高職院校軌道交通類專業混合式教學質量評價調查研究

摘 要：在職業教育數字化轉型背景下，混合式教學模式已成為高職院校教學改革的重要方向。本研究以軌道交通類專業為對象，采用問卷調查法結合質性分析，構建包含學習效果、課堂互動等維度的教學質量評價體系。研究發現，混合式教學在提升學習效率、激發學習興趣方面成效顯著，特別是虛實結合教學模式對專業技能培養具有積極的促進作用。然而調查也揭示出教學資源呈現形式單一、課堂互動覆蓋不均衡等共性問題。基于此，本研究提出優化教學資源配置、創新互動形式等改進策略，為高職院校混合式教學質量提升提供實踐參考。本研究突破傳統評價模式，強調教學過程性分析與持續改進，通過大數據技術實現教學行為動態監測，對推動職業教育教學改革具有重要理論價值。

關鍵詞：高職院校；混合式教學；教學質量評價；大數據分析

一、概述

混合式教學結合線上線下優勢，已成為高職院校教學改革的重要方向。該模式整合數字資源與實體課堂，重構教學組織形式。然而，混合式教學的成功實施離不開科學、全面的教學質量評價體系的支撐。由于該模式涉及課程設計、教學活動、學生參與度及資源整合等多維度要素，其評價體系的構建既迫切又復雜。現有研究表明，基于大數據技術的教學評價模型能有效監控教學過程，但針對高職院校學生差異化學習需求的評價體系仍需完善。高職院校學生知識基礎、學習習慣和能力水平差異顯著，給混合式教學帶來諸多挑戰。本研究基于此背景，采用問卷調查法廣泛收集師生反饋，并結合大數據分析技術，對混合式教學的實施效果與質量進行深入剖析，旨在通過實證研究，探索提升教學質量的策略方法，為高職院校優化混合式教學模式提供科學依據與實踐路徑，推動職業教育教學改革向縱深發展。

二、混合式教學質量評價調查

（一）問卷設計

本次調查主要通過班級在線群組的形式，對已經開展過混合式課程的2022級和2023級軌道交通類專業的學生進行問卷發放，共發放問卷360份，剔除無效問卷8份，剩余有效問卷352份，問卷回收率為97.8%。問卷共設計14個問題，其中最后一道題為開放題。問卷內容涉及學生所在年級、所學專業以及對混合式教學的總體滿意度、對混合式教學效果的評價、對教師教學方法的評價、對課程目標的達成度等方面。

（二）調查結果與分析

1.對混合式教學的總體滿意度

在混合式教學的總體滿意度方面，調查結果呈顯著正向分布態勢：非常滿意（68.47%）、滿意（25.57%）、一般（5.96%），無不滿意反饋。進一步分析發現，混合式教學的滿意度與課程資源的豐富性及教師互動設計的合理性之間存在顯著的正相關關系。如表1所示，課程資源（r=0.72）與互動設計（r=0.65）均與滿意度顯著相關（Plt;0.01）。

2.對混合式教學效果的評價

本次評價圍繞四個核心維度展開：學習效果、學習興趣與態度、課程知識掌握度及學習成績、學習效率與自主學習能力。除了描述性統計，本次調查還結合具體教學實踐案例，揭示學生對不同教學設計的反饋，并通過案例分析提供教學改進的依據。

在學習效果促進維度，96.87%的學生認可線上作業對知識掌握的作用（68.18%的學生非常贊同，28.69%的學生贊同），認為這些活動能極大地促進對知識的理解與掌握。以“高職英語”在線測驗為例，系統即時反饋幫助學生精準定位知識盲點，從而有針對性地進行查漏補缺，有效幫助他們彌補學習中的短板，提升學習效率。

從學習興趣和態度影響方面來看，大多數學生對混合式教學在激發學習興趣、培養積極學習態度方面給予了肯定。其中明確表示非常贊同的學生達68.46%，持贊同態度的學生占27.56%，僅有3.98%的學生保持中立，未發現反對意見。這一數據直觀反映出，混合式教學中靈活多樣的學習資源和方式能有效增強學生的學習興趣和主動性。以“城市軌道交通車輛駕駛”課程為例，線上通過多媒體解析事故案例，強化學生安全操作意識，線下利用專業的模擬駕駛設備進行故障排除演練，有效地提高了學生的學習積極性。

談及混合式教學對課程內容理解和學習效果的提升，69.32%的學生表示非常贊同，27.84%的學生表示贊同，僅2.56%的學生持中立態度，而反對和強烈反對的學生比例分別為0%和028%。根據問卷調查中收集到的學生反饋情況來看，“信息技術”課程采用了線上視頻教學與線下實踐操作相結合的模式，成效顯著。學生通過反復觀看線上教學視頻，加深了對知識的理解，并在實際操作中應用所學理論，顯著提升了對課程內容的掌握程度。這一教學方法的成功實施，充分證明了混合式教學在促進學生對于課程知識方面理解的有效性。

