交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)研究

中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2025）22-0167-04

Abstract：Thetransportationdualcarbonstrategyaimstoachievethelowcarbonandcarbonneutralgoalsinthe fieldof transportation，andprovidesarealisticpossibilityforthegreentransformationandinovativedevelopmentinthefieldof transportation.Inthiscontext，thenewenergyscienceandengineeringmajorwasborn.Accordingly，thetrainingofprofssional talentshasbecomeanimportantsubject.Thispapertakesthecultivationof talentsinnewenergyscienceandengineringunder thebackgroundofdualcarbonintransportationastheresearchobjetandfirstdiscusesthecurentsituationoftalent cultivatiointhenewenergyscienceandengineeingmajorfromthreedimensions：cuiculumseting，practicaleducation，and mentorguidance.Then，thefour\"ability\"directionsofprofessionaltalentultivationarepointedout，andthefivemajorpractical predicamentscurrentlyfacedbyprofessionaltalentcultivationareclarfied.Finally，fourfeasiblepathsareproposedtopromote theimplementationofthedualcarbongoalsintransportationandsupportthecultivationofprofessonaltalents，includingbuilding aninovation-drivenprofessionaleducationsystem，establishingapractice-orientedtalentcultivationmodel，settigupa personaliedgrowthmentorempowermentsystem，andestablishingaplatfomforindustry-educationintegrationandschoolenterprise cooperation，etc.

Keywords： transportation double carbon;new energy; science and engineering; professional talents; training path

可持續(xù)發(fā)展背景下，各國(guó)為更好地應(yīng)對(duì)全球氣候變化并解決能源安全問(wèn)題，紛紛將低碳交通作為重要戰(zhàn)略[1-3]。低碳交通戰(zhàn)略為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展提供了現(xiàn)實(shí)可能，其主要是以實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域低碳與碳中和為自標(biāo)，同時(shí)以降低碳排放量與提高新能源利用率為抓手。在此形勢(shì)下，新能源科學(xué)與工程專業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，旨在培養(yǎng)更多與國(guó)家發(fā)展需求相適應(yīng)的優(yōu)秀專業(yè)人才[46。同時(shí)，這對(duì)于推動(dòng)學(xué)科交叉融合、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等也大有裨益，進(jìn)而為推動(dòng)交通雙碳戰(zhàn)略落地再添助益。

一 新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（1） 專業(yè)課程設(shè)置

新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程體系兼具全面性與針對(duì)性，由基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、選修課程以及實(shí)踐教育環(huán)節(jié)四部分組成，旨在從理論基礎(chǔ)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及創(chuàng)新能力不同維度培養(yǎng)專業(yè)人才，以更好地適應(yīng)新能源領(lǐng)域發(fā)展需求，進(jìn)而推動(dòng)交通雙碳戰(zhàn)略落地。 ① 基礎(chǔ)課程。這部分課程聚焦數(shù)理訓(xùn)練，旨在為學(xué)生后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)做好鋪墊。 ② 專業(yè)課程。該系列課程涵蓋各類新能源技術(shù)與工程應(yīng)用，是新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程體系中的核心部分，旨在助力學(xué)生未來(lái)職業(yè)發(fā)展。 ③ 選修課程。選修課程是對(duì)專業(yè)課程的有益補(bǔ)充，支持學(xué)生圍繞個(gè)人興趣愛(ài)好與未來(lái)發(fā)展方向等進(jìn)行自由選擇。 ④ 實(shí)踐教育環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)課程、實(shí)習(xí)以及項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)是開(kāi)展實(shí)踐教育的三大切入點(diǎn)，旨在引導(dǎo)學(xué)生于實(shí)操過(guò)程中完成知識(shí)的遷移與應(yīng)用，同時(shí)強(qiáng)化合作意識(shí)，并且提高問(wèn)題解決能力[7-8]。

（二） 專業(yè)實(shí)踐教育

實(shí)踐教育包括以下三個(gè)重要組成部分。 ① 實(shí)驗(yàn)課程。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容涉及太陽(yáng)能、風(fēng)能以及生物能等多個(gè)領(lǐng)域。學(xué)生可于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，通過(guò)操作設(shè)備、運(yùn)用工具，扎實(shí)掌握實(shí)驗(yàn)操作技巧與數(shù)據(jù)分析方法等，在深入了解新能源技術(shù)原理與運(yùn)行過(guò)程的同時(shí)，有效提高自身實(shí)踐技能。 ② 實(shí)習(xí)。高校可以構(gòu)建“三位一體\"協(xié)同育人機(jī)制，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等達(dá)成合作，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)9-0]。學(xué)生在深入一線進(jìn)行實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既能夠調(diào)用所學(xué)知識(shí)迎擊現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)、鍛煉專業(yè)技能，同時(shí)也可以了解行業(yè)動(dòng)態(tài)、積累工作經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)學(xué)生提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平、實(shí)現(xiàn)“畢業(yè)即就業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)大有裨益。 ③ 項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)。項(xiàng)目教學(xué)法是開(kāi)展專業(yè)實(shí)踐教育的又一“有力武器”。高校可將科研項(xiàng)目與工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目等融入實(shí)踐教學(xué)過(guò)程，促使學(xué)生在參與項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，培養(yǎng)創(chuàng)新思維并且提高問(wèn)題解決能力。

