手拿一紙專利，心中悵惘莫名

我是車輛段的一名檢車員，任務是檢查車輛的故障情況。俗話說：“十件事故七件軸，人人見了皺眉頭”。在鐵路上，燃（切）軸是危及行車安全的第一慣性事故。而檢驗軸瓦，全憑檢車員眼看、手摸、鼻聞，耗時費力，準確率只有40％。為此，車輛部門把解決燃（切）軸事故，列為一大課題，組織人員攻克這個難題。

我想，要是我能造出一件檢測工具就好了。我這人肚里沒什么墨水，但有了試一試的想法后，除拼命干活外，歇下來，就看書、冥思苦想。一天，一把尺子的圖樣，突然闖進我的腦海。我興奮不已。

我花費了兩年的業余時間，畫了幾千張圖紙，做了十幾萬字的文字筆記。終于，把想像中的尺子，變成了一把實實在在、能探測軸瓦故障的“簡易列檢塞尺”。為制做這把尺子，我冬天冒寒風，夏天頂烈日，幾乎跑遍北京的各大物資回收公司和五金商店，購買各種鋼尺和鐵片，一次次打磨，一遍遍測試。常常是夜深人靜之時，我才精疲力盡地上床睡覺。

我成功了。經過實際應用，我發明的“簡易列檢塞尺”檢查軸瓦準確率達50％。為此，我受到段和分局的表揚。加上我工作中的勤奮、刻苦和任勞任怨，從1977年至今，我幾乎年年被評為先進和勞動模范。

簡易塞尺搞成后，我又琢磨著提高塞尺的精確度，這對我無疑是一次更加艱難的攀登。但憑著一股“傻勁”和“鉆勁”，我完成了第二次跨越，發明了新型塞尺，準確率達到95％，大大減少了列車停站時間。

1989年下半年，分局科委的同志，讓段里去專利局申報發明專利，段里讓我去辦。從專利局得知，需交1000多元申報費用。段里領導說：“你的第一把簡易塞尺我們已經基本掌握、推廣了，經濟效益也顯著。但不知你這把尺子是否有經濟效益？是否具有推廣價值？這筆錢不能隨便出。再說，現在經費也很緊張?！蔽蚁?，單位不出這筆費用，我辛辛苦苦搞出的發明總不能白費吧！我決定申報非職務發明。根據《專利法》的規定，于是，我交了900多元申報費，單位也在我的專利申請書上蓋了章，我順利地辦完了申報非職務發明的全部手續。在等待專利局審批期間，滄州量具廠來找我，希望轉讓我的技術。這時，段里突然重視起來，找我談話，讓我去專利局辦理變更手續，把非職務發明變為職務發明。我沒同意。后來，在專利局公布的3個月公告期內，段里也沒有提出異議。

1990年9月26日，中國專利局鄭重地將專利權授予我的發明成果—“列檢專用塞尺”。

按理說，授予專利權是件高興的事。但我卻受到了來自各方的壓力。段領導說：“你報非職務發明是錯誤的，你發明的塞尺是在單位的軸瓦上試驗的。也就是說，利用了單位的物質條件。而且，檢測軸瓦故障，也是你的本職工作?！薄啊秾＠倓t》中規定：執行本單位的任務或者主要是利用本單位的物質條件所完成的職務發明創造，申請專利的權利歸單位?！蔽疑贽q：“我是一個普通工人，任務是檢查車輛的故障情況，研制發明新的檢測工具不是我職務范圍內的事情。而且，制做塞尺的材料是我自己購買并在家里精心制做出來的。雖說我曾在軸瓦上測試過，但我主要不是利用了單位的物質條件。而且《專利法》中明確規定：非職務發明創造，申請專利的權利屬于發明人或者設計人。”可段領導仍堅持他們自己的看法。

一些閑言碎語也接踵而來。“陳鳴搞發明是想賺錢，這么自私的人也能當先進？”“陳鳴，你當了十幾年先進，是段里培養出來的，怎么連一點奉獻精神都沒有?！蔽蚁耄瑖覍嵤秾＠ā?，是利用經濟杠桿鼓勵人們搞發明創造。我搞發明有什么錯？再說，我的人格還沒有被銅臭所侵蝕。申報非職務發明是我應有的權利。難道勞模就不能申請發明專利嗎？

生產“列檢專用塞尺”有顯著的經濟效益，目前，有一些廠家同我聯系，希望我能轉讓技術。可我非常希望將我的專利轉讓給本單位，卻沒有人理我。我手拿一紙專利，感到莫名的悵惘和感傷。