《馬可波羅游記》的歷史背景及其對中西交通的貢獻
1980-07-15 05:54:36余士雄
讀書 1980年7期
余士雄
提起歷史上的東、西方交通和文化交流，總要想起中世紀大旅行家馬可·波羅和他的游記。馬可·波羅第一次向西方介紹了中國和其他亞洲國家的情況，從而擴大了西方人的眼界，促進了東、西方交通和文化交流，促進了中國與西方人民，特別是中、意人民的友誼。
這本《游記》在解放前，我國出過繁簡不同的五個版本。解放后中華書局重印過沙海昂注、馮承鈞譯的一個版本，去年商務印書館又決定翻譯出版伯希和編訂的另一個版本。最近意大利又正在和我國合拍一部有關的影片，將于今年完成。《游記》一書將更為學術界和廣大讀者所關注。
一《馬可波羅游記》產生的歷史背景
馬可·波羅來中國和溝通中西交通，是長期歷史發展的結果。
亞洲和歐洲是毗連在一起的一片大陸，其間并沒有什么不可逾越的天然障礙。然而，由于路途遙遠，古代交通工具不發達，中國和歐洲的交通真是困難重重。
公元前139年至公元前126年，中國使臣張騫奉命通西域(古代西域包括中國新疆以西和中亞一帶)。返國后，講述了他在西域各地的見聞。公元前119至前115年，張騫再度通西域，并遣副使至安息(今伊朗)。此后，中國人到西方去的逐漸增多了。
漢朝，中國和羅馬帝國有過一些貿易往來。當時從中國到歐洲，有一條經過天山、中亞、伊朗、兩河流域直達地中海東岸的“絲綢之路”。在公元一世紀中期，中國的絲綢已經成為地中海地區最珍貴的衣料。當時羅馬人稱中國為“絲利加”，含意就是產絲的地方。中國人稱羅馬為“大秦”，也叫“梨
公元一世紀后期，班超再次通西域，并從西域派遣副將甘英赴羅馬帝國。甘英走到伊朗西部，中途折返。《后漢書·西域傳》中曾記載：“和帝永元九年(公元97年)，都護班超遣甘英使大秦，抵條支(原指敘利亞，這里似指美索不達米亞)，臨大海(大概是波斯灣)欲渡，而安息(帕提亞，即波斯)西界
公元二世紀初期，羅馬帝國在東方的疆界已經包括有美索不達米亞的大部分。因而，羅馬商人得以從波斯灣渡海，經過印度洋來到東方。公元166年，有一個喬稱羅馬使臣的敘利亞商人，從現在的越南來中國通好。《后漢書》記載：“……其王(羅馬皇帝)常欲通使于漢，而安息欲以漢繒采與之交市，故遮閡不得自達。至桓帝延熹九年(公元166年)，大秦王安敦(指奧蕾利士)遣使自日南(越南)徼外獻象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。”這是歷史上第一次有記載的羅馬與中國的直接交往。唐朝(公元618—907年)，中國和東羅馬帝國已經有貿易往來和文化交流，其中最重要的事跡便是中國育蠶治絲法的西傳。
從公元七至十一世紀，阿拉伯人壟斷著東方和西方之間的貿易，他們的足跡遍于亞、非、歐三洲。中國的四大發明——指南針、造紙、印刷、火藥，就是經過阿拉伯人之手逐漸傳布到西方去的。不過直到這時，歐洲人對中國以及亞洲其他國家的情形還是知道得不多。
十三世紀，蒙古游牧封建貴族肆行武力擴張，把亞洲的大部分和歐洲東部置于自己的控制之下。從公元1216至1223年，成吉思汗親自率領軍隊進行了第一次西征。蒙古軍攻滅了西遼和花刺子模國，在喀爾喀河上跟俄羅斯聯軍展開血戰，大敗俄軍。
