德國海軍新“輕騎”

羽　潔

德國海軍為適應冷戰后國土防御和遠洋作戰的需要，以“精干、高效”的原則，精簡兵力規模，優化兵力結構，更新武器裝備，著力打造一支裝備精良、戰備程度高、反應速度快的“海上精兵。”為此，德國海軍一方面研制新型212型潛艇以取代現有幾種潛艇，另一方面就是取消驅逐艦這一艦種，轉而發展F123、F124先進護衛艦，并在20世紀末提出研制發展一批多功能輕型護衛艦的要求。212、F123、F124、K130被視為二十一世紀德國海軍的四把“尖刀”。K130由于小而猛、性能優異、擬配置數量多而頗受注目。

非同凡響的發展要求

K130級新型護衛艦研制計劃于2001年正式敲定。該計劃要求K130級護衛艦起碼具備較強的遠洋作戰能力，以確保德國海軍在歐洲近海遂行水面作戰、海上緊急救援，甚至在地形復雜的近岸水域作戰的任務。此外，K130級護衛艦還必須具備遠海偵察和監視的能力，實時生成戰場態勢圖的能力，使用艦載直升機作戰的能力，近距離作戰的能力，以及對抗導彈、飛機和直升機攻擊的能力。首制艦2004年服役，預計2007-2008年將有首批5艘K130級護衛艦陸續裝備海軍部隊，總共要建造15艘。

先進的艦艇設計

K130級護衛艦排水量約1600噸，采用兩個7．4兆瓦的柴油發動機和兩個獨立的調距螺旋槳作為動力系統，續航力3000海里。單螺旋槳工作時，最大航速達20節，全動力驅動最大航速超過35節，最大持續航速不小于26節。K130的設計基礎是常規的單體船，其船體形狀、設備和系統都采用這一類型艦船的設計。同時，對船體形狀進行了富于創意的改進，其小角度的入水線和傾斜的“泰勒式突出部”結構大大提高了艦船的抗毀壞能力和抗風浪能力。K130的飛行甲板長達24米，可用于搭載10噸級的艦載直升機，如未來的MH90直升機等。為了增強艦船的抗毀力，艦上裝載了許多重要的備用設備，并對相關的控制和補給裝置進行保護。同時，所有重要設備和系統都使用耐用元件，滿足抗搖動和抗振動方面的要求。

K130級護衛艦十分注重隱形化設計。一是在船體外形結構上下功夫。船體外型緊湊，從正面看呈“X”形狀，各種支架、小部件和裝備都隱藏在防浪甲板的后面，小艇和發射裝置用雷達偽裝網遮蓋，大大減弱了雷達的探測回波。K130與相同大小的艦船相比，雷達回波面積幾乎減至最小。二是減少艦船的熱輻射。K130采用的是水冷卻方法，用海水冷卻柴油動力發動機和電動發動機排放的廢氣，使排放廢氣的溫度降至150攝氏度以下。此外，在吃水線以上，兩側排放口附近側墻里安裝了噴嘴，可以噴出水幕，進一步減少其紅外線輻射。三是對艦船水下部分消音消磁。K130采用了多種方法對音響進行處理，減少水下噪音，為未來改裝聲納反應魚雷防衛系統提供條件。同時，裝置了一種名為“MES”的系統，可對艦船鐵磁部分進行消磁，減小磁感應引信水雷的威脅。

此外，K130的生活設施完善，續航力強。該級艦人員編制65人，能夠保證船員在海上安全航行和操作艦載武器7天以上，還專門備有女船員的房間。住艙的面積達到了現代化標準，并且必要時可以進一步擴大。

可應付多種威脅的武器裝備

K130的主要武器是RBS—15反艦導彈系統和“獨眼巨人”S型反艦導彈系統。前者主要是滿足艦船遠距離作戰的需要，控制性能良好，互通性強，可作為其他作戰單元的通用系統。其主要功能：遠距離交戰中，能夠避開敵方的探測器和武器攻擊，保持戰術運用和操作上的靈活性；即使在復雜的近海岸環境中，也具有可靠的目標獲取和選擇性攻擊的能力；采用隱身技術、終端操作和再攻擊設計，能有效防敵導彈攻擊，具備攻擊陸上目標的能力。

“獨眼巨人”S型導彈系統由德國與法國、意大利合作開發研制。該導彈屬于光纖制導，垂直發射。2組共8個垂直發射架分別安裝在飛行甲板后部的兩側。其主要功能：對付快速的小型水面目標、海岸目標和裝甲目標；使用光電探測器確定目標，并對目標實施精確攻擊；便于操作員控制空中飛行，攻擊海岸目標。