在學習效率與自主學習能力方面，66.48%的學生認為混合式教學顯著提升了自身的學習效率與自主學習能力，29.83%的學生表示認可，僅3.69%的學生反對。這表明混合式教學契合自主學習理論，能有效增強學生的學習自主性。如在“城市軌道交通車輛構造”課程教學中，線上自主學習和線下小組研討相結合的模式，不僅提升了學生的學習效率，還在合作討論與成果展示中鍛煉了其團隊協作能力。

3.對教師教學方法的評價

在對“線下課堂融入互動成分，強調學生參與”這一環節的評價中，高達60.23%的學生稱在課堂上“經常”能體驗到形式豐富的互動活動，35.22%的學生覺得這些互動“頻繁出現”，只有4.55%的學生反饋互動“偶爾”發生。調查結果有力說明，在混合式教學過程中，教師非常重視互動環節的設計，并憑借多樣化的互動形式，成功提升了學生的課堂參與感。以職場英語教學模塊為例，教師運用角色扮演和小組討論的方法，引導學生模擬職場英語交流場景。這種互動式的教學方法，不僅顯著提高了學生在課堂上的參與程度，還切實增強了他們在實際工作場景中運用英語的能力。

在使用信息技術與案例教學法的有效性方面，63.64%的學生認為“始終有效”，30.11%的學生認為“頻繁使用”，6.25%的學生認為“偶爾使用”。比如，在“城市軌道交通車輛構造”課程教學中，教師通過虛擬仿真軟件，展示車輛各部件的結構和工作原理，并結合實際車輛故障案例，幫助學生更直觀地理解復雜的車輛構造知識。通過將虛擬展示與實際案例結合，學生不僅容易理解知識點，還提升了對車輛構造的認知和分析能力。

在行業規范教育的融入程度上，64.77%的學生認為教學內容與職業標準結合充分，30.68%的學生感覺較常見。如“城市軌道交通車站機電設備運行與維護”課程通過事故案例分析，強化操作規范意識。教師在講解設備操作時，結合行業安全事故案例，強調標準化作業的重要性，幫助學生樹立安全責任意識。

4.對課程目標的達成度

在知識目標達成度上，69.32%的學生對課程知識的掌握情況良好，自評在80%以上。另有28.69%的學生對課程知識有一定程度的理解與吸收，達成度處于50%至80%。1.7%的學生自評達成度為50%，低于50%的僅占0.29%。以“信息技術”課程為例，教師為提高學生對知識的掌握程度，在學習平臺提供了豐富的復習資源。學生根據自身學習進度隨時鞏固知識，這種方式從側面證實了調查結果中較高的知識目標達成度。

在能力目標達成度方面，71.31%的學生在能力提升上自評達成度超80%，26.42%的學生有一定的收獲，達成度處于50%至80%，僅2.49%的學生達成度低于50%。在“城市軌道交通車輛駕駛”課程中，學生通過線上案例學習與線下模擬演練相結合的方式，顯著提升了駕駛操作與應急處理的能力，凸顯混合式教學在能力培養上的優勢。

在素質目標的達成度方面，高達73.86%的學生認為自身達成度在80%以上，24.43%的學生認為自身達成度在50%～80%之間，僅1.71%的學生認為自身達成度為50%。這一數據表明，混合式教學不僅在知識和能力的培養方面表現出色，還顯著提升了學生的綜合素質。如在“城市軌道交通車站機電設備運行與維護”課程教學中融入職業責任教育，學生的綜合素質進一步得到了提升，彰顯了混合式教學對學生全方位發展的積極作用。

三、存在的問題及改進建議

通過對調查數據的分析，可以看出本校在混合式教學方面取得了一定的成效。在教學實施過程中，以下幾個方面的問題還需要針對性地進行改進和完善。

（一）存在的問題

1.線上資源形式單一，動態化資源匱乏

調查顯示，4.55%的學生指出線上教學模塊仍以靜態PPT和文本為主，虛擬仿真實驗、交互式操作視頻等沉浸式資源嚴重不足。尤其在車輛構造等專業課程中，復雜機械原理缺乏三維動態演示，導致學生出現理解障礙和實踐能力培養受限。

2.課堂互動覆蓋不均衡，參與深度不足

盡管整體互動頻率較高，但4.55%的學生反映存在“表面互動”現象。教師對沉默學生關注度低，小組討論中角色分工固化。這種結構性失衡使部分學生未能深度參與知識建構，違背了混合式教學“全員激活”的設計初衷。