成吉思汗死后，他的兒子窩闊臺繼位，從公元1236—1241年派遣拔都、貴由、蒙哥率軍第二次西征，攻占了俄羅斯，在那里建立了欽察汗國(因其帳殿為金色，俄羅斯人稱它為金帳汗國)。公元1253—1258年成吉思汗的孫子旭烈兀率兵進行第三次西征，臣服了波斯、兩河流域和敘利亞，在亞洲西南部建立了伊兒汗國。這樣，蒙古帝國的疆域，在西邊就達到了黑海、高加索、敘利亞一帶。
蒙古貴族進行遠征的結果，出現了一個以和林為中心的，橫跨歐亞的大汗國。及至忽必烈繼承王位，遷都大都(北京)，成為當時的政治中心。蒙古在各地建立完善的驛站制度，并派兵保護和維持交通秩序。在中亞、西亞和俄羅斯等地所建的汗國，也都注意保護商道。無論什么人，只要通蒙古語，身邊帶有大汗賜給的金虎符，便可自由往來，不受國際障礙的束縛。一向不曾處于統一控制之下的東、西交通，到這時已暢通無阻，陸路北穿南俄，南貫伊朗，海道則以波斯灣上的忽魯謨斯為樞紐，從中國直到西歐，東、西方商使往來不絕。和林、大都等大城市外商群集，貨物堆積如山。
這時地中海區域的形勢是：第四次十字軍東侵(公元1202—1204年)以后，意大利的威尼斯城壟斷了地中海東部的航運和貿易。威尼斯的勢力范圍和蒙古帝國銜接起來，這種形勢也便有利于歐人的東來。馬可·波羅生于這個時代，在這樣的便利形勢下，加上家庭條件、個人努力，就得以達到漫游世界的目的。
二馬可波羅來中國的前前后后
馬可·波羅生活于公元1254—1324年，出身于威尼斯的商人家庭。他的父親尼古拉·波羅和他的叔父瑪竇·波羅都是威尼斯的富商大賈，經常奔走于地中海東部，進行商業活動。
公元1260年左右，尼古拉·波羅和瑪竇·波羅兄弟二人到君士坦丁堡經商。他們認為，如果跟新成立的蒙古汗國進行貿易，必有厚利可圖。他們采辦了一批珍貴物品，渡過黑海，在克里米亞半島南端登陸，前往金帳汗國的首都撒萊，把所帶的物品獻給別兒哥汗，得到了數倍于原價的賞賜。接著，他們經過長途跋涉，來到中亞的城市布哈拉，在那里住了三年。有一天，一個奉蒙古大汗忽必烈的命令到伊兒汗國的使團在歸途中經過布哈拉，看到這兩位威尼斯人，大為驚異。原來在這以前，他們從來沒有見過歐洲人。那些使臣對波羅兄弟二人說，大汗很想知道外國的情況，并邀他們一同往見大汗。這樣，尼古拉·波羅和瑪竇·波羅便跟隨這個使團東行，經過足足一年的旅程，才到達大汗的駐所上都(即和林，元朝諸帝夏季避暑的行宮，今僅存廢址，在內蒙古自治區多倫附近)。大汗忽必烈對這兩個威尼斯人的來到很是高興，盛情款待，向他們詢問西方國家的情形。
尼古拉·波羅和瑪竇·波羅在中國稍事逗留，即行歸國。他們在路上走了三年多，于公元1269年回到威尼斯，與離別大約十年之久的家人團聚。這時，尼古拉·波羅的兒子馬可·波羅已經是一個十五歲的少年了。
約在公元1271年11月，馬可·波羅跟著他的父親和叔父從地中海東岸的阿城出發來中國，一路上跋山涉水，穿過敘利亞和兩河流域，橫越伊朗全境，北上到阿姆河上游，行經中亞沙漠地帶，翻過帕米爾高原，再迤邐東行，經過喀什、于闐，掠過羅布泊，到達敦煌、酒泉、玉門、寧夏一帶。他們在中國境內所走過的這一段路程，大致上就是我國唐代高僧玄奘赴印度取經所走過的路程，不過方向相反罷了。