（三） 專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)

專業(yè)導(dǎo)師通常是由新能源領(lǐng)域內(nèi)兼具深厚學(xué)術(shù)積淀與豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高校教授或者研究資歷頗深的科研專家擔(dān)任。指導(dǎo)內(nèi)容主要指向基礎(chǔ)學(xué)習(xí)與發(fā)展就業(yè)兩個(gè)方面： ① 基礎(chǔ)學(xué)習(xí)。一方面，專業(yè)導(dǎo)師會(huì)在科研學(xué)習(xí)與論文寫(xiě)作等方面為學(xué)生提供專業(yè)指導(dǎo)，指導(dǎo)方式包括但不限于學(xué)術(shù)討論、個(gè)性化指導(dǎo)等。另一方面，專業(yè)導(dǎo)師也會(huì)秉持遵循學(xué)生科研興趣、挖掘?qū)W生科研潛能的基本原則，指導(dǎo)學(xué)生合理選擇研究方向，完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析等，同時(shí)為學(xué)生提供寶貴的學(xué)術(shù)交流與科研合作機(jī)會(huì)。 ② 發(fā)展就業(yè)。專業(yè)導(dǎo)師通常會(huì)以學(xué)生的個(gè)體優(yōu)勢(shì)與職業(yè)目標(biāo)為導(dǎo)向，并且結(jié)合行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與就業(yè)市場(chǎng)需求等，引導(dǎo)學(xué)生合理制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不斷提升個(gè)人相關(guān)素能。此外，專業(yè)導(dǎo)師還會(huì)在實(shí)習(xí)與項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等環(huán)節(jié)為學(xué)生提供一定的職業(yè)發(fā)展支持。

二交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)困境

（1） 培養(yǎng)內(nèi)容

1新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力

交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型背景下的新能源技術(shù)需求日新月異，這就要求學(xué)生打好專業(yè)基礎(chǔ)，并且具備突出的新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力。未來(lái)，清潔能源成為交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力，學(xué)生必須掌握電動(dòng)汽車技術(shù)、氫能技術(shù)等一系列新能源技術(shù)。

2跨學(xué)科能力

新能源科學(xué)與工程專業(yè)具備突出的跨學(xué)科屬性，與物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機(jī)械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科等都存在緊密關(guān)聯(lián)。這意味著學(xué)生必須具備綜合運(yùn)用不同學(xué)科知識(shí)解決行業(yè)發(fā)展問(wèn)題的跨學(xué)科能力，以最大程度地釋放新能源技術(shù)能量，助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3全球合作能力

交通雙碳戰(zhàn)略是各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化并解決能源安全問(wèn)題的核心路徑，現(xiàn)已形成全球網(wǎng)絡(luò)，是跨越國(guó)界的系統(tǒng)性變革。與之相應(yīng)地，國(guó)際視野與全球合作能力也就成為新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的一個(gè)重要方面。學(xué)生理應(yīng)積極參與國(guó)際交流項(xiàng)目與學(xué)術(shù)研討會(huì)議等，與擁有不同背景的研究人員、來(lái)自不同國(guó)家的專業(yè)學(xué)生共同探索新能源發(fā)展的無(wú)限可能，有效提升個(gè)人的學(xué)術(shù)創(chuàng)新視野，并拓寬自身的職業(yè)發(fā)展路徑。

4產(chǎn)業(yè)實(shí)踐能力

新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才必須具備良好的實(shí)際操作與問(wèn)題解決能力。因此，高校應(yīng)當(dāng)重視實(shí)踐教育，不斷完善實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，并嘗試與產(chǎn)業(yè)對(duì)接，讓學(xué)生可以參與到實(shí)習(xí)與項(xiàng)目合作中去，促使學(xué)生在此過(guò)程中掌握新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用方法、把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，從而更好地制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

