“毛孩子”變家人，城市如何更“寵”愛？

法斗“花總”的5歲生日派對，是從搭乘一輛寵物巴士開始的。系好專屬座位上的安全帶，它毛茸茸的腦袋隨著車身輕晃，黑亮的眼睛好奇地張望著窗外流動的街景。空調驅散了夏日的燥熱，車廂里滿是同類的氣息——博美、雪納瑞，甚至背包里探出腦袋的貓咪。

這輛繪滿俏皮寵物插畫的巴士，正是上海首條攜寵專線巴士。自今年5月24日開通以來，它如同一條流動的紐帶，串聯蘇河灣萬象天地、BFC外灘金融中心、西岸等滬上知名寵物友好地標。

隨著社會發展，寵物成為越來越多家庭的重要“成員”，“吸貓擼狗”已經成了當下很多年輕人的生活方式。

《2025年寵物時尚趨勢白皮書》揭示了一個趨勢：去年中國寵物數量首次超越4歲以下嬰孩。另據不完全統計，上海有100多萬條寵物狗、超過120萬只寵物貓。

寵物，正以前所未有的親密姿態嵌入城市生活的肌理，推動一場關于公共空間、服務設施與城市溫度的“友好革命”。

在2025上海兩會期間，多個人大代表、政協委員就曾分別提交關于“攜寵出行”“寵物經濟發展”“寵物保護制度”等多個關于寵物的議案提案。

上海對寵物的溫柔接納，遠不止于一輛巴士。

攜寵出行痛點被看見

“花總”生日當天，是90后主人楊女士帶它乘坐的第三次。楊女士家住靜安大融城附近，平時遛狗的范圍也全在商圈周圍。附近的寵物主們有一個專屬的遛狗微信群。

“正好看到有人在群里發了上海要開寵物巴士的消息。當時起點在朗香公園，終點在楊浦的國際時尚中心。其中，第二站就是靜安大融城，我便線上預約了車票，準備去體驗一下。”楊女士告訴《新民周刊》記者，專線5月底開通的第一天，她就去“嘗鮮”，還把“花總”首次的乘坐體驗剪輯成Vlog發布在社交平臺上，引發了眾多養寵人士的好奇與詢問。“整體體驗還是很不錯的，花總也坐得非常舒適，因為車上會有一個寵物的專用坐墊，軟乎乎的。墊子上還配有安全帶，安全感十足。”

記者了解到，該條攜寵專線由強生交通旗下上海久通商旅客運有限公司營運，僅在周末運行。每個方向一天兩個班次，單程20元“一人一寵”，乘客可在任意一站上下車。其運營規則細致：僅限肩高40厘米以下寵物；必須攜帶有效證件；嚴禁烈性犬乘車；寵物需自備紙尿褲、尿墊等衛生用品。

同時，每趟車上都配有隨車安全員，負責核驗犬證、疫苗證，會在車輛運行過程中，關注狗狗乘客的狀態，做出專業應急處置。

“這些規定保障體驗的同時，也規避了潛在風險。”隨車安全員陳夢杭告訴《新民周刊》，每次乘客上車時，她會核驗養犬登記證和疫苗證明，并送上“歡迎小禮物”——包括寵物零食、拾便袋、“反對虐待”的小徽章等。

以前，楊女士和老公也會經常開車帶“花總”出游，去一些寵物市集或寵物友好商圈，但停車是一件挺麻煩的事。相比自駕，楊女士說，攜寵專線的優勢在于，除了不用自己開車，不需要擔心停車問題，在巴士上還可以看到其他的小貓小狗，和其他寵物主人交流。

“‘花總’是很社牛的，也特別享受車上其他的乘客摸它、夸它。”楊女士還補充道，有小陳在，作為寵物主人也很放心，“她本人很喜歡小動物，全程都會和我們聊天，幫我們和寵物拍照、拍視頻”。

陳夢杭有著兩年寵物醫院工作經歷，為“毛孩子”的出行保駕護航。當發現狗狗流口水時，她會判斷是否暈車并提供藥品，還會用零食安撫“毛孩子”。

巴士會針對乘客的需求靈活變通路線，比如前陣子因寵物健身房開業，增設“西岸中環”站點；8月初為配合BFC寵物美食節再次調整路線，專線站點一夜之間變成“遛狗打卡圣地”。

“我們組建了一個乘客的微信群，他們聽到上海哪里有關于寵物的活動，就會提醒我們，寵物巴士就會臨時更改一些線路，老客們也會特地打車過來。”陳夢杭說，有關活動信息和線路更改會第一時間通知。

