面對嘲笑，應當……

龔　炎

朋友，當你從事某項發(fā)明創(chuàng)造而遭到失敗時，當你的某種新奇思想不為人們所理解時，當你學習某項技術或知識不得進展時……，往往會遇到冷嘲熱諷。此時，你是把受嘲之恥化為發(fā)憤之勇，變短為長，把知識的缺陷作為鉆研的突破口，由此開掘一條通道呢?還是把受嘲之恥變成頹唐之毒，嫉長護短，把知識的缺陷，看作攔路的天塹，由此而止步不前呢?

我想，歷史事實會幫助你作出選擇的。

英國工人史蒂文生制造了第一輛用蒸汽機作動力的火車，只能拖三十噸煤，每小時走四英里，聲音也很大。有人譏笑他，說他的車子雖然不用馬來拉，但是吼叫起來比幾千匹馬還要吵鬧。史蒂文生在譏笑聲中沒有后退，而把譏笑當作覺醒的激素，奮進的路石，攀登的階梯，他認真總結(jié)教訓，又用了十一年時間，終于制造成功了第一輛客、貨運蒸汽機車，時速達十二英里。

焦耳關于能量守恒的思想開始也遭到專家嘲笑，但他卻堅持不懈，反復試驗達三十年之久，最后取得勝利。

我國清末學者朱起鳳，曾在一個書院里教書，因為沒有搞清“首施兩端”跟“首鼠兩端”兩詞可以通用，都是猶豫不決的意思，而誤判了一個學生的作文，遭到全書院的嘲笑。后來，他發(fā)憤讀書，專門收集這類詞語三萬多條，分類編排，博舉例證，加以注釋，編成一部有三百多萬字的大型詞書《辭通》。

與此相反，德國偉大的能量守恒思想奠基人邁爾，在極其不公平的世俗偏見包圍下，在一片可憐可悲的嘲笑聲中，他失去了理智，走上了絕路。一顆科學明星還沒來得及閃爍就殞落了。

英國青年紐蘭茲在門捷列夫周期律發(fā)表的前三年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了元素周期律，由于別人的嘲笑，他放棄了對元素周期律的研究，鑄成不可彌補的大錯。

歷史和現(xiàn)實總結(jié)出一個答案:嘲笑是意志的大蠹，嘲笑是事業(yè)的天敵，嘲笑是前進的羈絆，而成功的花環(huán)屬于那些面對嘲笑而嗤之以鼻的人，屬于那些面對嘲笑奮進的人。

(摘自《湖北青年》1984年第8期)