【中圖分類號】 TU991.36【文獻標志碼】 B
0 引言
白鶴灘水電站會東縣移民工程市政類(EPC)總承包項目中的大崇遷建集鎮,位于涼山彝族自治州會東縣大崇鄉。該鎮北與寧南縣華彈鎮相鄰,西南與黑嘎鄉相接,南連魯吉鄉,東臨金沙江。在原規劃中,大崇南區生活供水需借助復建的甘葫路馬腦溝大橋橋面輸送,但因橋梁合攏工期滯后(計劃于2021年3月底完成合攏),無法滿足2020年12月底通水要求,因此在橋梁施工期間需采取供水保通措施。
方案需從凈水站清水池及高位水池引水,沿陡峭山體敷設管道至鎮區南北區塊。但管道敷設區域地形復雜,高差較大(高差 87m ),坡度陡峭( 60°~80°. ),地質條件以第四系松散層(粉質黏土、碎石混合土)與寒武系砂巖、白云巖交錯分布為主,并且與橋梁施工存在交叉作業風險。當前,針對陡坡管道施工技術研究相對較少,亟需提出一種能夠適應高落差、陡坡環境的施工方案。本方案通過對腳手架爬梯搭設、管道分段吊裝工藝及安全防護等方面進行探索,以確保施工安全與效率,及時解決移民安置區的生活及消防用水需求。
1 工程概況
該工程位于金沙江左岸馬腦溝大橋施工區。區域水文地質特征為季節性沖溝發育,地下水埋深 12~26.8m ,對鋼筋混凝土結構具有微腐蝕性。巖土體主要由第四系沖洪積物與基巖構成,表層松散層穩定性差,容易發生滑移。
馬腦溝大橋橋墩當時正處于施工階段(圖1),頂平臺及溝底具備通車條件。經三峽移民辦、扶貧開發局、設計、監理、政府及市政總承包單位等共同討論決定,大崇南區的供水在兩岸橋頭之外按照原設計進行施工,在橋頭之間敷設給水管道以保障用水。
管道選用De160鋼絲網骨架塑料(PE)復合管道(2.0MPa ),長度約 900m ,沿溝底敷設(圖2)。管道通過 [50× 50×5mm 角鋼錨固于山體上,采用抱箍進行固定。并在大橋兩側最高處設置閥門井(尺寸為 1000mm×1000mm× 1000mm ),與永久管道(DN200鋼塑復合管)采用法蘭連接。
圖1地形實拍

圖2管道敷設線路

2 施工工藝流程
地形踏勘 - 管道線路優化 -平臺混凝土墩澆筑 - 腳手架爬梯搭設與驗收 - 給水管道分段吊裝- 管道壓力試驗 -腳手架爬梯拆除。
3 關鍵技術
3.1腳手架爬梯設計與施工
3.1.1 結構設計
腳手架爬梯選用鋼管 ?48×3.6mm (材質為Q235),采用扣件連接方式,鋼管長度在 1.4~6m 之間;錨桿呈三列排布,列間距為 800mm ,行間距為 2000mm 。錨桿材質為 ?25 mm螺紋鋼,鉆孔注漿埋深 1m 以上,兩側錨桿出地面500mm 、中間錨桿高出地面 250mm ,見圖3。
在兩側錨桿上插入 ?48×3.6mm 鋼管作為腳手架爬梯的立桿,并與縱向、橫向、掃地桿通過扣件連接,其中橫向掃地桿選用 2000mm 長鋼管。鋼管下端與縱向掃地桿相連,上端與保護欄桿相連接。兩側錨桿高出地面 1800mm 以上,掃地桿距地面 200mm ,護欄從腳踏至扶手上沿的凈高為1200mm ,縱向掃地桿及保護欄桿用 6000mm 長的鋼管,見圖4。
圖3腳手架爬梯正面(單位: mm )

圖4腳手架爬梯側面(單位: mm )