數據顯示，2024年我國城鎮寵物犬貓數量超1.2億只，29%的寵物主計劃攜寵旅行，其中18—34歲群體常態化出游比例達38%，且呈明顯上升趨勢。

久通商旅運營管理中心負責人王智勇在接受《新民周刊》采訪時道出其誕生邏輯：“上海打造寵物友好城市，隨著寵物友好商圈與景點日益增多，攜寵出行卻始終是痛點。”這條線路從構想到落地僅一月，對客運公司來說，開通攜寵專線，是建設寵物友好型城市的一項具體舉措，亦是傳統客運行業在業務萎縮壓力下的主動轉型。

據悉，這條線路采用靈活的“一車兩用”模式：周一至周五服務于上海至浙江烏鎮的旅游接駁，當周末更多車輛發往烏鎮時，“閑著也是閑著”，這輛車就化身寵物專線。周末的運營結束，車輛回場，專人消毒作業隨之展開，重點是寵物接觸部位。

“可以把這條專線看作是常規業態‘市內包車’的新產品。”王智勇介紹，專線開通兩個半月來，接待乘客約200人次，日均約10名游客，“客流受天氣影響明顯，高溫暴雨便客流驟減。相信9月份天氣涼快后，人氣又會回升”。

截至目前，攜寵專線的經濟效益遠未覆蓋成本。但王智勇態度鮮明：“作為國企，社會效益優先。這是對城市溫度與形象的貢獻。”

當然，攜寵專線的商業潛力同樣遠未釋放。據透露，已經有商業體主動尋求合作，希望將點位納入線路。寵物主抵達后，能自然融入消費場景，形成“交通帶動消費、消費支撐交通”的良性循環。

“目前可以肯定的是，至少到今年底，這條專線會一直在雙休日運行。”王智勇表示。

“擊中”養寵人的真實需求

寵物巴士平穩抵達終點站西岸夢中心，這里是被譽為“遛寵圣地”的上海徐匯濱江區域內新開的一處寵物友好商場。

楊女士牽著“花總”一下車就偶遇了一場品牌舉辦的柯基主題活動。當然，商家也歡迎其他狗狗“湊熱鬧”。“花總”熟練地跳上秋千床，在“麻麻”的鏡頭下，展示出可愛帥氣的一面。在欣賞完絕美夕陽后，楊女士牽著它走進一家允許寵物入內的餐廳用餐。看著自家“毛孩子”津津有味地吃著特制的寵物蛋糕，楊女士由衷感嘆：“它開心，我就開心。以前可不敢想，狗也能這樣‘體面’地坐大巴、逛商場。”

放眼全球，伴隨寵物數量越來越多，人與寵物的關系愈發親密，社會公共空間的“含寵量”也不斷上升。以美國為例，當地研究機構數據顯示，美國約七成家庭飼養寵物，寵物經濟規模近1500億美元。需求推動下，約68%的非寵物專業零售店允許顧客攜帶寵物入內，包括一些高端百貨商場。

在國內，十多年前還沒有“寵物友好”這種說法，那時大家的訴求很簡單，就是想有個地方遛狗。而如今，“寵物友好”的概念興起，并進入高速發展期。

一個工作日的午后，當記者步入蘇河灣萬象天地這座“寵物友好”標桿商場，細節處皆是心意：商場規劃了攜寵專用路線，在每一部扶梯前，都醒目的地貼提示主人抱起寵物或使用背包；去年新設的寵物專用電梯避免混行摩擦；超過2/3的餐飲商戶設立了外擺位，在一些商戶，寵物可進入專屬區域或包廂內陪伴主人用餐，有些門店還提供一次性水碗和寵物零食；餐廳對寵物的開放程度則用藍色和黃色“爪爪”清晰地區別在商場的門店指引牌上。

更讓人會心一笑的是，商場連接東里和西里的通道內，掛滿了到過這里的寵物主和寶貝們的美好瞬間。每每有顧客牽著狗狗經過此地，便好似形成了一幅穿越今昔的動人畫面。

上海蘇河灣萬象天地總經理黃靖欽在接受《新民周刊》采訪時表示，這源于先天基因與后天運營的共振：開放式的商業空間與大片城市綠地公園無縫銜接，形成了天然適合寵物撒歡的場地。

但更深層的驅動力，是洞察到當寵物成為“家人”后，養寵人的服務剛需。對于他們來說，在自己休閑娛樂的過程當中，帶寵物與帶孩子、老人其實性質是一樣的，都是和家人一起休憩。所以寵物友好本身是人可以帶著寵物一起曬太陽、吃飯、游玩，讓它們真正融入自己的生活。

