業(yè)績大增超七成 金龍汽車“精品戰(zhàn)略”初見成效

8月27日，金龍汽車披露的2025年半年度報告顯示，公司盈利中樞繼續(xù)抬升。報告期內，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.16億元，同比增長75.06%。業(yè)績增長背后是汽車銷量的顯著增長，其中，公司海外市場銷售量同比增長52.4%。

據(jù)了解，金龍汽車近年來堅持聚焦客車主業(yè)，圍繞公路旅游客車、新能源汽車和海外出口三個增量市場，拓展新能源重卡新賽道，主要經營指標逐年提升。金龍汽車表示，公司的初心愿景是“成為全球客車行業(yè)領先企業(yè)”，通過貫徹“市場轉外”的發(fā)展思路，加大了對海外市場的資源投入，通過“精品戰(zhàn)略”打造暢銷全球的拳頭產品，推動國際化品牌建設。

上半年凈利潤增幅超七成出口業(yè)務驅動業(yè)績增長

今年上半年，緊緊圍繞“強主業(yè)、提質量、防風險”的年度戰(zhàn)略方針，金龍汽車各項經營指標明顯提升。報告期內公司營業(yè)收入103.27億元，同比增長5.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.16億元，同比增長75.06%；基本每股收益0.16元，同比增長77.78%。此外，公司經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為15.20億元，同比增長387.75%，現(xiàn)金流充足。利潤分配方面，公司擬每10股派0.3元（含稅）。

公司毛利率水平也在改善。今年上半年，金龍汽車銷售毛利率11.56%，同比提升0.27個百分點；凈資產收益率3.68%，同比提升1.58個百分點。此外，公司總資產周轉率、存貨周轉率分別為0.37次、3.90次，同比增長2.58%、4.9%，運營能力進一步增強。

出口增長、新能源訂單放量驅動了金龍汽車業(yè)績增長。據(jù)公司半年度報告及月度經營數(shù)據(jù)，今年上半年，金龍汽車的客車累計生產量為24235輛，同比增長7.41%；客車銷售量22510輛，國內外市場同步突破。一方面，公司持續(xù)發(fā)力公路旅游客車、新能源客車市場，國內市場結構進一步優(yōu)化；另一方面，公司海外市場持續(xù)增長，報告期內出口客車1.41萬輛，同比增長52.4%。新能源客車出口2047輛，同比增長48.1%。

實際上，2024年以來，金龍汽車業(yè)績便已顯著提升。2024年，公司產銷量分別同比提升了12.8%和18.8%；實現(xiàn)總產值220.63億元、營業(yè)收入229.66億元，同比分別增長19.8%、18.38%；出口額突破百億，創(chuàng)歷史新高。

持續(xù)“擴量提質增效”背后，金龍汽車實施了多項舉措應對國內外經濟環(huán)境的波動。“近年金龍汽車推動雙循環(huán)新發(fā)展格局，堅持聚焦客車主業(yè)，堅持利潤導向，圍繞公路旅游客車、新能源汽車和海外出口三個增量市場，拓展新能源重卡新賽道，主要經營指標逐年提升?！苯瘕埰囍赋?，“2025年，公司以‘強主業(yè)、提質量、防風險’為年度經營方針，揚優(yōu)勢、補短板、強弱項。截至上半年，公司產量和總產值持續(xù)保持增長勢頭，同比分別增長7.2%和16.6%；銷售結構進一步優(yōu)化，銷售額同比增長4.7%。出口繼續(xù)保持高速增長，出口量和出口交貨值同比分別增長56.5%和94.7%，繼續(xù)位居行業(yè)龍頭地位?！?/p>

銷售渠道多元布局加大海外市場資源投入

作為老牌客車龍頭，金龍汽車主營客車產品的生產和銷售，擁有金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車公司、蘇州金龍公司、金龍智能科技公司等品牌子公司。目前公司主要產品包括大、中、輕型客車，應用于旅游客運、公路客運、公交客運、團體運輸、校車、專用客車等市場。產品涵蓋4.5米至18米各型客車，除在國內銷售，還銷往全球170多個國家和地區(qū)，與近200個境外汽車經銷商或客戶保持著良好的合作關系。

據(jù)公司半年度報告，金龍汽車實施多元立體銷售渠道布局。從經營模式來看，公司6米-18米大中型客車以直銷為主、經銷為輔；4.8米-6米輕型客車則以經銷為主，直銷為輔。分區(qū)域看，2025年上半年，公司在國內市場加大對全國各省經濟發(fā)達地市區(qū)域市場新能源公交的銷售，根據(jù)市場情況側重對旅游客運等公路車加強推廣；在海外市場，公司在以色列、沙特、瑞典、突尼斯、越南等市場取得良好成績，集團整體出口在中國客車出口中名列前茅。

從主營業(yè)務（汽車及車身件）的區(qū)域營收構成來看，海外業(yè)務為金龍汽車貢獻了營收支柱。今年上半年，金龍汽車境內、境外分別實現(xiàn)營收37.48億元、60.20億元，在公司營業(yè)總收入中的占比分別為36.30%、58.30%。

“金龍汽車的初心愿景是：成為全球客車行業(yè)領先企業(yè)。”金龍汽車方面表示，“歷經37年發(fā)展，我們參透了客車行業(yè)的邏輯密碼，那就是堅持長期主義，不做‘獵人’做‘農夫’，扎實耕耘市場，進一步擴大技術優(yōu)勢和品牌影響力，才能在風云變幻的外部世界中站穩(wěn)腳跟。這幾年在海外市場，我們堅定地貫徹‘市場轉外’的發(fā)展思路，各類資源全面向海外傾斜?！?/p>