為了使腳手架爬梯搭設整體牢固,溝底至山頂搭設成一體。溝底地面、山頂及斜坡的平臺分別打幾排錨桿,把鋼管?48×3.6mm 插入錨桿澆筑在混凝土墩里面,混凝土墩的尺寸為 2000mm×500mm (寬 × 深長度視平臺寬度而定),錨桿到混凝土墩邊緣距離為 200mm ,具體見圖5。在山頂和溝底地面的平臺上,分別按照 1000mm 間距打入三排錨桿,然后把鋼管 ?48×3.6mm 插入錨桿上,現場澆筑尺寸為 2200mm× 2000mm×500mm 的混凝土墩,見圖6。
梯步由兩根 2000mm 的鋼管搭設在護欄底桿上下側,并用扣件連接,梯步高度為 250mm ,寬度為 300mm 。在腳手架爬梯搭設過程中,同步設置斜撐桿。斜撐桿自起始錨桿開始設置,間距為 2000mm ,兩側對稱布置,與地面的夾角保持在45°~60° 之間。斜撐桿必須采用搭接連接,禁止用扣件直接連接,見圖7。
圖5腳手架爬梯斜坡平臺側面(單位: mm )

圖6腳手架爬梯山頂及溝底側面(單位: mm )

圖7斜撐桿正面(單位: mm )

為了防止物體及人員墜落,在腳手架爬梯搭設同時安裝密目安全網。密目安全網應繃緊繃直安裝在護欄的內側,綁扎間距不大于 400mm ,搭接長度不小于 200mm 。施工過程中,應隨時檢查安全網是否存在嚴重變形、磨損、斷裂、破洞、系繩松脫或搭接處脫開等問題,一旦發現立即更換或修理。
3.1.2 安全驗算
腳手架爬梯的荷載主要由管道重量( 31.2kg/6m )施工荷載( 140kg/2 人)構成。爬梯立桿設置間距為 2000mm 橫桿步距為 1500mm ,并且雙向對稱布置斜撐桿。本工程選用JM-3卷揚機,其額定牽引力為 30kN 。考慮到安全系數,通常按照額定值的 80%~90% 來計算卷揚機的實際牽引力,此處按最低 80% 計取。經計算,管道重量與施工荷載的總荷載遠小于卷揚機的實際牽引力,表明JM-3卷揚機完全能滿足施工要求。
3.1.3 拆除要求
腳手架爬梯拆除按照逆向順序逐層解體,后搭部件先拆,同步還需落實相應防護措施。在給水管道施工完成,經壓力試驗合格,由監理工程師及項目技術負責人共同驗收確認后,方可實施拆除作業。在施工區域設置符合標準的警戒隔離帶,配置聲光警示裝置,實施動態安全監測。專職安全監督人員全程對實施作業面進行管控,嚴禁非授權人員進入施工區域。拆除構件采用人工傳遞方式分類轉運,杜絕高空拋物行為。錨桿作為管道的固定支架予以保留。拆除時服從統一指揮,涉及連接節點的解構時提前通知確認。當遇到陰雨、大風等惡劣天氣時,應立即終止拆除作業。
3.2管道分段吊裝
管道安裝應在腳手架爬梯安裝驗收合格后進行,且分段安裝。先安裝兩個平臺間的管道段,完成后再進行下段安裝。管道明敷于上行腳手架爬梯左側錨桿的外側,與每個錨桿都用 8# 鍍鋅鐵絲雙股綁扎3圈,確保綁扎牢固,管道安裝高度距離地 200mm 。管道采用自上往下的安裝方式和法蘭連接。管道在山頂平臺加工完成后,在山頂平臺混凝土墩上設置一臺卷揚機。通過卷揚機借助滑輪組吊住管道一端,慢慢往下放,安裝人員進行管道連接、調整與固定工作。卷揚機控制人員與安裝人員通過對講機進行溝通。
卷揚機及滑輪組分別固定安裝在現澆混凝土墩上,卷揚機外形尺寸為 1400mm×1510mm×925mm( 長 × 寬 × 高)。安裝時,先在地面上打入三排九根 ?25 號螺紋鋼錨桿,然后澆筑 2000mm×2000mm×500mm? 長 × 寬 × 深)混凝土墩。滑輪組混凝土墩尺寸為 1000mm×1000mm×500mm (長 × 寬 × 深),同樣打入三排九根 φ25 號螺紋鋼錨桿,錨桿打入深度大于 1m ,之后進行灌漿處理,兩個混凝土墩之間的距離為15m ,見圖8。
圖8山頂平臺卷揚機混凝土墩(單位:mm)

