美國研制出新型戰場用手持式電等

美國研制出新型戰場用手持式電

臺據報道，美國陸軍士兵系統中心已研制出新型戰場用手持式電臺，這種手持式電臺稱為"士兵對講機"。利用它，相隔700m的士兵可以互相對話而不暴露自己的位置。該電臺包括接收機/發射機、可充電的AA電池盒及拉桿式送/受話器，總質量不超過567g。受話器緊貼著左耳，音量可調。送話器為消除噪音型，容許耳語。

美國陸軍已訂購了2.2萬臺"士兵對講機"，它適于戰場上班一級的士兵間通信，但不屬于上級指揮通信鏈中的一部分。從1999年開始，這種"士兵對講機"裝備給指定的別動部隊、空降部隊、空襲部隊、輕便步兵和機械化步兵中的小分隊。

（劉青山）

美國研制出新型"武士視覺"18型監視器

據報道，美國州際電子公司用新技術研制出堅固緊湊的新型顯示器監視系統---"武士視覺"18型監視器。它使用有源矩陣液晶顯示器，具有很高的分辯率，顯示器屏幕長48cm，視角160°，體積為48cm×40cm×8.4cm，質量為8.6kg。顯示器的前部用金屬外殼封裝，密封殼外裝有手柄及支架。主要特點是：可在0℃～＋50℃的范圍內工作，不工作時能適應－40℃～＋71℃的環境溫度；可安裝在坦克、裝甲車和輪式車上；抗震能力強，當坦克或火炮作戰時也能正常工作。

德國研究用高能激光束對付反應裝甲

據報道，德國研制出利用高能激光束能量觸發裝甲車輛上附加反應裝甲模塊的裝置。該裝置可以靈活地把激光束對準安裝在裝甲車輛上最易受攻擊部位的反應裝甲模塊并使其觸發，然后用普通反坦克彈藥擊穿失去附加防護的主裝甲。

該激光裝置主要由運載車、高能激光發射機、升降平臺和跟蹤裝置組成。當發現裝甲目標時，運載車從遮蔽物中開出。激光發射機發射出高能激光，通過升降平臺將激光聚集成焦點，指向裝甲車輛上的反應裝甲模塊，并將其加熱。跟蹤裝置控制升降平臺的指向，使激光焦點跟蹤并繼續加熱已被捕獲到的反應裝甲模塊，從而使加熱過程不會因裝甲車輛和運載車之間的相對運動而受影響。在跟蹤加熱過程中，激光焦點在一定范圍內作偏移運動，也加熱相鄰的反應裝甲模塊。幾秒鐘后，激光焦點將使捕獲和相鄰的反應裝甲模塊的面板熔化，并引爆其下的炸藥夾層。采用這種方法，可觸發裝甲車上附加的相當大部分反應裝甲模塊，從而用傳統穿甲彈和破甲彈，尤其是熱尋的彈頭，可容易地侵徹主裝甲。

法國開始改進AUF1型自行榴彈炮

據報道，法國軍械綜合代表團與Giat公司簽訂了一項價值5000萬美元的合同，將AUF1型155mm自行榴彈炮改進成AUF2型。合同還包括改進首批10門火炮，改裝阿特拉斯計算機火控系統。主要改進是用新的52倍口徑155mm身管替換原來的39倍口徑155mm身管，發射LU211式彈底排氣增程榴彈時射程可達39km。炮塔也將進行改進，采用Giat公司研制的自動裝填系統。該系統將配用新的模塊化裝藥，裝填時先裝彈丸，再裝模塊化裝藥。炮塔內可載42發彈丸，180個大號裝藥模塊和20個小號裝藥模塊。該炮射速可達10發/min。

法國陸軍可能共改進174門AUF1型155mm自行榴彈炮。其中70門將采用52倍口徑155mm身管和阿特拉斯計算機火控系統；剩下的104門保留原來的身管，但改裝阿特拉斯火控系統。AUF1/F2型自行榴彈炮采用了AMX-30坦克底盤，該底盤也將改裝雷諾公司的新型柴油機。

