兩度崛起的企業(yè)家

滕　強(qiáng)

李·愛奧庫卡大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入福特汽車公司，帶領(lǐng)一班人造出了“野馬”，從而登上了福特汽車公司的最高寶座。這時(shí)，命運(yùn)給他開了個(gè)玩笑，他摔下來了。然而，他沒有屈服，迅即投效克萊斯勒汽車公司，終于成了聞名全國的——

第一次崛起——雄踞福特汽車公司之首

李·愛奧庫卡是一個(gè)意大利移民的兒子。他的父親是一個(gè)車迷，早年曾購置一部雙輪摩托車。但此君騎術(shù)不甚高明，多次從車上摔下，最后他終于把這輛摩托車鎖進(jìn)了庫房，并從此再不相信任何少于三個(gè)轱轆的車子了。此舉也殃及小愛奧庫卡。一方面，父親絕對禁止他騎自行車，但另一方面，當(dāng)他剛剛年滿十六歲時(shí)，父親又讓他去考取了汽車駕駛執(zhí)照，從而成為同齡人中第一個(gè)能夠自己開車的人。兒時(shí)的這段經(jīng)歷，用愛奧庫卡的話來說，使他終生同汽車結(jié)下了不解之緣。

李·愛奧庫卡于1946年從里海大學(xué)工學(xué)院和普林斯頓大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入福特汽車公司銷售部門任職，這一段是他自認(rèn)為最重要的時(shí)期，因?yàn)樗e累了同代銷商們打交道的經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)識到，同代銷商們搞好關(guān)系，對于及時(shí)了解市場信息及制訂公司發(fā)展戰(zhàn)略，具有不容忽視的意義。由于親身感受到了這一點(diǎn)，在進(jìn)入高層領(lǐng)導(dǎo)圈子之后，愛奧庫卡一直十分注意同代銷商們維持良好的關(guān)系。

1956年，愛奧庫卡已升任費(fèi)城地區(qū)銷售經(jīng)理。這一年，由于福特公司宣傳不當(dāng)，銷售額很糟，而費(fèi)城地區(qū)則屬全美之最。

于是，情急之下的愛奧庫卡推出了他自己構(gòu)思、自己命名的“56—56”計(jì)劃。按照這個(gè)計(jì)劃，凡是購買56年型福特汽車的顧客當(dāng)時(shí)只需付售價(jià)的20%，然后在以后的三年每月付款56元即可。這種分期付款的方式吸引了大批收支拮據(jù)、一時(shí)難以湊足車款的顧客。其結(jié)果是費(fèi)城地區(qū)福特汽車的銷售量大增，只三個(gè)月，由全美最差躍為全美最佳。“56—56”計(jì)劃經(jīng)公司獲準(zhǔn)，在全國推廣執(zhí)行。

“56—56”計(jì)劃的成功，使得愛奧庫卡在福特公司成為一顆耀眼的新星。數(shù)月后，他被任命為華盛頓地區(qū)分部的經(jīng)理。緊接著，他又被調(diào)到福特公司總部，先后負(fù)責(zé)整個(gè)公司的卡車、轎車銷售業(yè)務(wù)。1960年，愛奧庫卡被擢升為副總裁兼總經(jīng)理。這樣的地位，使得他的才能得到全面、自由的發(fā)揮。

愛奧庫卡就任新職后，他的戰(zhàn)略思想與眾不同。他敏銳地觀察到了六十年代在美國發(fā)生的那股社會(huì)變革浪潮。這樣一股以青年人為代表的社會(huì)革新力量，對美國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了難以估量的影響。于是，愛奧庫卡決定企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)必須與這股潮流合拍。他認(rèn)為設(shè)計(jì)新車型時(shí)，應(yīng)把青年人的要求和愿望放在第一位。他對亨利·福特說:“那種不合青年人口味的車型，我們根本不予考慮。”并為這種車型親自規(guī)定了三個(gè)條件:造型美觀，運(yùn)行良好，價(jià)格低廉。

為了設(shè)計(jì)出滿意的車型，他特地挑選了一批精干的人組成一個(gè)班子，他本人也是編外成員。經(jīng)過多次改進(jìn)，1962年底這種車子最后定型。它看起來象一部運(yùn)動(dòng)車，鼻子長，尾部短，滿足了青年人喜歡運(yùn)動(dòng)和刺激的心理。同時(shí)，售價(jià)也相當(dāng)便宜，只有二千五百美元左右，一般青年人都買得起。最后，這種車子還取了一個(gè)令青年人遐想的名子——“野馬”。

1964年4月紐約世界博覽會(huì)期間，“野馬”正式在市場上露面。在此之前，福特公司為此大大造了一番輿論。數(shù)以百計(jì)的報(bào)刊雜志登載了有關(guān)“野馬”的報(bào)道及照片，掀起了一股“野馬”熱。

4月17日“野馬”正式出售的那一天，福特公司各個(gè)代銷商行都擠滿了顧客。在第一個(gè)周末，參觀者和顧客竟高達(dá)四百萬人之多。頭一年中顧客買走了四十一萬九千輛“野馬”，創(chuàng)下了福特公司——不，全美汽車制造業(yè)的最高紀(jì)錄。而且“野馬”熱還波及到其他行業(yè)，出現(xiàn)了“野馬”太陽鏡、“野馬”帽子、“野馬”玩具、“野馬”俱樂部，連一家熱餅店門口也掛著這樣一幅廣告“我們的生意象‘野馬一樣好!”“野馬”的問世和巨大成功顯示了愛奧庫卡的杰出才能。從此，他便揚(yáng)名美國企業(yè)界，并榮任福特汽車公司總裁。