除此之外，K130裝備有對付水面和岸上目標的76mm口徑火炮，用于在近距離作戰中對付小型水面目標的兩門27mm無坐力炮，以及用來防御導彈襲擊的“拉姆”(BAM)導彈系統。該導彈系統共裝有2套21聯裝發射單元，通過升級改造，能夠對付直升機、低速空中目標和近距離水面目標。

高度電子化

作戰系統K130的作戰系統將在F124“薩克森”級護衛艦的作戰引導系統基礎上改進，并增加新軟件。該系統使用冗余總線系統的分布交互式計算機網絡，比傳統的中心計算機系統具有更高的抗毀能力。K130的硬件暫時沒有敲定，將在定型生產的最后期限確定，以確保艦船服役時其硬件設備處于同類領先水平。除此之外，K130的訓練模擬系統、系統控制系統、自動化系統、通信系統，指揮和武器控制設備及其支持平臺都較其它護衛艦有較大改進，性能穩定，便于操作，能有效地減少操作員和維修人員的緊張和疲勞程度。

目標探測K130級護衛艦上的探測系統由多功能陣列雷達、電子支援系統和兩個光電探測器，以及可調頻敵我識別器組成，用于鎖定、識別空中和水面目標。同時，K130還可以依靠外部信息源通過11號和16號數據鏈獲取情報，鎖定艦船探測范圍以外的水上目標。數據鏈接系統允許戰術信息在內部用戶和身份明確的用戶中使用和分布，可與機載的武器系統進行數據交換。這些敵我識別器天線、電子支援系統天線和數據鏈接天線的聯合雷達安裝在主桅桿的天線座上。

電子戰裝置用于電子戰的SPS—N—5000型電子支援系統，能夠生成和評估戰場態勢圖像。KJS—N5000型電子反制系統，可以干擾敵方的戰場態勢圖像的生成和敵方來襲導彈。人工分析掃描系統(MASS)發射的誘餌彈能夠有效對付敵方紅外制導和雷達制導的自尋的導彈。

通信系統K130通信系統包括軍用無線電系統、民用海事移動設備、衛星通信(SATCOM)無線電發射和接收系統，以及GMDSS緊急情況處理和安全防衛無線電系統。整個通信系統由慣性測量裝置系統(IMUS)支持。慣性測量裝置系統具有信息處理和控制一體化功能，負責艦船通信設備的中心控制和艦船內信息分布。建立在商用技術基礎之上的局域網能為K130提供全方位的信息服務，并能提供進入外部網絡(如因特網)的接口。

自動化裝置集成監視和控制系統(IMCS)是靈活模塊式的工程自動化系統，能集中監視和控制所有重要的工程系統，增強系統的實用性和抗毀力。集成戰斗損傷控制系統(BDES)能迅速顯示艦船和毀壞情況、評估毀壞狀況和快速控制毀壞裝備，并能將毀壞情況的信息分發給所有操作臺共享。此外，K130上還有穩定監視器、艦載訓練系統(OBTS)、錄像監視系統。

電力系統K130的電力有4部柴油發電機組供給，分別安裝在兩個發電機艙內，分別由兩個自動化電力控制模板控制。不同部位的動力供應系統相互獨立運轉，又助于提高艦船在復雜情況下的生存力。為應付艦船意外停電(一般不超過2分鐘)的情況，艦上的不間斷電源系統(UPS)能為電力控制的重要武器和火控裝置供電。

符合環保要求的輔助系統布局

K130的輔助系統和設備都是按現行的環保法規設計的：廢水和船底污水的處理采用了最新的技術，使用低壓隔膜廢水處理系統處理污水，使用超濾系統對船底污水進行油水分離，使用兩個反滲透裝置進行淡水蒸餾處理。

K130裝備了一對具有高度可控性的方向舵操縱裝置，能減小艦船在大海中搖擺程度。飛行甲板上安裝了直升機起降設置和加油系統。水和燃料的補給站設在艦船前甲板的左右舷。

防護設備方面，除了海水滅火系統外，K130還配備了用以處理發動機房，柴油發電裝備聲音的吸波柵欄和處理飛行起降場著火時的壓力水沫噴灑系統；K130設有一個避難所，里面配備全套的永久性防核生化系統，甲板上還安裝了洗消系統，能迅速處理核生化污染。