烏克蘭推出БТР-70裝甲人員輸送車改進方案

據報道，烏克蘭哈爾科夫·莫羅佐夫設計局推出了БТР-70的一攬子改進方案，重點集中在武器裝備和動力組件上。該設計局是T-84、T-64主戰坦克的設計單位，并對T-72、T-80主戰坦克進行過改進。

改進后的БТР-70有一個新型武器平臺，裝備2A72式30mm火炮（或烏克蘭研制的KBA-2式30mm火炮）和7.62mmPKT并列機槍。這些武器裝在車輛外部，炮長則位于裝甲保護的車體內。該武器平臺重1.25t，高低向穩定，俯仰角為－10°～＋60°，可360°旋轉。較大的俯仰角允許武器射擊低速飛行的飛機或直升機，并具有在更遠距離上同更廣泛的戰場目標交戰的能力。

新的БТР-70裝有2臺SMD-21型四沖程柴油發動機，每臺功率145hp。因燃料效率提高，最大行程增至560km，使用附加油箱時可達到840km。此外，柴油發動機壽命為7000h，而以前使用汽油發動機時為4000h，而且使用柴油發動機能降低失火風險。改進后的БТР-70可水陸兩棲使用，水上最大速度為9km/h～10km/h。

英國訂購KVH公司的戰術導航系統

據報道，英國陸軍已訂購首批KVH公司的戰術導航系統，用于裝備裝甲車，以滿足數字化戰場的需求。訂貨價值50萬美元，將安裝在歐洲服役的英國車輛上。

該系統是一種以數字羅盤為基礎的導航系統，主要用于把裝甲車乘員組需要的所有信息集中到一起。來自車輛每個傳感器，包括全球定位系統、激光測距機、炮塔角度編碼器、里程表以及精確導航數據清晰地顯示在駕駛員和車長的顯示屏上。此外，一旦GPS失靈，該系統將匯集車輛里程表和航向傳感器的所有數據，生成精確的推算信息。該系統和車輛的GPS可確保部隊指揮人員掌握己方位置信息和遠距離目標位置信息。

美國改進"陶"式導彈目標捕獲系統

據報道，美國陸軍已與雷西昂公司簽訂了一項價值4480萬美元的合同，為BGM-71"陶"式導彈系統批量生產改進的目標捕獲系統，從而使現有的車載和非車載型"陶"式導彈發射器獲得改進。該系統包括：采用標準的高級Dewar組件技術的第二代前視紅外裝置；人眼安全激光測距機；以及炮手目標跟蹤器。雷西昂公司稱，改進后的系統識別距離增加了一倍。同時提高了現有"陶"式導彈的命中概率。

雷西昂公司首次大批量生產將在2001年年末開始。美國陸軍還擬簽訂后續生產合同，今后5年內的總合同金額為2.37億美元。

（劉青山）

土最新型"眼鏡蛇"兩棲裝甲人員輸送車

據報道，土耳其最新型的"眼鏡蛇"兩棲裝甲人員輸送車（4×4）已在亞洲找到第一個用戶---菲律賓。

這種新型兩棲"眼鏡蛇"裝甲人員輸送車是在早期4×4系列的輕型裝甲車輛上改裝而成的，其鋼裝甲焊接車體可防輕兵器火力和炮彈破片。該車采用了美國曾用于高機動性多用途輪式車輛最新型的4×4車型上的發動機、傳動裝置和懸掛裝置。

據稱，這種新型"眼鏡蛇"裝甲人員輸送車的戰斗全重為6.3t,該車在水中由置于車后部下方兩側的4個螺旋槳推進，水上的最大航速為8km/h，在執行兩棲作戰任務前，需要有3分鐘的準備時間。在入水前，用手工在車前部豎起分流板。

