是阿維塔，也是“安為德”

近日，阿維塔科技利好消息頻現：5月銷量達到12767輛，同比增長179%，再創歷史新高；今年1-5月，累計銷量超5萬輛，累計交付量超15萬輛；目前，阿維塔已進入泰國、阿聯酋等市場，2025年計劃覆蓋全球50個國家和地區，2026年進軍歐洲。

當前的中國新能源汽車產業正處于關鍵轉折期：一方面，滲透率突破40%，在一、二線城市中高端市場保持強勁增長勢頭，尤其是在阿維塔核心布局的20萬-30萬元價格帶，消費者接受度明顯提升；但另一方面，市場競爭也異常激烈，特斯拉Model3、小米SU7、小鵬P7、比亞迪漢、智界S7強者林立。

復雜的競爭環境下，阿維塔銷量的快速增長、產品的密集上新，驗證了其體系競爭力。集“安為德”優勢資源于一身的阿維塔，已經完成了品牌勢能的“原始積累”，進入高速增長的“沖刺階段”。

三強聯合，為行業提供“阿維塔案例”

2025年上海車展上，阿維塔科技董事長朱華榮為阿維塔及其英文名的由來做出了全新的詮釋：阿維塔又名“安為德”，由長安、華為、寧德時代中國最強產業力量賦能，以三方產業協同的模式構建起“硬件+軟件+能源”的完整生態鏈。

對于阿維塔與華為的關系，阿維塔總裁陳卓曾明確定調，“阿維塔與華為是利益共享、風險共擔的戰略合作伙伴，通過這幾年的合作，雙方都看到了對方的能量，對合作未來更加充滿信心。”

與華為牽手的車企有很多，例如賽力斯與華為合作問界、奇瑞與華為合作智界、北汽與華為合作享界、江淮與華為合作尊界、上汽與華為合作尚界……阿維塔超脫于五界之外，雖名中無一界字，“含華量”卻不亞于各界。

回顧過去，激光智能輔助駕駛方案、數字能源超充技術等華為最新技術都率先應用在阿維塔身上。立足當下，從HI到HIPlus，阿維塔與華為合作還在持續升級。

去年12月，阿維塔與華為在深圳華為總部簽署全面深化戰略合作協議，雙方約定將在產品定義、用戶洞察、產品研發、聯合營銷等領域開展聯合共創。春節前后，華為派遣300人的團隊入駐阿維塔總部，共同推進第二代產品的共創工作。上海車展期間，阿維塔宣布從第三季度開始在行業內率先搭載華為乾崑ADS4，由當紅產品阿維塔06領銜，全系車型跟進，阿維塔將成為唯一一個擁有三激光、單激光、主視覺華為智駕全家桶的品牌，推進速度之快可見一斑。

尤為重要的是，阿維塔與華為的合作沒有停留在技術和產品層面，而是已經拓展到了資本層面。今年3月，引望完成工商信息變更，阿維塔正式成為其股東之一，持股10%，朱華榮出任引望副董事長。要知道，引望是華為汽車智能化部件和解決方案的重要主體，阿維塔入股引望并在管理層獲得重要席位，將賦予阿維塔在未來引進、吸收、融合華為頂級智能網聯技術時的優勢地位。

作為新能源汽車動力電池領域的領導者，寧德時代不但是阿維塔科技的第二大股東，更在產品適配、技術革新乃至整車研發領域與阿維塔展開合作。阿維塔旗下增混車型全部采用寧德時代驍遙超級增混專用電池，容量、充電速度均領先同級；神行超充電池的搭載，讓阿維塔磷酸鐵鋰車型獲得了5C以上的超充能力；寧德時代還為阿維塔12定制了雙能量井下潛式電池，有效提升后排縱向空間。去年12月，阿維塔與寧德時代簽署協議，雙方就新技術優先應用、新項目聯合開發、品牌聯合推廣等方面達成進一步深入合作，寧德時代磐石底盤將率先應用于阿維塔產品上。

如果說與華為、寧德時代的合作為阿維塔帶來了技術和資本優勢，為阿維塔賦予了“夠到塔尖”的能力；那么長安在智能制造、品質管理、供應鏈以及服務網絡等方面的雄厚積累，則為阿維塔提供了“扎根深地”的基礎競爭力。

阿維塔是長安汽車品牌向上的戰略承載，也是長安汽車向智能科技轉型的改革創新。“長安毫無保留地賦能阿維塔，要資金給資金，要技術給技術，要人才給人才。”長安汽車董事長朱華榮曾明確表態，阿維塔將獲得長安在包括智能制造、研發、供應鏈管理、質量管理等相關領域的全部優勢資源。

