
德國“瓦朗”多用途裝甲人員輸送車德國FFG公司在設計、研制和生產M113的主要改進組件方面聲譽鵲起。不久前,在廣為采用的美國聯合防務公司M113系列履帶式裝甲人員輸送車的基礎上,該公司研制出了一種名為“瓦朗”(Waran)的多用途裝甲人員輸送車。
這種新型裝甲人員輸送車實際上是M113的加長型,并增裝了一對負重輪,因此,大大增加了車內的容積和車輛的載重量。該車內部可利用的空間達10.1m3,車重20t,載重量為8.2t。由于增大了車內容積,“瓦朗”裝甲人員輸送車所能遂行的作戰任務要比制式M113系列裝甲人員輸送車廣泛得多。
該車的最大速度為70km/h,0km/h~50km/h的加速時間為21.3s。據FFG公司介紹,制式M113的最大速度僅為62km/h(受限于德國法律),0km/h~50km/h的加速時間則需要34.5s。
“瓦朗”裝甲人員輸送車上裝有FFG公司和亨舍爾防務系統公司研制的新型裝甲組件,增強了該車防御地雷(包括爆炸成型炸藥)的能力。這種裝甲組件裝在車體下部和側下甲板處。整車的防地雷級別達到2級和3級。
該車的前部、兩側、后部和頂部裝的是一種新型模塊化裝甲組件,可在360°范圍內防御14.5mm穿甲彈的攻擊,還能防炮彈破片和手榴彈的攻擊。車上裝有自動滅火抑爆系統,進一步提高了乘員的生存能力。
基型“瓦朗”裝甲人員輸送車選裝了制式M113的炮塔,炮塔上裝有1挺7.62mm機槍或12.7mm機槍,也可以選裝其他的武器系統。
FFG公司為“瓦朗”裝甲人員輸送車研制了一種新型動力機組,取代了M113原有的底特律柴油機公司研制的動力機組。這種新型動力機組由400hp的MTU6V183TE22MTU發動機和ZF公司研制的LSG1000型6速全自動變速箱組成。該車的側傳動進行了替換,懸掛系統也得到了改進,提高了整車的越野機動性能。
目前,德國FFG公司正在對該國陸軍首批270輛M113A1G裝甲人員輸送車進行改進。1999年,在經過了激烈的國際競標后,FFG公司被丹麥陸軍選為M113裝甲車改進項目的主承包商。據悉,丹麥陸軍的首次訂購數量為97輛,最近又追加訂購了160多輛。
在為丹麥和德國改進M113A1裝甲車時,FFG公司并未涉及到加大車體和加裝“瓦朗”裝甲組件。改進的重點是換裝新型動力機組、轉向系統和獨立式雙制動系統。駕駛員儀表板和駕駛位置與眾不同,方向盤取代了傳統的拉桿。FFG公司還對車輛的懸掛系統進行了改進。
改進后,“瓦朗”裝甲人員輸送車的整車性能和可靠性均有了很大提高,該車還滿足歐盟現有的所有交通要求。
(劉桂陽)