該車采用通用汽車公司的V8水冷渦輪增壓柴油機，功率為190hp，匹配的是一個4速自動變速箱，故該車的最大速度達110km/h,作戰半徑達550km。

菲律賓采購的車型裝有一個單人炮塔，上裝1挺M2重型機槍。該車的制式裝備還有前輪的動力轉向裝置，也備有各種可供選用的裝備，如中央輪胎壓力調節系統、三防裝置、電動絞車和各種夜視儀等。

土研制成RN-94自行迫擊炮

據報道，土耳其已研制成120mmRN-94〔6×6〕自行迫擊炮。這門120mm迫擊炮在打開對開式頂艙門后可以發射，該炮的方向射界為360°，該炮的俯仰和轉動是動力驅動的，也備有手動驅動裝置。據稱，該炮的速射射速為14發/min,而其持續射擊射速為10發/min。該炮可發射一種制式迫擊炮彈，其最大射程為8300m,而射程更遠的迫擊炮彈正在研制之中。該炮還可以發射MKEK公司新研制的MOD258120mm子母彈，該彈裝有DM93或M577引信，內載16發以色列制M85子炸彈〔內裝自毀機構〕，其最大射程為7800m。

該自行迫擊炮裝有BGT慣性導航系統，采用全球定位系統和指北陀螺，再加之彈道計算機，使該迫擊炮可以迅速而準確地瞄準目標，其瞄準精度達±1密位。該車上裝有M3光學瞄準具，可作備用。

與其它車載迫擊炮相比，這種迫擊炮型的裝甲人員輸送車為用戶提供了不少明顯的優點，如作戰的準備時間短，首發命中精度高等。

這種迫擊炮配有4名乘員，其中包括駕駛員和炮手。該車為提高其近距離的防護能力，在靠近其車體右前部裝有一結構緊湊的輕型裝甲武器座，武器座上裝有1挺12.7mmM2重型機槍，該機槍可在車體內，即在有完全裝甲防護的條件下，進行瞄準和射擊。

（尚海仁）

法國繼續研制戰場敵我識別系統

據報道，法國的湯姆遜通用無線電通信公司將得到一份合同，為法國的裝甲戰車研制和生產戰場敵我識別系統。據稱，這種戰場敵我識別系統將于2003年問世。

1998年，北約對來自法國、德國、英國和美國參與競爭的戰場敵我識別系統進行了試驗。試驗結果表明：法國和美國的戰場敵我識別系統，因采用工作頻率為38千兆赫的毫米波，其效費比最佳。

據稱，法國設計的戰場敵我識別系統，通過可靠識別友軍的平臺，可避免造成自相誤殺。這種敵我識別系統也可提供實時信息，以便勾畫出一幅精確的戰場態勢圖。

法國的戰場敵我識別系統由兩大部件組成，一個是武器平臺的詢問器－應答器綜合裝置，另一個是所有其余平臺的應答器。

這種詢問器-應答器綜合裝置裝有天線和平臺外面裝的毫米波發射艙。其處理控制器（包括密碼、數字處理和測試）、電源和接口裝在車內。而應答器是完全獨立的，可以迅速地原封不動地裝在任何車輛上，它配有自己的定向天線和電池電源。

這種戰場敵我識別系統在地面使用時，識別地面目標的典型作用距離為6km，而在直升機上使用時，其識別地面目標的最大典型距離為8km。據稱，在試驗時，其最大識別距離達到過13km。其識別概率為99％。

目前戰場敵我識別系統的研制工作旨在減小尺寸，減輕重量。預計該識別系統的生產總量為5500套。

（史川生）

西班牙陸軍將試驗新火炮

據報道，西班牙陸軍在去年11月接收了6輛155/52APUSBT-1牽引式榴彈炮，用于進行一系列廣泛的部隊使用試驗。據稱，如果經費許可的話，西班牙陸軍至少需要100輛這樣的榴彈炮，以取代過時的牽引式105mm和155mm火炮系統和西班牙海岸要地的海岸炮兵武器。