1275年5月，波羅家族這三個旅行家終于到達蒙古大汗駐所上都。尼古拉·波羅和瑪竇·波羅帶著馬可·波羅覲見大汗忽必烈。
從1275至1292年這十七年間，馬可·波羅和他的父親、叔父一直在元朝供職。馬可·波羅很快學會了蒙古語和漢語，加上辦事認真、謹慎，深受忽必烈器重。他除了在京城大都視事外，還經常奉大汗之命巡視各省或出使外國。馬可·波羅曾穿行山西、陜西、四川等省，經過川藏邊區少數民族聚居的地區，到云南去執行任務，并且到過緬甸北部。他的足跡遍于長城內外，大江南北。據說，他還曾被任命為揚州總管，在東南各省呆了三年。后來還奉命出使南洋，到過越南、爪哇、蘇門答臘等地。馬可·波羅每到一地，總要考察當地的風俗民情、物產狀況，回來向大汗報告。
波羅家族這三個人一直受到大汗忽必烈的信任。然而，他們畢竟是威尼斯人，落葉歸根，久想返回故里。后來，終于找到了一個機會。1286年，波斯汗阿魯渾(即伊兒汗，旭烈兀的繼位者)的寵妃去世，遺言要由她本族的蒙古貴族的女兒繼為王妃。阿魯渾即派來一個使團，請大汗忽必烈賜婚。忽必烈選定了一位蒙古貴族少女，名叫闊闊真的，要從海道送往波斯，嫁給阿魯渾。這時馬可·波羅剛從南洋出使歸來，熟悉海上航行，忽必烈就決定讓他及其父親、叔父護送闊闊真到波斯，然后便道返回故鄉。
1292年初，這三個威尼斯人連同隨從六百余人，護送闊闊真前往波斯。一行人分乘十三艘四桅帆船從福建泉州出發。船隊經過爪哇、蘇門答臘，出印度洋，在印度南部停泊了一段時期，再繼續航行到波斯，歷時兩年又兩個月。一行六百余人絕大多數都在途中失事遇難或者病故，只有闊闊真、波羅家族三人和其他四人幸存下來，足見旅途的艱辛。
馬可·波羅一行終于把闊闊真護送到了波斯，完成了大汗所交付的使命。但是，這時阿魯渾已死，闊闊真被立為阿魯渾的兒子合贊的王妃。之后，這三個威尼斯人由波斯繼續西行，取道兩河流域、小亞細亞，經過君士坦丁堡，返回意大利。
1295年末，波羅家族這三個旅行家回到他們在威尼斯的故居。他們離家已經整整二十四年了。他們因為從中國帶回無數金銀財寶和奇珍異物，儼然成了威尼斯的豪門巨富。因此威尼斯人給他們的住宅取名為“百萬第”，給馬可·波羅取名為“百萬君”。
在十三世紀這一百年中，威尼斯和熱那亞這兩個意大利城邦常常為了商業利益而發生戰爭。1298年，熱那亞派一支艦隊攻打威尼斯，威尼斯也組織了一支艦隊應戰。馬可·波羅身為威尼斯的富豪，自己出錢裝備了一艘戰艦，并親自擔任艦長，加入對熱那亞的作戰。這年9月17日，這兩支艦隊在亞德里亞海上激戰，結果威尼斯大敗，馬可·波羅那艘戰艦被熱那亞人俘獲，他本人也被投入熱那亞獄中。
作為一個見聞廣博的旅行家，馬可·波羅在意大利已經有點名望了。當他被關在熱那亞獄中時，經常有人要他講在東方各國的經歷。馬可·波羅厭于一一回答，就把他在中國以及其他亞洲國家的所見所聞，口授給獄中一位名叫魯思蒂謙的人。此人寫過小說，精通法語，就由他用當時歐洲比較通行的法文筆錄下來，這便是著名的《馬可波羅游記》。
