張學兵
老馬識途,是說馬長久地在外跑,以至于能熟記道路,不會迷失。在人的日常生活中也不乏其例,常行于一條路,我們的大腦在外界信號的重復刺激下產生了一種潛意識,即使不用心辨道,也能到達目的地。這類現象在心理學上被稱為動力定型。對此,人們常常持肯定態度,因為它可以大大節省我們的腦力和體力的消耗,減輕我們的負擔。然而,從社會需要變革、工作需要創新這個角度來看,這種駕輕就熟不一定是好事,依賴它會使人產生惰性。
這種動力定型的習慣性思維與創新意識是一對矛盾。從某種意義上說,團的工作之所以落后于形勢,原因之一就是這種習慣性思維。如年年訂計劃,形成了模式:一季度總結表彰;二季度學雷鋒,迎“五四”;三季度戰高溫“奪過半”,四季度團員教育……當然,不是這些工作不可行,問題是我們有些團干部長期以來就是靠這些“法寶”和“本錢”來帶兵的,思路很不活躍,因此難以常搞常新。
馬克思曾經把蜜蜂同建筑師相比較,認為蜜蜂構巢雖然精致,但一個最蹩腳的建筑師從一開始就比蜜蜂高明。原因很簡單,蜜蜂構巢只是機械地重復,而建筑師造房是有意識地創造。人,作為高級智能者同動物的區別就在這里。馬,可以滿足于老來識途的本能,而人不能樂道于經驗的原始積累。
心理學研究表明:有創造能力者,必然具有高度自主獨立的思維能力。更重要的是時時對頭腦中可能產生的習慣性思維保持警覺。年與年之間工作任務有重復,但思路要活躍,要經常自問:還有其他辦法嗎?特別是“駕輕就熟”的時候,雖然順理成章,但無所創新,工作局面也難以有所突破。
在當前改革的形勢下,讓動力定型的習慣性思維來操縱自己,遠不如開拓的創新精神來得更有意義。韓非子云“世異則備變”,時代發展了,我們的工作方法也要結合實際,有所變化。