品的中國市場本土適應性問題，而且合資公司很大程度上被定位成一個生產基地和制造工廠，并非具有自主研發能力和知識產權的公司實體。而此次作為合資企業的東風康明斯公司是以主體出資形式進行13升發動機的產品開發，則必然擁有這一產品的全部自主知識產權，這將大幅度提升這家中外合資企業的自主研發能力，使之能夠成為具有可持續發展能力的公司實體。13升發動機進入量產后，東風康明斯公司將根據海外市場的具體需求，制定相應的出口和海外許可證授權生產戰略。

13升發動機項目對于康明斯而言，是第一款在美國以外研發、面向當地和全球市場的重型發動機平臺，體現了飛速發展的中國市場在康明斯全球產品研發戰略中的重要地位，以及康明斯對中國市場和合作伙伴的長期承諾。

對于東風公司來說，13升發動機項目是東風汽車二十多年國際化發展中第一次與外方一起通過中外合資企業，共同研發的新一代發動機產品，是東風公司自主研發戰略的一項關鍵進展。

13升發動機項目的初期研發工作已經在位于康明斯美國總部哥倫布市的康明斯技術中心展開。隨著康明斯與東風公司合作設立的東亞研發中心（地點設在武漢）于2006年中期投入使用，13升柴油機的研發工作將在康明斯美國技術中心和武漢技術中心聯合進行。

康明斯重卡發動機有ISM（11升）和ISX（15升）兩大系列，13升項目填補了康明斯重卡發動機在11升和15升排量之間的空白，中國未來幾年里重卡高端市場的強勁增長態勢對這款發動機平臺選擇在中國開發起了決定性的作用。與此同時，13升發動機在設計上能夠迅速升級，以便滿足中國以外的國際市場對發動機的排放要求。

中國正在經歷著有史以來規模最大的高速公路建設高潮，業界預期到2030年中國的高速公路網將僅次于美國，位居世界第二。中國高速公路建設的飛速發展，將進一步帶動重型卡車工業的發展。在中國研發新一代重型卡車發動機平臺，能夠借助中國市場的巨大容量迅速實現規模化生產，快速攤銷發動機的研發成本，打造一款不僅排放和性能與國際接軌，而且具有一流性價比和國際競爭力的發動機系列，為合資公司立足國內面向海外打下堅實的產品基礎。

根據美國重卡市場的權威刊物Overdrive雜志2004年9月的統計，當今美國在用重型卡車63%的發動機功率集中在400-550馬力范圍。相比之下，我國重型卡車的發動機排量和功率還比較偏低，功率集中在250-300馬力，排量一般在8-10升范圍。業內專家認為，到2010年，我國重卡發動機有望接近美國重卡的功率范圍，主打排量攀升到10-12升范圍，功率上升到350-450馬力。由此看來，13升發動機項目既兼顧國際市場，又具有一定的國內市場超前性，是一款擁有長期產品壽命的重卡發動機。

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康明斯與東風公司的戰略合作已經有20年的歷史，雙方合資組建的東風康明斯公司成立于1996年，產品線包括康明斯B、C和L系列4-9升機械式和全電控發動機，排放滿足歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標準。東風康明斯正在投資擴大產能，年生產能力將從目前的16萬臺擴大到2007年的20萬臺。康明斯與東風公司的合資企業還包括成立于1994年的上海弗列加濾清器有限公司。