這種155mm榴彈炮身管長為52倍口徑，裝有三級槽型炮口制退器和螺旋型炮閂機構。發射155mm高爆增程全膛底部排氣彈時，最大射程可達40km。該牽引式榴彈炮的最大后坐長度達1525mm，炮膛容積為23L。該炮裝有快速輸彈機，炮重12.9t，可由6人組成的乘員組操縱。該炮的俯仰和旋轉是動力驅動的，也備有手動驅動裝置。在炮架的前部裝有輔助動力裝置，即1臺78kW的風冷柴油機，它提供液力，用于牽引桿的開合和輔助輪的升降等。該輔助動力裝置也可驅動該火炮系統，使其最大速度達到18km/h，越野速度達到10km/h。

該火炮系統的制式裝備有直接瞄準具、間接瞄準具、炮口速度測量系統和車載火控系統。其火控系統由慣性導航系統、里程表、全球定位系統和彈道計算機組成。此外，還裝有炮膛溫度指示器、計彈器和后坐計。該火炮系統因裝有車載火控系統，使其進入戰斗和撤出戰斗的時間大為縮短，因而提高了其戰場上的安全性。

（董梵益）

以色列改進型多管火箭炮系統

據報道，1999年9月，在特拉維夫以南的一個沿海射擊場舉行的非正式表演中，以色列改進型多管火箭炮系統公諸于世。

據稱，這種火箭炮系統預計在2002年服役，它將成為以色列遠程炮兵部隊的主要裝備。該火箭炮系統裝有以色列研制的彈道修正系統，可使非制導火箭的射擊精度等于甚至優于大多數身管火炮。

這種裝有彈道修正系統的改進型多管火箭炮系統，將可使火箭炮部署的距離增至最大，并可在困難的大氣條件下部署。據以方稱，原火箭炮的作戰距離為32km，而這種改進型火箭炮的作戰距離為45km。據未經證實的資料稱，原火箭炮在著彈區的偏差距離為350m，而改進型火箭炮在著彈區的偏差距離為40m。這樣看來，這種改進型火箭炮就能配置性能先進的靈巧彈（如美國陸軍的末敏彈）和分散雷。

這種火箭炮系統裝有地面控制系統，可對處于飛行中的多枚火箭彈進行控制。在火箭彈發射后，地面控制系統會與處于飛行中的火箭彈建立數據傳輸線路，并計算命中目標所需的修正量。

(樂甲)

美國擬向韓國出售火箭炮

據報道，美國有意向韓國出售29套多管火箭炮以及相關的設備與保障器材，估計價值達4.9億美元。

據稱，擬議中的這一攬子計劃包括29個發射器，281個增程火箭吊艙（每個吊艙有6枚227mm火箭），120個減程練習火箭吊艙，1個多管火箭炮系統火控系統熟練訓練器以及111枚M39陸軍戰術導彈系統用Block1導彈和發射裝置。此外，還包括訓練與維修保障、備件和導彈系統軟件。

韓國從1996年到1999年間，從美國購置了29個發射器，271個火箭吊艙，168個練習吊艙，9個火控熟練訓練器和111套陸軍戰術導彈系統。

（尚海仁）

梅卡公司獲彈藥新訂單

聯合研究公司、美國國防和商用電子安全公司宣布，比利時梅卡（MECAR）公司日前獲得了3份總價值達3600萬美元的研制合同。合同1是為比利時陸軍研制新型105mm訓練彈；合同2是為愛爾蘭研制90mm訓練彈和備用彈藥；合同3是從通用汽車公司柴油機分部得到的美國有償軍援合同。合同3是為美國陸軍提供高性能的90mm彈藥及相關技術保障。美國陸軍是梅卡公司的老用戶，這種90mm彈藥將用在美LAV-AG輕型裝甲車輛上。

（劉桂陽）