1299年，7、8月間，馬可·波羅獲釋，回到威尼斯后娶妻成家，經營商業，再也沒有出去遠游了。他死于1324年1月，時年七十歲，葬在威尼斯圣倫索教堂的墓地上。這位著名旅行家死后留下的寶貴遺產不是他的“百萬家產”，而是一部膾炙人口的游記。
三《馬可波羅游記》的主要內容
《馬可波羅游記》全書分四部分，第一部分記述了馬可·波羅東來沿途所經過的一些國家和地區，包括亞美尼亞、兩河流域、波斯、中亞、帕米爾高原、天山南北等地的風土人情。第二部分記載了元朝初年的政事和大汗忽必烈所進行的戰爭，描述了大汗朝廷、宮殿、節慶、游獵等事宜和北京、西安、開封、南京、鎮江、揚州、蘇州、杭州、福州等名城的繁華景況。第三部分介紹了中國鄰近的一些國家和地區的情況，包括日本、緬甸、越南、老撾、暹羅、爪哇、蘇門答臘、印度和斯里蘭卡，此外還提到非洲的阿比西尼亞(埃塞俄比亞)、桑給巴爾、馬達加斯加等。第四部分講成吉思汗后裔蒙古諸汗國之間的戰爭和俄羅斯的概況。《馬可波羅游記》給歐洲的知識界開辟了一個新天地，人們爭相傳誦，很快就被譯成各種歐洲文字。由于當時沒有印刷業，《馬可波羅游記》起初都是手抄本。在翻譯和傳抄過程中，難免不有所損益，所以這《游記》竟有五、六十種不同的版本。有許多學者對照各種版本進行校勘注釋，做了大量的整理研究工作。
《馬可波羅游記》是一部關于亞洲的游記，它紀錄了中亞、西亞、東南亞等地區的許多國家的情況，而重點是記述中國的情況。馬可·波羅在中國停留時間最長，他的足跡所至，遍及西北、華北、西南和華東等地區。他在《游記》中以大量的篇章和熱情洋溢的語言，記述了我國無窮無盡的財富，巨大的商業城市，完善的交通設施，以及華麗的宮殿建筑。以記述中國為主的第二卷，有很多篇幅是關于忽必烈和北京的描述，馬可·波羅記述當時北京這個城市，“全城地面規劃有如棋盤，其美善之極，未可宣言”。“在京城里，大汗在靠近新城的正中邊上建了一個大宮殿。宮殿各處都是正方形。首先有一堵四面環繞的城墻，每面各為八英里，宮墻之外，是一條很深的護城河。每面正中有一個大門，由各方聚集來的人由大門入內。環城有一英里的空地，軍隊就駐在那兒。在空地之后，又有一堵每邊長六英里的宮墻環繞，正中一面有三個門，另一邊也有三個門，中間那個門最大，而且常鎖著，僅供大汗進出時用，其他兩個門較小，每邊一個，常開著，人們都由此入內。宮墻的四角和每面的正中各有一座美麗而寬大的宮殿，因此圍繞整個宮墻有八個宮殿，每個宮殿各藏有一種大汗的軍需品，比如籠頭、鞍子、馬蹬和其他一些屬于馬匹用的裝備。”今天讀到這些關于北京的描寫，這座六百多年前的古城的面貌便又歷歷在目。
游記第二卷，還對杭州有詳細的記述。書中稱杭州為“行在”，“天城”，稱蘇州為“地城”。“行在”是南宋時代對杭州的一般稱呼，指皇帝行幸所在的地方，而“天城”、“地城”，也就是我國諺語“上有天堂，下有蘇杭”的一種譯稱。對于號稱天堂的杭州，馬可·波羅更是贊不絕口。他說：“行在城所供給的娛樂，世界諸城無有及之者，人處其中自信為置身天堂。”