正是具備了背靠大樹的底氣，阿維塔06才得以實現上市即交付，限量高定版011、012車型才得以成就優良口碑。

歷經三年發展，在長安、華為與寧德時代的精誠合作下，阿維塔走通了一條整車企業+動力電池企業+ICT企業的發展道路，交出了“四款車型、全系雙動力布局、用戶超13萬、平均售價27萬元”的成績單。

從企業層面來看，這種別具一格的發展模式，讓阿維塔獲得了強大的體系競爭力，在激烈的市場競爭中構筑了差異化優勢；從行業層面來看，也為新能源汽車產業破局貢獻了獨特的“阿維塔案例”。

野心勃勃，沖擊世界級豪華品牌

上海車展上，阿維塔品牌迎來了意義非凡的煥新時刻。其發布了全新品牌主張“智在隨心，奔赴熱愛”，并明確定位為“高端情感智能電動汽車”，以及推動自身成為“全球高端智能電動汽車領導品牌”的未來愿景。

在競爭激烈的新能源汽車市場，品牌定位是搶占市場先機的關鍵，阿維塔精準把握高端與智能的核心要素，為后續的發展奠定了清晰的方向。

在全新品牌主張的引領下，阿維塔的產品布局正以令人矚目的速度推進。成立至今短短三年時間里，阿維塔便已推出四款車型。按照規劃，2026年，阿維塔將推出中大型五座SUV、大型六座SUV，進一步豐富SUV產品線，滿足不同消費者對空間和功能的需求。到2030年，阿維塔還將推出17款全新產品，形成覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車在內的完整產品矩陣。

豐富的產品矩陣將為消費者提供更多元化的選擇，無論是家庭用戶對舒適空間的追求，還是年輕消費者對運動跑車的喜愛，都能在阿維塔的產品中找到合適的選擇，這也將進一步鞏固阿維塔科技在高端新能源汽車市場的領先地位。

在國內，阿維塔已經建成700余家渠道網點，形成了較為完善的銷售和服務網絡。接下來，阿維塔將加速國際市場的拓展，開啟面向未來的全球化布局。

2024年是阿維塔的出海元年，這一年里，阿維塔同步開啟了東盟、獨聯體、中東非、拉美四大市場，正式踏上全球化征程。目前，阿維塔已完成泰國、阿聯酋的上市發布，渠道觸點簽約55家，覆蓋25個國家和地區，向海外市場邁出了堅實的第一步。上海車展期間，阿維塔展臺迎來了包括卡塔爾ALATTIYAGroup、泰國EternityatOne在內的大批海外經銷商集團的組團到訪，充分體現了海外市場對阿維塔品牌的高度關注和認可。

根據規劃，2025年，阿維塔將進入超過50個國家和地區，在海外布局超過160個渠道，海外市場年銷量達到1.5萬輛；到2027年，海外銷售規模將達到6萬輛。

尤為值得一提的是，在海外市場，阿維塔的車型基本上售價都是50萬-70萬元起步，如此高的定價區間，彰顯了其高端品牌定位。泰國副總理、不丹國王等政要的下單，更是讓阿維塔成為中國品牌出海的高端化代名詞，為中國汽車品牌在海外市場樹立了良好的形象。

自品牌成立以來，阿維塔在資本市場上備受青睞，截至目前已累計完成四輪融資，募資總額190億元。2024年底完成的C輪融資更是創下了110億元的紀錄，其中長安汽車增資45.51億元，外部增資占比高達60%，這一數據充分體現出資本市場對阿維塔前景的看好。與此同時，阿維塔正積極謀求2026年港股上市，通過資本市場的進一步助力，為品牌的長遠發展提供更充足的資金支持和更廣闊的發展空間。

朱華榮曾反復強調，阿維塔一定能成為世界級的豪華品牌。為了實現這一宏偉目標，阿維塔的發展藍圖已然擘畫完成：2025年，沖擊22萬輛的年銷目標；2027年，沖擊全球銷量40萬輛，年收入千億元，進入國內高端品牌第一梯隊；2030年，全球銷量80萬輛，躋身中國高端品牌TOP3；2035年，全球銷量150萬輛，躋身世界一流。

一系列明確的目標，不僅為阿維塔的發展指明了方向，也展現了其強大的信心和決心。依托高端的品牌定位、豐富的產品矩陣、全球化的市場布局以及合作伙伴的有力支持，阿維塔正一步步朝著世界級豪華品牌的目標加速邁進。