擊落“支努干”的薩姆便攜式防空導彈“五杰”

２００３年１１月２日當地時間上午９時（北京時間１４時），美軍一架載有５０名軍人的ＣＨ－４７Ｄ“支努干”運輸直升機在伊拉克首都巴格達國際機場附近準備降落時，被一枚突然騰空而起的薩姆－７便攜式地空導彈擊落，造成１６人死亡，２１人受傷。這是美軍將薩達姆從權力寶座趕下臺之后傷亡人數最多的一天，難怪美國國防部長拉姆斯菲爾德在獲悉“支努干”被擊落之后，驚嘆“這實在是一個死亡的悲劇”。

人們除了關注美軍的傷亡人數外，對“支努干”直升機和便攜式防空導彈也有許多疑問。“支努干”究竟是一種什么樣的直升機？薩姆便攜式地空導彈的威力到底有多大呢？

“飛行車廂”“支努干”運輸直升機

美國波音公司研制的ＣＨ－４７“支努干”是一種極易辨認的運輸直升機，因為它的外觀很奇特，尤其是安裝在機身上方的兩個縱列旋翼，明顯與眾不同。ＣＨ－４７的機艙長９.１５米、高１.９８米，酷似一節火車車廂，這也是它得名“飛行車廂”的緣由。１９５８年６月２５日，波音公司開始研制ＹＣＨ－１Ｂ型運輸直升機。１９６２年７月，ＹＣＨ－１Ｂ被定名為ＣＨ－４７“支努干”，同年１０月在越南戰場首次投入實戰使用，主要執行運輸炮兵及武器彈藥、人員、后勤物資、救援、醫療救生、傘降和特種任務。１９６３年１０月，ＣＨ－４７Ａ被正式指定為美國陸軍標準中型運輸直升機。目前已經陸續發展了ＣＨ－４７Ａ、ＣＨ－４７Ｂ、ＣＨ－４７Ｃ和ＣＨ－４７Ｄ等多種改進型。

１９７６年６月，波音公司推出了ＣＨ－４７Ｄ直升機。該機旋翼直徑１８米，最大起飛質量２２７００千克，裝載質量１０８０４千克，巡航速度２５９千米／時，航程５６０千米，續航時間２.２小時。載重量是ＣＨ－４７Ａ的兩倍，貨艙能夠裝載車輛、火炮、４５名全副武裝的士兵、２４副擔架和兩名醫療人員，地板上設有９１個系留點，可一次運輸一套地對地戰術導彈或２輛小型汽車。３個大型外掛鉤的吊掛能力達１１８０４千克。機尾是兼作能夠放平到地面上的跳板式貨艙門，機身上還有兩個大尺寸的側門，裝載貨物極為方便。機上裝有地形跟蹤、回避雷達和全球定位系統。還攜帶了激光、雷達、導彈告警系統，脈沖干擾機、干擾物／曳光彈發射器等干擾、抗干擾設備和空對空導彈。ＣＨ－４７Ｄ憑借副油箱、空中加油設備和先進的電子系統，能夠在夜暗和各種復雜氣象條件下進行遠距離飛行或快速越海飛行。

目前，ＣＨ－４７的生產總量已達８００多架，并先后出口到英國、加拿大、日本、西班牙、泰國、阿根廷、澳大利亞、加拿大、埃及等國家，是西方國家廣泛使用的中型運輸直升機。

便攜式地空導彈——低空“殺手”

便攜式地空導彈的全套武器系統可由單兵或兵組攜帶，能隨身機動，俗稱“扛在肩膀上的防空導彈”，射程與射高均在５０００米和３０００米以下，主要用于攔截低空、超低空飛行的飛機、直升機、巡航導彈、精確制導炸彈等空中目標。自美國于１９５８年率先研制出“紅眼睛”便攜式地空導彈以來，目前世界上已經有美國“毒刺”系列、俄羅斯薩姆（ＳＡ）系列、英國“吹管”與“標槍”和“星光”以及“星爆”、法國“西北風”、日本９１式和中國“前衛”－１等三代約３０種型號的產品服役。便攜式地空導彈體積小、重量輕、操作方便、價格低廉，在歷次局部戰爭和地區沖突中頻頻亮相，屢立戰功，享有“低空殺手”和直升機“克星”等眾多美譽。