（二） 現(xiàn)實(shí)困境

1新能源技術(shù)迭代迅速

新能源科學(xué)與工程專業(yè)是國(guó)內(nèi)高校為適應(yīng)交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展需求而新設(shè)置的專業(yè)，相關(guān)技術(shù)與理論迭代迅速。因此，高校必須及時(shí)更新教材內(nèi)容，持續(xù)充實(shí)教學(xué)資源，并且不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。同時(shí)，高校還需密切關(guān)注行業(yè)前沿資訊，將最新的行業(yè)技術(shù)引入常規(guī)教學(xué)，以此提高學(xué)生的新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力。

2跨學(xué)科整合程度不高

新能源科學(xué)與工程專業(yè)具備跨學(xué)科屬性，不但涉及物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機(jī)械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科，且與環(huán)境科學(xué)與能源經(jīng)濟(jì)等新型技術(shù)學(xué)科以及能源與材料融合等交叉學(xué)科存在關(guān)聯(lián)。然而，作為新開(kāi)專業(yè)，新能源科學(xué)與工程專業(yè)課程設(shè)置尚待進(jìn)一步完善，同時(shí)，師資隊(duì)伍與多學(xué)科融合學(xué)習(xí)平臺(tái)等教學(xué)資源設(shè)施也需進(jìn)一步充實(shí)，以此助力學(xué)生實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科整合，使其能在學(xué)習(xí)過(guò)程中通過(guò)有機(jī)融合并靈活應(yīng)用不同學(xué)科的理論與技術(shù)來(lái)解決實(shí)際的工程問(wèn)題。

3實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)力度不足

實(shí)踐教育是新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分。然而，受制于有限的資金與技術(shù)支持，部分高校尚且難為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。因此，高校必須強(qiáng)化與企業(yè)間聯(lián)系，為自身爭(zhēng)取更多的贊助與支持，進(jìn)一步完善實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并為學(xué)生參與實(shí)踐提供必要的平臺(tái)支撐。

4產(chǎn)學(xué)研合作面臨阻礙

對(duì)接行業(yè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化，是新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)的一個(gè)重要向度。然而，就當(dāng)前狀況來(lái)看，高校在與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機(jī)構(gòu)合作的過(guò)程中，尚且存在信息不對(duì)稱、資源共享程度低等一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。究其根源，還在于產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制的不完善。因此，高校有必要與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機(jī)構(gòu)建立深度合作關(guān)系，以為學(xué)生提供必要的鍛煉機(jī)會(huì)，從而有效提高學(xué)生的實(shí)踐水平與就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

5師資隊(duì)伍建設(shè)有待加強(qiáng)

專業(yè)導(dǎo)師隊(duì)伍通常由學(xué)術(shù)積淀深厚且實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高校教授或者研究資歷頗深的科研專家組成，他們?cè)谥笇?dǎo)學(xué)生論文寫(xiě)作、開(kāi)展科研學(xué)習(xí)，以及制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面發(fā)揮著極其重要的作用。然而，由于新能源科學(xué)與工程專業(yè)開(kāi)設(shè)時(shí)間不長(zhǎng)，相關(guān)人才儲(chǔ)備存在明顯缺口。高校必須將人才隊(duì)伍建設(shè)提上日程，一方面，要加大現(xiàn)有人才培養(yǎng)力度，為教師提供充足的繼續(xù)教育機(jī)會(huì)，助力其跟隨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人專業(yè)能力發(fā)展；另一方面，也要不斷優(yōu)化人才發(fā)現(xiàn)機(jī)制并創(chuàng)新引才模式，吸引更多知識(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富、研究資歷深厚的高校教授與科研專家加入。

