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從“新低”窺全局

石化聯合會 李中祥

貴刊第12期《煉廠開工率降至三年新低》一文，分析了我國煉廠開工率降低的現狀、原因，具有現實意義。

近期，我國煉廠開工率降至新低，這一現象背后受多種因素影響。其中，煉廠的定期檢修是影響開工率的重要因素之一。今年4-5月檢修集中，導致煉油開工負荷率降至2022年以來低位，5月檢修損失量繼續增加，顯著減少了石腦油、柴油等成品油產出。

另一個重要原因在于成本增加。燃料油消費稅按照應收抵扣政策落地，使以燃料油為主要加工原料的煉廠生產成本增長明顯，導致煉廠被動降低生產負荷或停工檢修。如2025年春節前后，山東獨立煉廠就因此開工負荷下降。

另外，受新能源汽車滲透率提升以及LNG重卡車替代等影響，汽油銷售量出現下降，柴油消費量下降進一步加速，市場對成品油的需求減少。經濟增長減速也使得國內需求降低，大量庫存使煉廠加工量下滑。同時，還有原料供應問題。船舶靠港限制以及部分性價比高的原料受客觀因素制約不能按時靠港，影響了煉廠的原料供應，進而導致開工率下降。

煉廠開工率走低造成油價波動，也使行業競爭格局發生變化。未來，隨著市場需求的變化和行業的發展，煉廠需要不斷調整生產策略，提高自身的競爭力。同時，政府也應加強政策引導，促進煉油行業的健康發展，以應對新能源發展帶來的挑戰。

商業化進程加速，全鏈條布局初顯

石油大學周寧

貴刊第13期《氫能商業化瓶頸能否打破？》一文，抓住熱點分析了氫能發展的動向，解讀最新政策，可讀！

截至2025年7月，中國氫能生產消費規模已突破3650萬噸，位居全球首位，其中可再生能源制氫占比超 50% 。在應用端，燃料電池汽車推廣量達2.4萬輛，建成加氫站超540座，形成京津冀、長三角、珠三角等產業集群。

目前，我國正在試點探索深化，破解“最后一公里”難題。今年國家能源局啟動的氫能試點工作，通過“項目 + 區域”雙軌制，聚焦制氫、儲運、應用等11個方向，推動技術驗證與商業模式創新。政策層面，氫能正式納入《能源法》，明確其能源屬性，22個省級行政區將氫能寫人政府工作報告，形成“國家統籌一地方落實一市場驅動”的閉環。財政部、工信部等五部門聯合實施的燃料電池汽車示范城市群政策，通過“以獎代補”推動關鍵技術攻關，已培育出膜電極、雙極板等8類自主化核心部件。

盡管進展顯著，氫能商業化仍面臨成本高企、標準缺失等瓶頸。例如，燃料電池重卡儲氫瓶成本占整車比例過高，制約經濟性。對此，行業正探索儲氫瓶租賃、換瓶等創新模式，并通過技術迭代降低全生命周期成本。未來，隨著“西氫東送”管道開工、50億元氫能產業鏈基金設立，以及國際標準互認推進，中國氫能產業有望在“十五五”期間實現技術輸出與全球市場布局，為新型能源體系建設提供核心支撐。

《哈特能源》

加拿大出口首船液化天然氣

2025年7月2日刊

加拿大首個大型液化天然氣出口設施6月30日開始運營，首批液化天然氣通過船運輸往亞洲市場。這是繼去年原油首次出口亞洲市場后，又一加拿大能源大宗商品出口亞洲。根據加拿大液化天然氣公司發布的新聞稿，該設施位于加拿大西部不列顛哥倫比亞省基蒂馬特，目前每年能處理1400萬噸液化天然氣，第二階段可擴建至2800萬噸。這一里程碑事件標志著加拿大正式進入全球液化天然氣出口市場，為該國能源行業開辟了新的發展路徑，也將對全球液化天然氣供應格局產生重要影響。（于洋）

《亞洲油氣》

印度尋求新地點以提升戰略石油儲備

2025年7月2日刊

作為全球第三大原油進口國，印度每日約 85% 的石油消費依賴進口，該國正考慮新建三處設施以增加戰略石油儲備。目前，印度地下戰略石油儲備庫的總容量為533萬噸原油，相當于僅3900萬桶原油，僅夠印度8天的石油消費量。這些儲備地點位于安得拉邦的維沙卡帕特南，以及卡納塔克邦的曼加盧魯和帕杜爾。

油價網

OPEC+將大幅增產

2025年7月6日刊

OPEC + 將在8月大幅增產石油，加速撤回2023年的自愿減產措施，以期在夏季需求高峰期搶占市場份額。以沙特阿拉伯為首的8個核心成員國同意向全球市場每日額外供應54.8萬桶石油，超過了此前41.1萬桶/日的預期增幅。此舉將使 oPEC+ 完全放棄此前每日220萬桶的減產額度，比原計劃提前了近一年。與此同時，油價仍面臨壓力。布倫特原油期貨年初至今已下跌逾 6% 。""寄希望于強勁的夏季需求能消化新增供應。但隨著哈薩克斯坦自由增產、沙特一心求量，該組織的凝聚力面臨著越來越大的不確定性。（于洋）

油氣投資

歐盟亮劍2040氣候目標：減排 90%

2025年7月2日刊

歐盟委員會于 7月3日提出了一項對《歐 洲氣候法》的修正案，旨在設定一個區域溫室氣體凈減排目標 ：到 2040 年，將溫室氣體排放量在 1990 年的基礎上凈減少 90%，以期在 2050 年實現氣候中和經濟。歐盟委員會還建議引入碳信用額度等機制，以緩解歐洲在實現減排目標過程中面臨的壓力。《歐洲氣候法》確立了歐盟到 2050 年實現氣候中和的長期目標，并設定了到 2030 年將溫室氣體凈排放量較 1990 年水平減少 55% 的中期目標。（于洋）

油氣雜志

2024年全球石油消費：美國居首中印緊隨其后

2025年7月8日刊

能源研究所（EI）最新《世界能源統計評論》顯示，2024年美國以1899.5萬桶／日的石油需求量位居全球第一，同比下降 0.1% ，占全球總需求的 18.7% 。中國以1637.3萬桶／日位列第二，同比下降1.2% ，占比 16.1% ，同期年均增長 4.0% 。印度排名第三，需求量562.0萬桶／日，同比增長 3.1% ，占比 5.5% ，年均增長 3.8% ○2024年全球石油總需求1.01418億桶 / 日，同比增長 0.7% ，10年間年均增長 1.0% 。（于洋）