薩姆尖兵家族“五杰”

薩姆是英文縮寫詞“ＳＡＭ”的音譯名，意為“地對空導彈”。２０世紀４０年代以來，前蘇聯／俄羅斯先后研制十幾個系列的薩姆導彈，按作戰用途主要分為兩類：一類是ＳＡ－１、ＳＡ－２、ＳＡ－３、ＳＡ－５、ＳＡ－１０等國土防空軍裝備和使用的中高空、中遠程地空導彈；另一類是野戰防空使用的ＳＡ－４、ＳＡ－１１、ＳＡ－１２、ＳＡ－１７中高空、中遠程地空導彈以及堪稱薩姆家族“五杰”的ＳＡ－７、ＳＡ－１４、ＳＡ－１６、ＳＡ－１８、針－Ｓ等便攜式地空導彈。

當今世界上許多國家軍隊裝備的防空導彈大多是由前蘇聯／俄羅斯研制生產的，其數量之大、型號之多、功能之全，令人嘆為觀止。薩姆導彈曾大量銷往東德、南斯拉夫、伊朗、伊拉克、印度等２０多個國家。１９５９年１０月７日，我國防空導彈部隊使用薩姆－２一舉擊落了在大陸進行偵察的國民黨空軍ＲＢ－５７Ｄ偵察機，這是世界上第一個用地空導彈擊落飛機的戰例。之后，中國防空導彈部隊又用薩姆－２擊落了５架國民黨Ｕ－２高空偵察機，在薩姆導彈的戰史上寫下了光彩的一頁。

直升機克星薩姆－７

美國于１９５８年率先研制出“紅眼睛”便攜式地空導彈后，前蘇聯于２０世紀６０年代初開始研制便攜式地空導彈，９Ｋ３２是前蘇軍于１９６６年正式裝備的第一種便攜式地空導彈，一般稱為“箭－２”導彈，又名“格雷爾”，美國則叫它薩姆－７導彈（ＳＡ－７）。薩姆－７導彈長１.４米，彈體直徑７２毫米，重９.２千克，最大射程３４００米，最大射高１５００米，最低射高５０米，采用紅外線制導方式，戰斗部內裝０.４千克烈性炸藥。

薩姆－７導彈除大量裝備蘇軍摩托化步兵營、傘兵營和空降突擊營外，還出口到２０多個國家。１９６９年８月首次投入實戰使用，埃及在蘇伊士運河地區的一次戰斗中，曾用它擊落６架以色列飛機。１９７２年，薩姆－７被用于越南戰爭，薩姆－７共擊落、擊傷２０５架美軍飛機和直升機。

由于當時技術條件的限制，薩姆－７導彈紅外導引頭的靈敏度較低，對噴氣式飛機尾部產生的強烈紅外輻射的探測能力較強，對其它部位的反應較差，因而該型導彈只適合從敵機尾部實施追擊，不能有效地進行迎頭攔擊。另外，薩姆－７的紅外導引頭受紅外誘餌、太陽光和地面強紅外輻射源干擾影響較大，容易迷失方向。該導彈沒有敵我識別裝置，在復雜的作戰環境中，容易誤傷其它目標。前蘇聯很快設計出了“箭－２Ｍ”，西方稱之為薩姆－７Ｂ。薩姆－７Ｂ的導引頭上增加了紅外濾波器和弱紅外輻射跟蹤裝置，提高了紅外導引頭靈敏度和抗誘餌、抗紅外干擾能力，捕獲目標距離增加了４０％以上；增加了敵我識別裝置；目標截獲、捕捉、測定和控制實現了自動化，提高了快速反應能力；采用了新型發動機，導彈長度增加到１.４４米，發動機的重量增加了０.６５千克，導彈飛行速度達５００米／秒，最大射程增加到４２００米，最大作戰高度增加到１５００米。１９７１年，薩姆－７Ｂ取代薩姆－７開始裝備部隊。目前所說的薩姆－７，一般指的就是薩姆－７Ｂ。

