央企下半年改革和發展重點做好７項工作等１２則

央企下半年改革和發展重點做好7項工作

8月19日國務院國資委在京召開的中央企業負責人會議上，國資委主任、黨委書記李榮融作了下半年工作部署：一是繼續深化改革，轉換經營機制。加快股份制改革，推進主營業務資產整體改制或整體上市；進一步做好國有獨資公司建立和完善董事會試點工作；做好主輔分離輔業改制和分離辦社會職能工作。二是加快調整重組步伐，做強做精主業。三是強化集團公司運營監管，完善財務資金管理。進一步推進集團公司扁平化管理，實現管理模式的創新。四是加快技術創新，提高企業可持續發展能力。依托技術進步和科學管理，提高資源利用水平，扎實推動“創建資源節約型企業”活動的深入開展。五是加強風險防范，提高監控能力。實時監控高風險投資業務，建立企業法律風險防范機制和責任追究制度，加快企業總法律顧問制度建設。六是抓好安全生產，維護企業和社會穩定。防止重特大事故的發生，確保國家安全和經濟安全。七是認真開展保持共產黨員先進性教育活動。繼續抓好第一批先進性教育活動的整改措施落實，鞏固擴大整改成果，扎實抓好第二批先進性教育活動，建立和健全保持共產黨員先進性教育的長效機制。(洪聲)

央企年度經營業績考核結果張榜

中央企業負責人2004年度經營業績考核結果揭曉。納入國務院國資委2004年度考核的179家企業中，考核結果為A級的25家，B級和C級的141家，有9家企業因個別指標沒有完成考核目標而被評為D級，4家企業因不同程度地存在財務數據不實、基礎管理薄弱等問題，未達到審計要求，被列為E級并被要求限期整改?？己酥?，有3家企業由于發生重大、特大安全生產事故和重大財務違紀事件，分別給予了降級處理。(陳一)

央企2004年經營業績考核A級企業名單

工業類

中國石油天然氣集團公司

中國石油化工集團公司

上海寶鋼集團公司

鞍山鋼鐵集團公司

中國鋁業公司

武漢鋼鐵(集團)公司

中國海洋石油總公司

神華集團有限責任公司

軍工類

中國航空工業第一集團公司

中國船舶重工集團公司

中國電子科技集團公司

中國兵器工業集團公司

中國航天科技集團公司

交通運輸

中國遠洋運輸(集團)總公司

中國海運(集團)總公司

中國航空集團公司

招商局集團有限公司

電信

中國電信集團公司

中國移動通信集團公司

電力

中國華能集團公司

國家電網公司

貿易

中國中化集團公司

中國五礦集團公司

建筑

中國建筑工程總公司

其他

國家開發投資公司

(陳一)

國有困難企業2008年前將全部退出市場

國務院國資委主任李榮融最近在北京舉行的“中國改革高層論壇”上表示，我國將進一步做好國有企業政策性關閉破產工作，力爭到2008年全部解決歷史遺留的國有大中型困難企業退出市場問題。總體目標是：從2004年開始，用3年左右時間建立起新國有資產監管體制的基本框架，提高國有資產監管的有效性；到2010年基本完成戰略性調整和改組，形成比較合理的國有經濟布局和結構，建立比較完善的現代企業制度，經濟效益明顯提高，科技開發能力、市場競爭能力和抗御風險能力明顯增強，使國有經濟在國民經濟中更好地發揮主導作用。(稅容)

資產管理公司短期內不會“退市”

中國信達、華融、長城和東方等4家金融資產管理公司，到今年5月截止累計階段性處置不良資產7008億元(不包含政策性債轉股)，累計回收現金1433.5億元，比年初增加了257.6億元，終極處置進度為53.1％，總體現金回收率為20.5%。這是中國銀監會銀行監管一部主任閻慶民在前不久召開的“中國不良資產處置國際研討會”上透露的。他同時還表示，我國不良資產處置也面臨許多挑戰，主要是資產管理公司的體制和機制不盡合理，不良資產交易市場不健全，不良資產處置的環境不夠完善。他還表示，短期內資產管理公司不會退出歷史舞臺，而是會隨著改革的深化，向金融服務方向發展。(張可珂)

嚴禁企業分離辦社會工作弄虛作假

財政部有關負責人指出，國務院辦公廳有關文件已經對移交機構、人員和資產的范圍作了明確規定，各地區和各中央企業必須嚴格遵守有關規定，不允許擅自擴大移交范圍，凡經核查發現超政策范圍納入移交的單位和人員，中央財政一律不予核定補助經費。對補助經費的測算，各地區和有關企業要嚴肅對待，嚴禁弄虛作假，如果發現地方和企業弄虛作假，中央財政一律不予補助，并通報批評。(厲聲)

