淺析道路原材料以及路基試驗檢測的方法

摘 要：道路建設是關系民生的重要工程，由于道路施工工序復雜，并且任何工序出現問題都將對道路工程的質量產生影響。因此，施工企業應加強道路施工原材料的質量管控，采用適合的方式進行原材料的抽樣檢測，根據路基情況合理進行路基檢測方式的選擇。基于此，本文將對分別對道路原材料的質量檢測以及路基試驗檢測技術展開探討。

關鍵詞：道路工程;原材料檢測;路基試驗檢測;質量檢測

科學技術的發展與應用為道路橋梁工程技術的發展提供了強有力的支持，同時也促進了道路工程檢測技術的優化與完善。其中路基檢測技術的重要性不斷突顯，材料檢測也成為了道路工程施工質量的決定性因素，基于此，本文從這兩方面入手進行檢測技術的探討有利于道路工程建設質量的提升。

1 原材料檢測方法分析

1.1 混凝土強度檢測

由于混凝土屬于水泥復合物料，其中有多種粒徑不同的成分，材料性質各異，因此混凝土制備原材料的孔徑、雜質含量、膠體性質以及物料投放時間都會對混凝土的強度產生影響。因此在混凝土強度檢測過程中，首先要進行試模尺寸的測量，并采用試塊進行壓力測試。如達到測試天數時，混凝土測試模型尺寸變小，在確保測量準確的情況下，應合理進行換算，以提高檢測結果的準確性。如果混凝土取樣檢測模型上呈現出蜂窩狀態，必須及時進行平整性修復。

1.2 水泥原料檢測

在工程開始之初，要首先要進行水泥檢測，如果水泥強度不足，要在應用時要對其進行降檔使用，如果水泥質量與施工標準差異較大，必須及時進行水泥材料的淘汰并重新進行原料采購，確保水泥規格符合標準后再進行施工。

1.3 砂石原料檢測

對砂石進行檢測時，應以產地及品種為依據進行分類，之后再進行檢測，要選取塊狀以及泥狀等多種形態的砂石樣品進行檢測，以提高檢測數據的準確性。如檢測結果不理想，必須及時進行調整與更換，否則不可用于施工。

2 道路路基試檢測技術分析

2.1 灌砂法檢測

在路基試驗檢測技術當中，灌砂法應用度較高，與其他檢測方式相比，灌砂法的特點較為突出。該技術操作較為簡便，并且具有良好的穩定性，不易受到外界環境的影響，因此檢測結果準確度相對較高。然而此方檢測方法的弊端是，在檢測過程中對技術標準的掌控較為嚴格，對檢驗人員的經驗與技術能力要求較高，需嚴格進行檢測誤差的控制，同時在檢測時需用到大量的砂石材料，還需進行多次重復檢測。此外，灌砂法并不適用于所有類型的路基檢測。除了可應用于道路基層檢測以外，可在砂石或瀝青路面的壓實度及致密性檢測時采用灌砂法，然而在進行團塊路面壓實度檢測時，此種方式并不適用。

灌砂法的檢測流程如下：

2.1.1 對標準砂的密度進行測定與標注;

2.1.2 在施工現場的平整處進行灌砂桶中椎體體積的準確測量;

2.1.3 根據砂石樣品粒徑的不同合理進行開挖孔洞直徑的確定，通常孔徑設置范圍為15-20厘米;

2.1.4 對濕土重量進行測量，并將濕土灌入灌砂桶內，注意灌砂桶頂部要預留出1.5厘米的空間;

2.1.5 將柱體及灌砂桶的椎內空間填滿砂石原料;

2.1.6 以原有砂的重量為基準，并對填入砂的重量進行檢測，將桶內剩余砂的重量稱量出來，進而計算出檢測所使用的砂的總重量;

2.1.7 測量出濕土的重量與砂的密度值，稱量砂的剩余重量，明確其最大干密度，并測算出砂的含水量，以這些數據為依據進行砂石壓實度的計算。

在應用灌砂法時的注意事項：要注意使用過的砂要及時進行烘干處理，并重新進行密度標注，可留作下次檢測使用;對檢測完成的密度值進行準確的測算與記錄;在孔洞開挖時，要確保孔洞四面墻壁的平整度，進而使基板可以擺放平整，使測量結果的準確率更高;檢測過程中還要對碾壓層的厚度進行測試。

2.2 環刀法檢測

路基檢測過程中還可使用環刀法進行檢測，該方法很早以前就在此方面得到了廣泛應用。然而此方法的弊端是其適用范圍相對較窄，對于顆粒較小且土質粘性較高的路基進行密度試驗時較為適用，如土質較為松散，此方法的檢測效果并不理想。在具體檢測過程中難以進行插入深度的控制，并且力度控制也較為困難，因此，應用環刀法難以確保環刀準確深入到碾壓土層之中，并且檢測時耗時較長，水分會逐漸散失，會導致密度檢測結果產生偏差。同時，環刀法檢測時需應用環刀裝置，然而此裝置并不具有良好的穩定性，一旦用力過大會使之發生變形，或插入時阻力增加，難以進行土層深度的高效取樣，不僅耗時耗力，也難以獲得準確的測量數據，總體來說，此方法的應用效率相對較低。

環刀法測量檢測流程為：

2.2.1 用天平進行環刀總重的稱量并測定其容積值;

2.2.2 采用人工作業的方式進行取樣，注意工作人員應邊進行削土邊向下施加壓力，并小心謹慎的進行環刀的施用;

2.2.3 對取出后的檢測環刀的總重進行檢測，并對獲取到的土樣的重量進行稱量，并及時進行數據記錄，然后運用數學公式進行計算，進而得出土壤的密度值。

3 結語

在原材料檢測以及道路路基檢測過程中，運應用到的知識較為繁雜，將物理學及數學統計等各種方法進行了融合，然而目前道路路基檢測時所應用的方式都較為傳統，在未來還需不斷進行檢測技術的優化與完善，融入現代科學技術，實現檢測方法的創新，以促進檢測結果準確度的提升，進而為公路建設工程的發展起到積極的推進作用。

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作者簡介：畢江華（1978--）女，漢族，籍貫：河北省滄州市肅寧縣，試驗檢測工程師本科，研究方向：道路橋梁施工技術與管理。