第二次崛起——拯救克萊斯勒汽車公司

從1956年設(shè)計(jì)“56—56”計(jì)劃到“野馬”轎車的成功，是愛奧庫卡最為順利的時(shí)期。接連不斷地勝利使他官運(yùn)亨通，幾年間從一個(gè)地區(qū)的銷售經(jīng)理升至福特汽車公司總裁。但也就在此時(shí)，他與亨利·福特——福特汽氣公司王國內(nèi)至高無上的君主——產(chǎn)生了矛盾，并發(fā)展到不可收拾的地步。最后，亨利·福特以“有他無我，有我無他”的方式迫使董事會(huì)通過決議，解雇了愛奧庫卡。這一下，愛奧庫卡如同從珠峰之巔跌入了萬丈深淵。亨利·福特的羞辱，使他刻骨銘心，并促使他去投效克萊斯勒汽車公司，與曾經(jīng)羞辱過他的人決一勝負(fù)。從此開始了他事業(yè)上的第二個(gè)高峰。

當(dāng)愛奧庫卡接管克萊斯勒汽車公司之時(shí)，該公司虧損累累，正處于破產(chǎn)的邊緣。當(dāng)愛奧庫卡著手了解公司內(nèi)部存在的問題時(shí)，事情糟糕的程度超過了他的預(yù)料。公司的副總裁竟有三十五人之多；各部門之間是“雞犬之聲相聞，老死不相往來”；公司上下左右之間不存在明確的隸屬、咨詢關(guān)系。令愛奧庫卡最為惱火的，是公司內(nèi)根本不存在一個(gè)可以信賴的信息收集和傳輸系統(tǒng)。某一部門產(chǎn)生了問題，上邊要就根本不知道，要就輸送上的信息互相矛盾，令人懷疑，因此也就根本無法依據(jù)這些信息作出正確的判斷和決策。

與此同時(shí)，美國整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢也不妙。從1979年下半年開始，美國開始進(jìn)入危機(jī)，同時(shí)石油輸出國組織又大幅度提高油價(jià)。這一切都使得汽車生意不景氣，銷售總額只有正常年景的一半左右。此時(shí)的克萊斯勒公司自身也有難以克服的矛盾，一方面若想挽回衰退的趨勢，就必須進(jìn)行大規(guī)模的設(shè)備投資，轉(zhuǎn)產(chǎn)節(jié)省能源的小型轎車；另一方面，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重和銷售量劇減的情況下，公司又無法從內(nèi)部籌措資金，而銀行也不愿在克萊斯勒這個(gè)陪錢的大戶上冒險(xiǎn)下注。

愛奧庫卡對此清楚地看到，如果不采取某些非常措施，克萊斯勒一定沒有出路。在董事會(huì)的支持下，愛奧庫卡在公司內(nèi)外采取了一系列令人膛目結(jié)舌的措施。

首先，他對公司的組織動(dòng)了大手術(shù)。在三年之內(nèi)，他把三十五位副總裁解雇了三十三個(gè)，同時(shí)，又從外面招聘了一批他所熟識的、精明強(qiáng)干的人物，將他們安插在各個(gè)要害崗位上。他還解雇了一萬五千五百名職員和工人，從而基本上解決了人浮于事的問題，并節(jié)省了五億美元的年度開支。接著，愛奧庫卡又著手組織設(shè)計(jì)人員開始設(shè)計(jì)一種小型節(jié)能轎車，指望它能打開銷路，恢復(fù)克萊斯勒公司的市場。

如果說愛奧庫卡整頓公司內(nèi)部的措施引起了社會(huì)廣泛的注意的話，那么，他在公司之外進(jìn)行的活動(dòng)簡直震動(dòng)了美國企業(yè)界。愛奧庫卡決定尋求政府的幫助，希望能得到美國政府的擔(dān)保，從銀行獲得十億美元的貸款，以發(fā)展克萊斯勒的新型轎車。他為政府算了一筆帳，若是克萊斯勒現(xiàn)在破產(chǎn)，那么將要有六十萬左右的人失業(yè)。第一年政府就將為此支出二十七億美元的失業(yè)保險(xiǎn)金和社會(huì)福利開銷。他向政府發(fā)問:你是愿意支付二十七億美元呢，還是愿意幫助借出只有十億左右而且極有可能收回的貸款呢?對于正在苦于巨大財(cái)政赤字的政府來說，愛奧庫卡提出的問題確實(shí)是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問題，從而促使他們采取了支持貸款的態(tài)度。愛奧庫卡在這長達(dá)三年的時(shí)間里，力挽犯瀾，縱橫捭闔，在公司內(nèi)外兩條戰(zhàn)線上同時(shí)開戰(zhàn)。三年的嘔心瀝血終于有了結(jié)果，從1982年起，克萊斯勒汽車公司就開始有了起色，這一年度實(shí)現(xiàn)了扭虧增盈。次年就賺得九億多美元的利潤，創(chuàng)造了克萊斯勒有史以來最高記錄。當(dāng)人們正在為克萊斯勒奇跡般的復(fù)興感到驚訝之時(shí)，愛奧庫卡又采取了一項(xiàng)戲劇的行動(dòng)。他宣布將提前七年付清銀行貸款。當(dāng)他把一張票面額大到813，487，500美元的支票交給政府代表時(shí)，這位代表有些不知措了。

愛奧庫卡就這樣以他非凡的智慧和膽量拯救了克萊斯勒汽車公司。現(xiàn)在，他仍然以他卓越的才能和創(chuàng)新精神奇跡般地活躍在美國企業(yè)界。他成為人們崇拜的對象，有不少人勸他競選總統(tǒng)，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)美國走向成功，但他說:“人們各有其生命的歸宿，我的生涯就是在企業(yè)家的崗位上為國家和民族效力。”

(摘自《企業(yè)家》雜志)