國際工程市場三大領域前景可觀

據有關資料顯示，未來國際工程承包市場將在三個領域具有巨大增長潛力。一是基礎能源與基礎設施方面的工程。由于全球產業結構全面調整，跨國公司生產基地轉移，各國紛紛改善投資環境，不斷增加基礎設施和基礎能源領域的投入。二是石油化工項目。隨著世界經濟形勢趨好，美日等資源消耗大國對石油、天然氣等能源的需求將保持增長，中國國民經濟的快速發展造成大量能源缺口，必將促進石油化工項目的增加。三是供水項目和環保項目。由于全球性的水資源危機和各國對環境保護的重視，在今后相當長一段時間內，這一領域的建設都將呈增加趨勢。(胡小藝)

上半年我國10大汽車廠家重新排名

中國汽車工業協會統計，今年上半年我國10大汽車廠家前三名依然是一汽、上汽和東風汽車。浙江吉利集團首次入圍，成為國內十大汽車廠家中唯一的民營企業。

這10家主要汽車生產企業分別是：

第一汽車集團(產量49.20萬輛、銷量45.66萬輛)、上海汽車工業(集團)公司(產量41.87萬輛、銷量40.38萬輛)、東風汽車公司(產量35.46萬輛、銷量36.02萬輛)、長安汽車(集團)有限責任公司(產量33.85萬輛、銷量34．08萬輛)、北京汽車工業集團總公司(產量28.63萬輛、銷量30.11萬輛)、哈爾濱哈飛汽車有限公司(產量11.38萬輛、銷量11.63萬輛)、廣州汽車集團股份有限公司(產量11.20萬輛、銷量10.97萬輛)、奇瑞汽車有限公司(產量8.36萬輛、銷量8.34萬輛)、安徽江淮汽車有限公司(產量7.86萬輛、銷量7.69萬輛)和浙江吉利集團(產量6.38萬輛、銷量6.81萬輛)。

10大汽車企業中，除一汽和上汽產銷量比上年同期略有下降外，其他8家都有不同程度的增長。上半年產銷增長均超過20％的有奇瑞、東風、廣汽和吉利4家企業。

10大汽車廠家上半年產銷分別為234.19萬輛和231.69萬輛，產量占全國汽車產量的83.18％，銷量占全部國產汽車銷量的82.97％。(肖靜)

中國即將由制造大國向服務大國轉變

清華大學經濟管理學院教授劉冀生近日在天津舉行的“2005中國企業500強發布暨高層論壇”上說，中國企業500強重化工業的特征非常明顯，這與中國正處在重化工業發展階段是一致的。但是化工業吸納勞動力較少，對消費需求增長的拉動力不大，能源、資源消耗大，對環境污染嚴重。中國大企業要堅決放棄高投入、高消耗、高污染等粗放型經營方式，堅持人本、全面、可持續節約型的發展方式，建設綠色價值鏈，建立節約型的企業管理模式，承擔起企業應擔當的社會責任。中國人民大學商學院教授揚杜認為，中國大企業的基本特征是規模不大成長快；實力不強利潤高；品牌不響成本低；資源不足沖勁足。中國企業具有不錯的發展前景和競爭力。中國最大的商機就在服務業，中國由制造大國向服務大國的轉變即將開始。(吳佳)

數據

2005年1月-6月份，中央企業完成增加值9322.4億元，同比增長25.3％；

完成工業總產值19360億元，同比增長27.1％；

實現銷售收入31190億元，同比增長24.6%；

實現出口交貨值942.0億元，增長39.7%；

實現利潤2988.1億元，同比增長29.1％，高于同期銷售收入增幅4.5個百分點；

完成固定資產投資3884.6億元，同比增長21.7％，比全社會固定資產投資增速低3.7個百分點。

中央企業有各種類型的技術創新機構476家，技術人員158.8萬人，占企業職工人數的16.0％。2004年企業用于技術創新的費用總額為767.9億元，占當年中央企業銷售收入的1.5％，其中工業企業技術創新費用占銷售收入的比重為2.0%。從技術創新成果看，2002-2004年中央企業投產的新產品22943個，采用新工藝17204項，三年實現重大工藝改進7427項。2002-2004年三年中，中央企業獲得各類國家和省部級科技成果獎5646項，其中2004年2357項。在2004年獲獎的成果中，獲得國家科技進步一、二等獎83項，占全國科技進步一、二等獎的33.9％；獲其他國家級科技成果一、二等獎44項。