向大海“要水喝”

眼前的桌上，擺放著淡水、鹽、啤酒。看似普通的3樣東西，來源卻不普通。

“這些都是由海水‘變’出來的。”山東濱州無棣縣魯北碧水源海水淡化有限公司總經理徐凱說，“海水經過淡化處理，實現‘一水多吃’，不僅供周邊企業使用，還用來制鹽、生產啤酒。”

建大型“凈水機”向海要水將年產淡水15萬噸

位于無棣縣的山東魯北高新技術開發區，一提“用水”，不少企業都曾犯過難。

無棣缺水嗎？雖處渤海之畔、黃河之濱，但資源型缺水依然嚴重，降水少、蒸發強，人均水資源量不足全國的1/10；用水高度依賴黃河水，必須精打細算。

水少，需求卻旺盛。“開發區化工企業多，水資源匱乏，許多企業嘗試自行設置純化水站，不僅成本高、難管理，能耗、藥耗及次級污染等問題也很突出。”山東魯北高新技術開發區黨工委委員、管委會副主任趙吉義說，隨著產業日益發展，水資源供給已無法滿足長遠發展需求。

不光是無棣縣。近年來，我國不少沿海城市面臨淡水資源匱乏問題，尤其是北方地區，水資源供需矛盾突出。以山東為例，是海洋大省，也是缺水大省，人均水資源占有率不足全國的1/6。

2021年，國家發展改革委、自然資源部印發《海水淡化利用發展行動計劃（2021—2025年）》，推進海水淡化規模化利用，保障沿海地區水資源安全。

為解“發展之渴”，近年來，山東發布關于加強海水利用工作的意見、海洋強省建設行動方案等支持政策，將海水淡化列入重點發展戰略性新興產業、重點發展技術領域，向大海“要水喝”。

2021年，在山東省支持下，無棣縣引進碧水源海水淡化有限公司，與魯北集團聯手開發海水淡化項目，選址就在急需用水的開發區。

海水怎么變淡水？“當前國內有兩類成熟技術，一種是‘熱法’，利用蒸餾加熱海水，將蒸汽冷凝成淡水。”徐凱介紹，但這種方法需要大量熱量，對環境不友好。

“另一種則是我們采用的‘膜法’，是目前主流的淡化方法。”徐凱解釋，“這是一種純物理過濾法，可以把海水淡化工廠理解成一個大型凈水機，一層層過濾膜去除海水中的雜質，得到淡水。”

在魯北碧水源的工廠，機器轟鳴運轉，淡化后的水順著管道不斷輸出，“這里是一期工程，每日可生產5萬噸淡化水，供園區內化工企業使用。”徐凱告訴記者，再過不久，二期項目竣工投產后，總產能將達到15萬噸，相當于一年淡化45個“大明湖”。

靠循環經濟降成本降低企業用水成本37%以上

海水淡化項目能省水，是業內共識；但成本高，又讓人敬而遠之。過去淡化水每噸賣價十幾元，和企業自制水價格相當，企業用水意愿不強。而現在，淡化水每噸只需7.5元。徐凱算了一筆賬，“每噸至少可節約3元，每年可為園區內企業節約制水成本1.5億元。”

成本怎樣降下來？

在魯北碧水源的屋頂上，一塊塊光伏板整齊排開。“海水淡化成本高，一在電耗。購買用標準煤發的電，每千瓦時成本0.65元至0.68元；現在用上光伏發電，用電成本降到每千瓦時0.5元。”徐凱說，“每淡化1噸海水需3千瓦時電，至少能省0.45元。”

成本高，二在膜耗。“海水淡化的關鍵設備是超濾膜和反滲透膜，一般用4到5年，就得換新膜。”徐凱介紹，如果使用進口膜，換一次要花費七八千萬元，攻克關鍵技術后，使用完全自主知識產權的超濾膜和反滲透膜，成本僅為進口膜的1/3。