神秘劍客薩姆－１４

２０世紀６０年代末，前蘇聯開始研制９Ｋ３４“箭－３”導彈，綽號為“小妖精”，美國則叫它薩姆－１４導彈（ＳＡ－１４）。薩姆－１４導彈長１.４２米，直徑７５毫米，最大、最小射程分別為４５００米和５００米，最大、最小射高分別為３０００米和１５米，最大飛行速度１.４馬赫。戰斗部中的高能炸藥比薩姆－７增加１倍，增大了威力。薩姆－１４采用節流制冷銻化銦探測器取代原有的硫化鉛探測器，工作波長３.５微米，降低了熱噪聲，增大了正面攻擊目標距離，提高了抗干擾能力。１９７４年前蘇軍開始裝備薩姆－１４，為了防止西方國家研制更先進的對抗兵器，直到１９８５年才開始出口。在１９９０年至１９９１年的薩爾瓦多內戰期間，法拉本多·馬蒂民族解放陣線游擊隊，僅用了１１枚薩姆－１４型導彈就擊落了３架飛機，迫使薩爾瓦多空軍改變其晝間作戰行動。

薩姆－１６:第一代“針”

薩姆－１６在前蘇軍中的型號是９Ｋ３１０“針－１”武器系統，是薩姆家族“針”系列便攜式地空的基本型，１９８１年開始服役。薩姆－１６與薩姆－１４相比，在以下幾個方面進行了改進：重新設計了導彈，增大了彈長和彈重，使用裝有１.２千克高能炸藥破片戰斗部，增大了殺傷威力；頭部改為圓錐形，改善了氣動性能；增加了無線電目標指示和接收裝置，能夠顯示１２.５千米范圍內的空情，一次能測定４個目標，射手可選擇威脅最大的目標進行射擊；擴大了作戰空域，最大射程達５２００米，最小射高降至１０米；采用了自動轉向裝置，導彈在飛離發射筒后能自動準確地轉向目標，既能對目標進行尾追，又能迎頭攻擊目標，簡化了射擊操作程序，提高了毀傷概率；安裝了數字式電子組件和抗紅外干擾裝置，極大地提高了快速反應能力、反干擾能力和生存能力；使用了雷達應答裝置，可以有效地區分敵方和己方的飛機。薩姆－１６是一種截然不同的新型便攜式地空導彈。

薩姆－１８:鋒利的“針”

１９８３年，前蘇軍裝備了９Ｋ３９“針－Ｍ”型導彈，即西方所謂的薩姆－１８或“松雞”。薩姆－１８是在薩姆－１４和薩姆－１６基礎上發展起來的新一代便攜式地空導彈，性能更為優越。主要特點有：可靠性高，抗紅外干擾能力強。薩姆－１８是前蘇聯惟一采用雙通道紅外導引頭的便攜式地空導彈，雙通道就是一個通道用于接收目標信息，另一個通道傳輸控制指令，既提高了可靠性，又減輕了導彈的重量；采用雙色紅外導引頭使導彈具有較強的抗紅外干擾能力，導引頭內的目標選擇邏輯裝置能夠識別目標發射的各種紅外假目標、信號彈、閃光彈和調制式紅外干擾等多種干擾；導引頭上裝有瞄準點轉移裝置，能使導彈在命中目標前的瞬間將瞄準點從目標發動機排氣管轉移到目標中部，打擊目標要害部位；殺傷威力強。薩姆－１８除了戰斗部外，依據目標狀況的不同，還可剩余０.６～１.３千克固體推進劑，能與戰斗部同時引爆；自動化程度高。作戰時，射手只需探測并瞄準目標、激活電池、將扳機向后扳到底，導彈自動完成后續發射程序、敵我識別詢問、彈上系統激活和發射等其它工作；能攻擊多種目標，方式靈活。可攻擊固定翼飛機、懸停直升機、巡航導彈等低空機動和非機動目標，由于導彈飛行速度快，導引頭靈敏度高、視角大，不僅能尾追攻擊，而且還能從正面和側面攻擊目標，實現了全向攻擊。

