高架防撞護欄施工質量控制要點分析

【中圖分類號】 U417.1+2

【文獻標志碼】 B

0 引言

城市高架快速路工程的防撞護欄，在橋梁驗收和后期運行過程中，防撞護欄是現澆混凝土質量評定最直觀的部位。防撞護欄有其相應的特點，除其本身需滿足的最基本的功能要求以外，還需承擔高架路燈、智慧監測、景觀等工程的相關管線的配置要求，往往在防撞護欄中需預埋較多數量的管線，而一般防撞護欄結構本身厚度較薄，給防撞護欄施工又增加了一定難度。

1 工程介紹

紹興綠云路智慧快速路I標段工程防撞護欄，如圖1～圖4所示，該高架防撞護欄的特點是結構截面尺寸小，預埋管線多、鋼筋密，且滴水尖處截面最小，后續還需安裝洗墻燈（采用不銹鋼膨脹螺栓固定），故在該高架快速路施工中采取各種有效措施確保防撞護欄的施工質量，減少如蜂窩、麻面、錯臺、線性差、砂線、裂縫等，取得了較好的質量控制效果。

圖1斷面尺寸（單位： mm ）

2高架防撞護欄施工質量控制

2.1 測量放線

根據施工圖紙進行測量放線，是市政工程非常重要的一個環節，尤其是對于高架橋的施工。測量的準確性，直接關系到后期外觀，影響平整度。若平面點位不準確，容易導致高架偏離預定路線；若標高不精確，造成高低起伏，嚴重者將影響結構安全。為了確保精準測量，現場可采取每隔 5m 設置控制點，采用全站儀在板邊彈好板邊內外側墨線，確保護欄成型質量。

圖2鋼筋構造（單位 mm ）

圖3接線箱斷面（單位： mm ）

鋼筋骨架對模板的安裝以及混凝土的澆筑有著很大的影響。……