三交通雙碳背景下新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

（一）打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型專業(yè)教育體系

為突破交通雙碳目標(biāo)的技術(shù)瓶頸，新能源科學(xué)與工程專業(yè)亟需以創(chuàng)新為導(dǎo)向，打造具有前瞻性的專業(yè)教育體系，系統(tǒng)整合新能源領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)重構(gòu)，有效激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維、提高學(xué)生的實(shí)踐能力。具體包括以下四方面內(nèi)容： ① 優(yōu)化課程模塊。高校需要打破學(xué)科壁壘，構(gòu)建“基礎(chǔ)-專業(yè)-前沿\"三維一體式課程模塊，在保留專業(yè)核心基礎(chǔ)課程的同時(shí)，合理增設(shè)交叉學(xué)科課程，如儲(chǔ)能技術(shù)、智能電網(wǎng)等。此外，還需建立新能源產(chǎn)業(yè)案例庫(kù)以輔助專業(yè)教學(xué)[]。 ② 革新教學(xué)方法。應(yīng)采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，并確保其形式多樣。比如，高校可開(kāi)展CDIO項(xiàng)目化教學(xué)，將企業(yè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例分析。此外，也可以校內(nèi)外工程實(shí)踐基地為平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)“認(rèn)知-實(shí)踐-創(chuàng)新”的能力進(jìn)階。 ③ 創(chuàng)新育人機(jī)制。高校還需完善專業(yè)導(dǎo)師制度，遴選學(xué)術(shù)積累豐厚、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富并且創(chuàng)新能力突出的高校教授與科研專家等組成專業(yè)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，在科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新以及工程實(shí)踐等多個(gè)方面為學(xué)生提供針對(duì)性指導(dǎo)，有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，并提高學(xué)生的問(wèn)題解決能力。 ④ 完善評(píng)價(jià)體系。高校可將項(xiàng)目創(chuàng)新性、工程倫理等納人評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建“過(guò)程性評(píng)價(jià) + 產(chǎn)業(yè)認(rèn)證\"雙軌制評(píng)價(jià)機(jī)制，在對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的前提下，將學(xué)生的復(fù)雜工程問(wèn)題解決能力與跨學(xué)科能力等作為重點(diǎn)考察指標(biāo)。

（二）構(gòu)建實(shí)踐導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式

為支撐交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，新能源科學(xué)與工程專業(yè)亟需以實(shí)踐為導(dǎo)向，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。具體可從以下三個(gè)維度展開(kāi)： ① 建設(shè)高質(zhì)量實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐場(chǎng)所。在積極完善實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施并建設(shè)常規(guī)實(shí)踐基地的前提下，高校可以嘗試引人高端設(shè)備與先進(jìn)技術(shù)，打造虛實(shí)融合的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐矩陣。比如，可以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備云端互聯(lián)，進(jìn)而生成從能源生產(chǎn)到能源轉(zhuǎn)化，再到能源存儲(chǔ)與利用的全鏈條模擬場(chǎng)景，支持學(xué)生進(jìn)行“線上仿真 + 線下實(shí)操\"雙維度訓(xùn)練，從而有效提高學(xué)生的實(shí)際操作水平。② 開(kāi)展校企聯(lián)合項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)。高校可以推行產(chǎn)學(xué)協(xié)同機(jī)制，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，形成“‘雙碳'技術(shù)攻關(guān)聯(lián)合體”。具體可以采用‘ PBL+ ，教學(xué)模式，將合作企業(yè)的發(fā)展需求轉(zhuǎn)化為具體的任務(wù)模塊，要求學(xué)生于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)方案設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)性分析以及環(huán)境效益評(píng)估等實(shí)踐內(nèi)容。項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)可為學(xué)生提供直面行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)、突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)其在應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，形成創(chuàng)新思維并提高實(shí)踐能力。 ③ 推動(dòng)跨學(xué)科融合協(xié)同創(chuàng)新。新能源科學(xué)與工程專業(yè)涉及物理、化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，以及機(jī)械工程、材料科學(xué)等工程學(xué)科等，具備極強(qiáng)的跨學(xué)科屬性。因此，高校可以嘗試構(gòu)建\"能源科學(xué)與工程 + 智能科學(xué)與技術(shù) + 環(huán)境工程\"交叉融合人才培養(yǎng)體系。此外，還需聚焦新能源領(lǐng)域發(fā)展前沿，構(gòu)建多學(xué)科交叉課程體系并組建跨學(xué)科導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，以此幫助學(xué)生跳出單一學(xué)科的局限，有效提高學(xué)生的跨學(xué)科能力。

（三）建立個(gè)性化成長(zhǎng)導(dǎo)師賦能體系

為進(jìn)一步推動(dòng)新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)工作，高校應(yīng)以實(shí)現(xiàn)價(jià)值引領(lǐng)、聚焦能力培養(yǎng)以及助力職業(yè)發(fā)展為自標(biāo)，積極構(gòu)建個(gè)性化導(dǎo)師賦能體系。

