車載MCU復位電路設計

中圖分類號：U463.62 文獻標識碼：A 文章編號：1003-8639（2025）06-0087-03

ResetCircuitDesign ofAutomotiveMCUs

ChangJun，YeDan，Ju Feng（Dalian Neusoft Smart Co.，Ltd.，Dalian ，China）

【Abstract】The development of theautomotive industry promotes the wideapplicationof MCU in the automotive field，and itsstableoperation dependsonthereset circuit.Althoughthe traditionalRCreset circuit is simpleand low costit has some disadvantages such aspower supply burr，slow edge response，por driving abilityand weak antiinterference，so itisnotsuitable for complexvehicleenvironment.ROHM'sBU42xx andBU43xx seriesof IC voltage detectorsofferawiderangeoffeaturesfortheautomotiveindustry.Thispaper mainlyintroducesitsoperationdescription， power-ondelaycalculation，working state waveform，and gives the practical application circuit and test results.Hope to provide some reference forrelated industries.

【Keywords】vehicle-mounted MCU；reset circuit；reliability

0 引言

復位引腳需至少保持 600ns ，才能確保系統可靠復位，最小復位電路如圖1所示。

近年來，汽車行業的高速發展推動了集成電路IC產業的繁榮，微控制器MCU在汽車領域的應用愈發廣泛。從車身電腦、儀表、網關，到發動機、底盤等車輛組件，MCU在車身域、動力域、底盤域、座艙域及智駕域均發揮著關鍵作用。

MCU穩定、可靠運行離不開復位電路的支持。盡管復位電路結構并不復雜，且存在多種參考電路形式，但傳統RC復位電路抗干擾能力欠佳，難以滿足汽車系統的實際需求。復位電路是易受噪聲干擾的敏感部位，在車輛復雜的電磁兼容環境下，一旦復位電路遭受異常干擾，MCU就可能發生錯誤復位，從而導致非預期的后果。因此，在設計復位電路時，不僅要確保整個應用系統能夠可靠復位，還需賦予復位電路良好的抗干擾能力。本文將對RC復位電路存在的問題及解決方案展開探討。

1復位電路組成及參數選擇

當采用圖1所示的RC低電平上電復位電路時，基于電容兩端電壓不能突變的特性，上電瞬間RE-SET端電位近似為GND，通過R1電阻對C1電容進行充電，此時RESET復位引腳為低電平，MCU進入復位狀態。數毫秒后，電容器充滿，近似斷路，電流降為0，電流經電阻R1流入RESET復位引腳，引腳電平變為高電平，MCU隨即進入正常工作狀態。在此電路中，R1取值范圍為 1～10kΩ ，C1取值范圍為1～10nF 。

車載MCU通常采用自動上電復位電路。以RH85032位汽車微控制器MCU為例，其RESET引腳為復位信號輸入端，低電平有效。……