成本高，三在藥耗。平日里，膜要常“保養”，定期用殺菌劑、絮凝劑等去除污染物。使用殺菌劑時，次鈉的消耗量大，每噸就要1400元；因為屬于危險化工品，運輸費用又高，企業成本壓力不小。

可是，魯北碧水源的次鈉成本每噸不到700元，這是怎么做到的？記者從園區化工企業駛來的一輛車中發現了答案——“園區發展循環經濟，我們為周邊的化工企業提供淡化水，他們產出的次鈉等附加品，又變成了我們的原材料，就近送上門，既節約了藥劑購買成本，又省了運輸費。”徐凱說。

降成本，循環經濟“功不可沒”。北方冬季溫度低，受熱脹冷縮影響，海水淡化膜孔徑會縮小，阻擋水分子。為解決這個問題，每天要用蒸汽加熱12萬至13萬噸海水，購買蒸汽又是一筆不菲的支出。魯北碧水源巧妙地省去了這筆費用。

淡化工廠不遠處，一個“大煙囪”格外顯眼。“那是大唐電廠的冷卻塔，電廠用海水冷卻，產出帶有余溫的水，現在通過管道運輸到我們這里，恰好替代了蒸汽加熱，有效減少冬季低水溫處理能耗。”徐凱說。

算好循環經濟賬，魯北碧水源的海水淡化成本較行業平均低20%以上，企業用水成本降低37%以上，增加水資源利用量超5000萬立方米。

許多人對海水淡化仍心中存疑：淡化產生的濃鹽水何去何從？若排入循環能力較差的海域，是否影響海洋環境？

“一水多吃”提高利用水平到2025年，全國海水淡化總規模將達每天290萬噸以上

“轟隆隆——”循著機器聲響看去，兩臺不同顏色的裝置同時運轉。“這是能量回收裝置，黃色是進口的，銀色是自主研發的。”徐凱說。

什么是能量回收裝置？“以前，每淡化1噸海水，可能要消耗十幾千瓦時的電；進行能量回收后，電耗降到每噸3千瓦時左右。”徐凱說。

能量回收裝置十分重要，但此前多依賴進口，價格昂貴，維修也麻煩。“有一次，我們發現進口的能量回收裝置運轉起來噪聲很大，原來，進去了一顆米粒大小的雜質，把裝置的轉子打出一個小坑。國外經營商花了很長時間檢查維修，報價高不說，關鍵是耽誤了工期。”徐凱說，“這讓我們意識到，必須把海水淡化的關鍵技術牢牢掌握在自己手里。”

于是，魯北碧水源與浙江一家公司合作，自主研發能量回收裝置，還專門拿出一條生產線開展國產化設備試驗。設備投入使用后，發現效果優于進口設備。目前，工廠許多關鍵設備已完成國產化替代，在二期項目中，有一條生產線會實現100%設備國產化。

許多人對海水淡化仍心中存疑：淡化產生的濃鹽水何去何從？若排入循環能力較差的海域，是否影響海洋環境？

在魯北化工園區的魯北鹽場，放眼望去，一座座鹽山綿延起伏。記者發現，濃鹽水到了這里，竟搖身一變成了寶貝。

“濃鹽水是優質的制鹽原料，先提溴，后制鹽，成本低，效率高，破解了濃鹽水不能直接排海的難題，形成‘電廠循環冷卻水—淡化—提溴—制鹽’的綠色節能高效循環產業鏈條，將海水‘利用到極致’。”趙吉義介紹。

“海水淡化產業持續發展，要靠延鏈補鏈強鏈增加盈利。”跟隨徐凱走進一座車間，麥芽的芳香撲鼻而來，“除了制鹽，我們還試著用淡化水釀啤酒，提高海水淡化的利用和經營水平，實現‘一水多吃’。”

按照規劃，到2025年，全國海水淡化總規模將達到每天290萬噸以上。“隨著政策與標準體系的日益完善，國內技術的不斷提升，未來海水淡化產業大有可為，將進一步提高沿海地區水資源的保障能力。”徐凱充滿期待，“那將是一片新的‘藍海’。”

◎ 來源|人民日報