具體可從以下兩方面入手： ① 完善專業(yè)導(dǎo)師遴選標(biāo)準(zhǔn)。高校可從學(xué)術(shù)積累、工程閱歷、育人成效以及創(chuàng)新素養(yǎng)四個(gè)維度進(jìn)行專業(yè)導(dǎo)師考核，確保導(dǎo)師具備突出的深研能力，可以帶領(lǐng)學(xué)生深入新能源領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)探索，并為學(xué)生提供個(gè)性化支持；同時(shí)具備良好的指導(dǎo)能力，能與學(xué)生順暢溝通，鼓勵(lì)學(xué)生的創(chuàng)新思維，激發(fā)學(xué)生的學(xué)術(shù)興趣，幫助學(xué)生合理制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。② 確立常態(tài)化專業(yè)指導(dǎo)機(jī)制。導(dǎo)師須與學(xué)生進(jìn)行高頻次交流，及時(shí)掌握學(xué)生的研學(xué)進(jìn)度，并為學(xué)生提供必要的反饋與指導(dǎo)。比如，導(dǎo)師可以以周為單位組織學(xué)生匯報(bào)課題進(jìn)展，以月為周期組織學(xué)生參與文獻(xiàn)研討等。同時(shí)，導(dǎo)師還應(yīng)結(jié)合學(xué)生的知識(shí)背景與科研興趣等，為學(xué)生擬定“學(xué)術(shù)成長(zhǎng)計(jì)劃”，協(xié)助學(xué)生合理選擇研究方向與研究?jī)?nèi)容，清晰規(guī)劃個(gè)人學(xué)術(shù)生涯。此外，導(dǎo)師還應(yīng)定期舉辦主題講座或者學(xué)術(shù)沙龍，為學(xué)生提供更多的交流與合作機(jī)會(huì)。比如，高校可舉辦“雙碳技術(shù)前沿”主題講座，邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行學(xué)術(shù)對(duì)話，有效拓寬學(xué)生的學(xué)術(shù)視野并啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。

（四） 搭建產(chǎn)教融合校企合作平臺(tái)

為確保新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求相適應(yīng)，高校還應(yīng)積極搭建“三維賦能\"產(chǎn)教融合校企合作平臺(tái)。所謂“三維賦能”，具體包括： ① 打造立體式導(dǎo)師矩陣。高校可以邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)軍者、資深從業(yè)者以及企業(yè)管理者等共同組成導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，為學(xué)生提供一對(duì)多或者一對(duì)一指導(dǎo)。一方面，導(dǎo)師可以通過(guò)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)傳授，啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維、提高學(xué)生的實(shí)踐能力，并為學(xué)生提供就業(yè)幫扶，如為學(xué)生引薦工作機(jī)會(huì)等。另一方面，導(dǎo)師還需要以畢業(yè)設(shè)計(jì)、科研項(xiàng)目等為抓手，指導(dǎo)學(xué)生在扎實(shí)掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)應(yīng)用所學(xué)解決項(xiàng)目難題、滿足行業(yè)發(fā)展需求。 ② 開(kāi)展工程實(shí)踐攻堅(jiān)。高校可與企業(yè)合作共建實(shí)踐項(xiàng)目，由企業(yè)提供實(shí)際工程案例，然后引導(dǎo)學(xué)生在參與實(shí)戰(zhàn)的過(guò)程中，應(yīng)用已經(jīng)掌握的知識(shí)與技術(shù)解決相應(yīng)問(wèn)題、推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展。工程項(xiàng)目實(shí)踐為學(xué)生把握行業(yè)發(fā)展需求、破解技術(shù)難題，并提高自身實(shí)踐能力與科研創(chuàng)新水平等提供了現(xiàn)實(shí)可能。 ③ 建設(shè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地。高校可以對(duì)接科研課題與工程項(xiàng)目，與新能源領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)共同搭建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地，為學(xué)生進(jìn)行科研實(shí)踐、參與創(chuàng)新項(xiàng)目等提供必要平臺(tái)。學(xué)生可以以基地為依托，與相關(guān)方面進(jìn)行全方位合作，深入了解行業(yè)發(fā)展需求，并嘗試解決行業(yè)發(fā)展難題。

四 結(jié)束語(yǔ)

交通雙碳背景下，新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)成為重要課題。課程設(shè)置、實(shí)踐教育以及導(dǎo)師指導(dǎo)是專業(yè)人才培養(yǎng)的三個(gè)重要向度；新能源技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力、跨學(xué)科能力、全球合作能力以及產(chǎn)業(yè)實(shí)踐能力則是專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵內(nèi)容。當(dāng)前，新能源科學(xué)與工程專業(yè)人才培養(yǎng)工作尚且面臨一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，如新能源技術(shù)迭代迅速、跨學(xué)科整合程度不高、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)力度不足，以及產(chǎn)學(xué)研合作存在阻礙等。為打通專業(yè)人才培養(yǎng)路徑，助力交通雙碳目標(biāo)落地，筆者建議高校與行業(yè)進(jìn)行對(duì)接，積極打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型專業(yè)教育體系，構(gòu)建實(shí)踐導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，建立個(gè)性化成長(zhǎng)導(dǎo)師賦能體系，并嘗試搭建產(chǎn)教融合校企合作平臺(tái)。

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