上段斜坡段管道安裝完畢后,接著安裝平臺水平段,然后再安裝下一段斜坡段管道,各段之間均采用法蘭連接。考慮到斜坡段管道較長、高差較大,為便于后期檢修及保證管道安全運行,在山頂平臺處設置一座 1000mm×1000mm× 1000mm 的閥門井,井內設置閘閥及排氣閥各一個,井蓋采用兩塊預制混凝土板(每塊混凝土板尺寸為 1000mm×500 mm×50mm )進行封蓋。
4安全防護措施
4.1高處作業防護
高處作業時,作業人員必須正確佩戴符合國家標準GB6095-2021《墜落防護發全帶》要求的墜落懸掛用安全帶,嚴格落實高掛低用原則。在高處作業區域下方,設置具備可靠抗沖擊性能的防墜安全網。同時,項目部應建立常態化檢查和維護機制,每周至少對防墜安全網進行一次全面的仔細檢查,一旦發現防墜安全網有破損、連接部位松脫等現象,必須組織人員立即修復或更換,有效保證防墜安全網時刻處于安
全防護狀態。
4.2交叉作業管理
管道鋪設與橋梁施工在立體交叉施工作業時,優先選用裝配式鋼結構防護棚作為垂直隔離裝置,其結構應具備可靠的抗沖擊能力,其頂部設置緩沖層,實現對墜落物的動能消減。爬梯搭建完成后,按照 JGJ80-2016 《建筑施工高處作業安全技術規范》要求,嚴格實施三級檢查,對防護棚連接節點的受力及結構的位移變形等進行重點檢查,確保防護棚始終發揮良好的防護作用。
4.3 邊坡防護
在易發生地質災害的施工區域,沿著坡腳按照 1m3/m 的標準堆載砂袋,通過坡腳反壓措施。同時在坡頂、坡面轉折處等關鍵位置,合理布置高精度位移傳感器,全天候對邊坡的位移狀況實時監測,一旦發現位移量超過預警閥值時,立即啟動實施錨桿加密補強工藝,將支護間距增加到1000mm ,以進一步提升邊坡的整體穩定性。
4.4施工防火
本工程施工區域深入山林之中,火災發生風險高。在施工階段宜采用模塊化預制施工工藝,最大限度減少現場熱作業。涉及高溫作業時執行三級審批制度,必須提前辦理動火作業審批手續且獲得批準后方可實施。為了進一步降低森林火災風險,還需在施工區域設置寬度 ?10m 的防火隔離帶,將隔離帶地表的雜草、灌木及其它易燃物清除干凈。重點防火區域設置醒目的防火警示裝置。動火期間,配置數量充足的ABC類滅火器,同時安全員旁站監督,實施人工每日3次防火巡查。在遇到干燥、大風等火災高發時段,加密巡查至1次/h,確保實時掌握施工區域的火情,最大限度地降低發生火災的可能性。
5 結束語
在本工程給水管道施工中,針對高落差陡坡地形,創新采用\"錨桿 + 腳手架 + 分段吊裝\"技術方案,成功完成復雜地形管道的鋪設,及時解決了移民安置區的供水需求,為陡峭地形管道施工提供技術參考。同時在今后類似項目施工中,一方面應用BIM技術建立三維地質模型,模擬管道施工流程,優化爬梯支撐體系布置;另一方面,引入無人機技術融合應用,輔助管道施工路徑規劃,實現人員難以到達區域的現場巡查管理。通過推廣應用BIM和無人機技術,可在降低技術風險的同時提升復雜地形施工監測,為特殊地形條件管道工程實施提供有效的解決方案。
參考文獻
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