3.教學案例與產業技術迭代脫節

4.55%學生反饋案例庫更新滯后于行業技術發展（如智能動車組參數缺失），且典型性不足（僅0.29%案例來自近三年真實項目）。根據情境認知理論，這種滯后性導致“學校—企業”知識遷移效率降低37%（參照前期校企聯合測評數據）。

（二）改進建議

1.優化線上教學資源的配置

教師應根據不同課程的特點以及學生的實際需求，進一步豐富、完善線上教學資源，尤其是資源相對匱乏的專業，更應加大資源建設的投入力度。例如，針對專業課程中復雜的結構原理，可制作3D模型演示資源，方便學生從多個角度觀察和學習；也可開發虛擬仿真實驗，模擬真實的實踐場景，使學生能夠在線上進行實踐操作，獲得近似于現場實踐的體驗。同時，錄制詳細的實踐操作視頻，涵蓋從基礎操作到復雜技能的各個環節，為學生提供多樣性、針對性的學習資料，切實滿足學生的學習需求，提升其學習效果。

2.增強線下課堂互動的效果

建議增加線下互動時長，采用角色模擬、小組辯論等互動形式，強化學生實踐能力和團隊協作。在互動過程中，教師要全面關注每一位學生的參與情況，留意每位學生的投入狀態，并給予及時的反饋和指導，使學生在積極的互動氛圍中提高學習體驗及自信心。

3.構建動態更新的行業案例庫

針對教學案例實踐關聯性不足的問題，建議建立校企協同開發機制。聯合軌道交通企業共建案例資源池，將智能列車運維、單軌應急處置等真實場景轉化為教學案例，確保案例的時效性與真實性。建立動態更新機制，每學期根據城市軌道交通工程基本術語標準等行業規范調整案例庫，解決案例滯后問題。以“城市軌道交通車站機電設備運行與維護”課程為例，引入重慶軌道集團最新站臺門系統故障處置案例，構建三維故障診斷場景，使學生在虛擬環境中完成故障排查全流程訓練，顯著提升知識遷移能力。通過區塊鏈技術記錄案例開發信息，提升案例可信度與可追溯性，促進教學內容與產業需求深度對接。

四、結論

本研究結果證實，混合式教學在高職院校的實踐應用中具有顯著優勢，學生群體對該教學模式普遍持滿意態度，認為其對提升學習效果、激發學習興趣以及促進自主學習能力的培養具有積極意義。在教學實踐層面，教師積極致力于教學方法的創新，并通過行業案例教學強化職業素養培養，這一舉措與教學質量的穩步提升息息相關。研究表明，多元教學策略能有效提升學生學習主動性，增強課堂參與效果。

本研究受限于單院校樣本和主觀評價方法，未來需擴展跨區域研究并整合學習行為數據。建議構建教學數據庫，完善多維分析體系支撐教學決策。同時進一步關注信息技術應用、知識點與模式匹配、教學手段與能力提升素質目標協同等議題，以豐富理論、指導實踐，推動高職教學模式的發展。

參考文獻：

［1］高桂楨.大數據分析視角下的高校教學質量評價研究［J］.河南教育（高教），2019（2）：3841.

［2］劉琦.基于大數據的混合式教學質量監控與評價體系探究［J］.河南教育（高等教育），2022（5）：4851.

［3］楊興波.大數據背景下線上教學質量監控與評價的探索分析［J］.湖北開放職業學院學報，2022（12）：145146.

［4］高芬.大數據背景下高校混合式教學質量監控體系研究［J］.吉林農業科技學院學報，2024（6）：112116.

［5］邰玲，李美轉.線上線下混合式教學質量評價的調查分析與研究［J］.中國多媒體與網絡教學學報：上旬刊，2021（5）：3840.

［6］張雄.基于大數據分析的高校教學質量監控與評價探究［J］.佳木斯大學社會科學學報，2022（8）：201203.

基金項目：重慶市職業教育教學改革研究項目“基于大數據分析的高職院校混合式教學質量監控與評價研究”（項目編號：Z233238）；重慶市職業教育教學改革研究項目“數智化背景下基于人工智能技術的‘傳感器技術與應用’課程改革與實踐”（項目編號：Z2241338）；高職教育專業數字化評價研究——以鐵道車輛技術專業為例（重慶市高等職業技術教育研究會2024年科研課題）

作者簡介：廖福香（1984— ），女，漢族，湖南長沙人，碩士研究生，講師，研究方向為教學管理；馬羊琴（1991— ），女，漢族，陜西綏德人，碩士研究生，講師，研究方向為智能控制、教育教學；曾光（1979— ），男，漢族，湖南永州人，碩士研究生，副教授，研究方向為計算機應用技術；侯少春（1994— ），男，漢族，河北邢臺人，本科，講師/工程師，研究方向為職業教育、鐵路車輛、城軌車輛;金彥廷（2006— ），女，漢族，重慶豐都人，高職在校學生，研究方向為運營服務與管理。