游記對亞洲其他地方，也有大量篇幅描述。馬可·波羅一行東來，主要經過西亞、中亞等地，因此游記里載有不少這些地方的見聞。在中世紀，關于亞洲的知識，以往的旅行家沒有一個能比得上馬可·波羅那樣豐富。
四《馬可波羅游記》對中西交通的影響
馬可·波羅是中西交通史上最早的海陸兼程旅行家。他的著作，在世界史、亞洲史、中西交通史、中意關系史和地理學史諸方面，都有著重要的歷史價值。
《馬可波羅游記》介紹了東方寬廣富饒的土地和國家，引起了歐洲人對于東方的向往。學術界的一些有識之士，更以它所提供的最新知識，來豐富自己的頭腦和充實自己的著作。比如，1375年(明太祖洪武八年)的西班牙喀塔蘭大地圖，便是沖破傳統觀念，擯棄宗教謬說，以《馬可波羅游記》為主要參考書制成的，圖中的印度、中亞和遠東部分都是取材于這部著作，成為中世紀最有價值的地圖，也是早期的《世界地圖》，以后的地圖多以此為依據。
《馬可波羅游記》對十五世紀左右歐洲航海事業的發展，起了巨大的促進作用。例如著名的葡萄牙航海家亨利、意大利航海家哥倫布，都津津有味地讀過馬可·波羅的書。哥倫布小時讀了《馬可·波羅游記》，非常羨慕中國、印度的文明富裕，特別是對書中所載日本盛產黃金，“其數無限”、“地鋪金磚”，更是向往已極。哥倫布因而立志東游，練習航海術，交游各種博學人士，學習天文、數學、歷史、地理、哲學以及其他科學，以便旅行東方之用。他終于從1492年起，在西班牙國王資助下，幾次遠航，到達了中美和南美的東北角。哥倫布以為自己到達了印度，所以稱當地的土著居民為“印第安人”，以為墨西哥就是馬可·波羅書中的“行在”(杭州)，又把古巴島當做日本，并登岸四處尋問有無黃金。哥倫布本來要去的地方是富庶的東方，卻到了美洲，開辟了由歐洲到達美洲的新航路。哥倫布讀過的拉丁文本《馬可波羅游記》現在還保存在葡萄牙首都里斯本。書的邊欄空白的地方有他作的許多摘要和注釋，可見哥倫布閱讀時多么認真，對它傾注的興趣又多么濃厚！保存的還有意大利人托斯加納里(Toscanelli)給哥倫布的信，引用《馬可波羅游記》，勸哥倫布遠航；哥倫布寫的旅行記序文中，也談了他到中國去的動機，是要去找《馬可波羅游記》所寫的大汗國。除了哥倫布以外，受《馬可波羅游記》影響而東游的人很多，比如：
1496年(明孝宗弘治九年)，葡萄牙人瓦斯科·達·伽瑪(Vas－co da Gama)沿非洲西海岸航行，過赤道，抵好望角，經印度洋而達印度西岸，其目的為訪求《馬可波羅游記》的契丹國。
1496年英國人卡勃特(Cabot)由英國向大西洋西北方向航行，抵加拿大，其目的也是訪求契丹國。
1558年(明世宗嘉靖三十七年)英國人安東尼·詹金森(An－thony Jenkinson)和約翰遜(Johnson)兄弟二人，由俄國陸道向東旅行，直抵布哈拉城，其目的也是尋求通往契丹的商道。
1576—1578年(明萬歷四——六年)英國人馬丁·弗羅比歇(Martin Frobisher)三次向西北航行，想繞道美洲北部，抵達契丹國。
1602年(明萬歷三十年)葡萄牙人本尼迪克特(BenedictGo
哥倫布死后不到五十年，歐洲人開始了全球性探訪，追本溯源，不能不說是受《馬可波羅游記》的影響。以一部書而引起中西交通史上如此多的探訪，是罕見的。