金龍汽車介紹，近年公司多措并舉，加大對海外市場的資源投入。比如，公司以“精品戰(zhàn)略”打造暢銷全球的拳頭產品，在提升新能源客車技術方面，公司從整車性能全面提升到三電核心系統(tǒng)構建再到客車的智能化進階，強化了出海產品的競爭力，“與國外客車品牌相比，我們掌握了新能源客車話語權，近幾年公司新能源客車出口增速持續(xù)高于傳統(tǒng)客車，今年上半年達出口交貨值的32%。”

金龍汽車還注重海外訂單的快速響應與差異化需求。公司以智能化生產為引擎，客戶個性化訂單的交付周期縮短至35天以下，生產周期縮短至14天，全新的智能工廠在定制化產品的快速交付基礎上保障產品質量。“同時，海外市場擁有不同的車輛法規(guī)和認證要求”，公司方面介紹，“比如，我們?yōu)殇N往中東的客車進行加強防塵設計，為北歐客戶打造融雪劑條件下的不銹鋼車身，在平臺化的基礎上，為每一個市場提供符合當?shù)匦枨蟮漠a品?！?/p>

此外，金龍汽車以“保障客戶持續(xù)盈利”原則完善售后服務。公司建立了一支多語種、高素質、業(yè)務嫻熟的售后服務和技術支持團隊，每年派駐海外市場現(xiàn)場服務超35000天。公司還構建了一套遠程服務的立體化服務網絡以及新能源汽車監(jiān)測系統(tǒng)。

值得一提的是，金龍汽車注重品牌建設的國際化，自2005年開始，參加客車行業(yè)影響最大的比利時BUSWORLD客車展，20年來從未中斷。今年10月，金龍客車、金旅客車、蘇州金龍、金龍新能源、金龍座椅等五家企業(yè)將聯(lián)袂參展，意圖在核心零部件領域也有所突破。據(jù)介紹：“未來，公司將在高品質的產品和優(yōu)質服務的基礎上，營銷資源全面向海外市場傾斜，制定全面的品牌國際化戰(zhàn)略，培育一大批有黏性的忠誠客戶群體，以客戶的成功擦亮自己品牌的金字招牌?！?/p>

發(fā)力技術創(chuàng)新與產品攻堅公司獲社保基金、險資重倉

目前金龍汽車在研發(fā)能力、產業(yè)配套等方面呈現(xiàn)出核心競爭力。據(jù)公司半年度報告，截至2025年6月底，金龍汽車共有研發(fā)人員1806人，從業(yè)人員中研發(fā)人員比重達14.52%；擁有有效授權專利1518項，其中發(fā)明專利334項。公司在新車型新產品、線控底盤技術、燃料電池車動力系統(tǒng)集成技術、智能網聯(lián)技術、自動駕駛技術、整車域控制系統(tǒng)研究、客車輕量化技術、精密結構件設計與開發(fā)等方面具有諸多科技創(chuàng)新成果。

金龍汽車表示，在競爭激烈的汽車領域，金龍汽車通過聚焦科技創(chuàng)新、發(fā)力產品攻堅、深化體系改革等舉措持續(xù)構筑起了競爭優(yōu)勢。

一是聚焦科技創(chuàng)新。近年公司重點突破智能網聯(lián)系統(tǒng)、電子電氣架構、燃料電池系統(tǒng)、新能源關鍵零部件等核心領域。比如，目前公司智能網聯(lián)技術保持行業(yè)領先，實現(xiàn)自動駕駛核心技術自主可控，開發(fā)多款自動駕駛車型（巴士、清掃車等），并在多地示范應用；在氫燃料電池領域，公司的低成本燃料電池、高安全固態(tài)儲氫技術取得關鍵突破；公司氫燃料電池重卡項目成功驗收，整車集成、智能能量管理與國產化核心控制器達到行業(yè)領先水平。

二是發(fā)力產品攻堅。公司深耕“四化”產品策略，全力打造高毛利拳頭產品矩陣。旗下整車企業(yè)成功發(fā)布新V系智慧客車、M系列地鐵巴士、凱旋、朝歌等全新主流產品，成功研發(fā)了適老化公交和海外低地板公交車等新型號，顯著提高了安全性、便捷性和運營效率。

三是深化體系改革。公司加速研發(fā)體系整合，新能源關鍵零部件協(xié)同項目扎實推進，高速電驅橋等多個重點項目取得積極進展，主要整車企業(yè)引入了華為IPD理念及先進研發(fā)管理平臺，設計水平、效率與質量顯著提升。構建全生命周期管理（PLM）體系，運用前沿設計分析工具，產品研發(fā)設計達到國際先進水平。

從機構持股情況來看，目前金龍汽車獲得社?；稹㈦U資等機構投資者重倉。截至二季度末，廣發(fā)基金國壽股份均衡股票傳統(tǒng)可供出售單一資產管理計劃持有公司329.74萬股，占總股本比例0.46%。此外，香港中央結算有限公司（陸股通）新進成為金龍汽車前十大流通股東，持股數(shù)量374.07萬股，占總股本比例0.52%；全國社?；鹨灰涣憬M合持有公司665.49萬股，占總股本比例0.93%，與上季度持平，這已是社保基金連續(xù)兩個季度持有金龍汽車股份。