“寵物友好商場并不完全等同于寵物業態商場。”黃靖欽認為，當寵物成為情感依托，城市提供基礎生活服務支持便是應有之義。

當問及如何平衡為養寵人士提供便利和為非養寵人群提供安全感時，蘇河灣萬象天地以“兼顧式友好”作答。硬件上，通過動線分離與區域劃分降低非養寵顧客的接觸焦慮；軟件上，制定準入與管理秩序，嚴格執行牽繩、持證及疫苗證明的入場規定，并依托自有的“MPC寵物俱樂部” 持續宣傳文明養寵理念。

在衛生與安全保障方面，蘇河灣萬象天地增加保潔與巡查頻率，配備寵物專用清潔點與垃圾處理設施，最大限度減少寵物毛發、氣味等可能引起不適的因素。

黃靖欽說：“通過這些制度與細節管理，我們希望在同一商業空間內實現不同消費群體的共存，讓寵物友好不僅是一種標簽，更是平衡與包容的運營實踐。”

高企的運營成本，考驗運營智慧。黃靖欽半開玩笑地表示：“既然選擇這條路，就愿為它調配資源，更勤奮地策劃活動來支撐咯。”開業三年，超50場寵物主題活動在此上演——從“寵愛天地”1.0到2.0，再到“尾巴搖擺季”，為攜寵客群創造的社交與情緒價值不斷充盈。

事實上，上海這座超大城市就如同一個有機生命體，每一個新生事物的誕生與落地，背后是千萬種需求碰撞、權衡，最終尋求共生。

黃靖欽坦言：“我們也在進一步關注動物福利與人寵共處的社會議題，聯合街道、行業組織與政協，參與養寵相關法規的調研與推動。”

好消息是，目前上海正在制定國內首個適用于寵物友好空間的地方標準《寵物友好型商業場所及其室內場館運行管理規范》，意味著“寵物友好”將走上更規范、可操作的道路。

上海市旅游行業協會已經于近日牽頭起草《犬類友好旅行場景指南（草案）》及配套導則，為酒店、景區、餐飲等文旅場所提供清晰可落地的寵物友好服務指導意見，推動行業從“零散服務”向“系統規范”升級。此次起草的指導意見并非“大而全”的泛寵物友好概念，是國內首個以犬類為核心的文旅場景指導意見，避免了因涵蓋廣義寵物導致的指導意見模糊問題。

越來越精細化

《上海市文明養寵三年行動重點工作任務書（2023—2025）》提出，“要不斷提升養寵管理精細化水平，更好凝聚全社會文明養寵共識，大力營造人與自然和諧共生的社會氛圍”。不管是明確“陪伴型”動物的法律地位和權益，還是詳細規定動物飼養者的權利和義務，這份“毛茸茸”的呵護背后，體現的是上海的精細化管理，是國際化大都市的溫度。

近年來，上海越來越多的公共場所加入寵物友好行列。上海博物館此前推出了歡迎“貓觀眾”參加古埃及大展“奇喵夜”；今年4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點“隔離運輸、人寵分開、專人看護”的高鐵寵物托運服務，鐵路12306同步推出“寵物托運”功能；就連市民夜校，也首次推出萌寵課程，如家庭養貓全攻略、犬類養護寶典、星光萌寵訓練營、寵物科學養護等。

楊女士自覺，隨著科學養寵理念的不斷提高，上海對寵物的服務也越來越精細化，從服飾到食品，再到寄養、美容洗澡、醫療保健等，都有非常健全的一套體系。

而其背后，是養寵人在自律中推動文明進程。楊女士觀察到，靜安大融城遛狗群體，絕大部分都會牽狗繩，自覺清理糞便。而她本人，只要見到孩童就會立即收緊牽引繩，讓“花總”待在自己身邊。

“我覺得，真正的寵物友好，應該是任何寵物不管是狗是貓，還是鳥類等其他小動物都可以和人類共享城市帶來的便利。”楊女士表示。

在蘇河灣萬象天地，善意已延伸至流浪貓。商場綠地一角設有員工自發搭建的貓屋，保潔人員和愛心人士會不定期添水加糧。“首先要呼吁杜絕隨意遺棄寵物的行為。”關于野外自然繁殖的情況，黃靖欽期待找到合作伙伴，為流浪貓提供規范絕育與照護，讓這份溫暖可持續的同時，也能延展到其他來到蘇河灣萬象天地的“毛孩子”。

從一輛寵物巴士的探路，到寵物友好地標的躬身實踐，再到養寵人自覺收緊的牽引繩，上海寵物友好版圖的擴張，不僅是商業機會的覺醒，更是城市文明向生命關懷的深層躍遷。

在這條路上，上海已然出發，步履不停。