可怕的針－Ｓ

１９９３年以來，俄羅斯陸續推出了薩姆－１８的針－Ｄ、針－Ｎ、針－Ｖ、針－Ｓ改進型，針導彈系統已經發展成一個武器家族。

針－Ｓ是“針”家族中一顆最耀眼的新星，攻擊接近目標的最大射程為４.５千米，攻擊離去目標的最大射程為６千米。針－Ｓ的戰斗部采用了近炸引信（在這樣口徑的導彈上安裝近炸引信獨此一家），極大 地增加了爆炸后產生的碎片，提高了殺傷威力，攻擊噴氣式飛機、直升機和巡航導彈的效率分別是同類導彈的２倍、３倍和５倍。采用了全新的控制系統，顯著增強了精度和抗干擾能力。采用了全新的引爆算法，能夠保證戰斗部在接近目標的最佳時刻爆炸。落入恐怖分子手中的針－Ｓ導彈不僅在車臣打下了俄軍直升機，打死了包括俄軍將軍在內的數百人，在肯尼亞還幾乎打下以色列的客機……可見針－Ｓ稱得上是當今世界上最可怕的便攜式地空導彈。

便攜式地空導彈：駐伊美軍背上之芒

２００３年５月１日，美國總統布什宣布伊拉克戰爭主要戰事結束后，反美武裝對美軍的襲擊活動愈演愈烈。１１月７日，一架“黑鷹”直升機又在提克里特薩達姆宮邸附近被火箭助推榴彈擊落墜毀，６名美兵喪生。“支努干”是伊拉克的游擊隊武裝分子在美國總統布什宣布主要戰事結束之后，擊落的第四架直升機。據統計，美軍在過去６個月當中已經損失了１５０多名官兵，超過了戰爭中的死亡數字。

軍事專家認為，便攜式地空導彈已經成為駐伊美軍戰機的第一大威脅。雖然發射人員沒有接受過正規訓練，但是這種導彈一旦命中低空飛行的目標，就將造成機毀人亡的災難。無怪乎到目前為止，美軍出于對飛行器起降安全的憂慮，仍未恢復巴格達機場民航機的正常飛行。

據估計，薩達姆政權大約遺留下了１５００枚便攜式導彈，其中大多為蘇制薩姆－７。目前美軍根本無法確定這些導彈的準確數量和分布地點。由于薩姆－７體積小、重量輕，販運起來十分容易，每枚導彈的黑市價格高達５０００美元的高價，更令一些人不惜鋌而走險。伊拉克“漏洞百出”的邊境，也為偷運提供了極大便利，令美軍十分頭疼。２００３年５月，美軍發言人喬治·克里沃上校說，美國當局鼓勵伊拉克人主動上繳他們手中的便攜式地空導彈，每上繳一枚可獲得５００美元獎勵，上繳零部件則可獲得２５０美元獎勵。美國軍方證實，通過懸賞辦法已經收繳了大約３１７枚便攜式地空導彈，并向上繳武器的伊拉克人支付了１０多萬美元的懸賞金，但收繳數量與美軍期望的數字相差甚遠。

更讓美軍不寒而栗的是，目前全球共有１０萬枚便攜式地空導彈，有多達５萬多枚出售給了發展中國家。據２００３年８月《簡氏恐怖主義情報中心》雜志報道，據估計全球至少有３０個叛亂和恐怖團體擁有這類導彈。在國際武器黑市上，也還散落著上千枚美制便攜式＂毒剌＂地空導彈，這種導彈是美國中央情報局在２０世紀８０年代前蘇聯入侵阿富汗時向伊斯蘭游擊隊提供的。可笑的是，這些流失的導彈現在對美國在世界的利益構成了直接威脅。今年以來，就有多起有關這種導彈在機場和海關被截擊的報道。美軍不排除＂毒剌＂導彈流入到了伊拉克。雖然美軍飛機能通過發射紅外誘餌彈干擾這種熱尋的地空導彈，但這并非是萬能的。只要有一次失敗，就會釀成滅頂之災。

現在，便攜式地空導彈竟然將“支努干”擊落，薩姆家族中的“小精靈”——便攜式地空導彈已經成為駐伊美軍的背上之芒，如何防備便攜式導彈的襲擊，將是今后一段時間美軍面臨的重要問題。