特種車輛空調系統優化方案

中圖分類號：U463.851 文獻標識碼：A 文章編號：1003-8639（2025）06-0072-05

Optimization Scheme for Air Conditioning SystemsofSpecial Vehicles

Li Yang，Zhou Zhou

（Beijing Automotive Research Institute Co.，Ltd.，Beijing ）

【Abstract】Inviewof the expansion of the ambient temperaturerange for the use of military vehicles due to global climatechange，thisarticledesignsanddevelopsanairconditioning system for militaryspecial operationsvehicles. Through environmentalsimulationtests，thefactorsaffecting itsperformance wereanalyzed，suchastheflowfieldof the rearairconditioningsystem，theoverallair tightnessand heat insulationperformanceof thevehicle，andtheairintake of thecondenser，etc.Afterrectificationandoptimizationof various factors，thecooling and heating performance of the airconditioning systemcanbesignificantlyimproved，succesfullymeetingthetechnicalindicators.This isconduciveto improving thedriving and riding environment and combat environment insidethevehicle，enhancing combat efectiveness，andcanprovidea guiding planforthedevelopmentandoptimizationofairconditioningsystemsforsimilar vehiclesin the future.

【KeyWords】militaryspecialvehicles;airconditioningsystem;performanceoptimization;environmentalsimulation test

在當今復雜多變的軍事環境中，軍用特種車輛執行任務時面臨著極為嚴苛的氣候條件。從酷熱難耐的沙漠地區，到嚴寒刺骨的極地地帶，環境溫度的巨大差異給車輛的運行以及車內人員的工作狀態帶來了嚴峻挑戰。車內環境的舒適度直接關聯到作戰人員的戰斗力與持久作戰能力，而空調系統作為調節車內環境的核心設備，其性能優劣至關重要。基于此，深人研究并精心設計適配軍用特種車輛的空調系統技術方案成為當務之急。以下將詳細闡述針對該車輛空調系統展開的一系列技術研究與實踐。

1空調系統方案設計

1.1空調系統指標要求

根據特種車輛指標要求，空調系統需具備降溫和采暖功能。其具體指標如下： ① 降溫性能，在環境溫度為 （35±3）^qC 、車速 60km/h 的條件下，試驗20min ，車內人員呼吸點與環境溫差應 35% ； ② 采暖性能，在環境溫度為 （-25±3）^°C 、車速 60km/h 的條件下，試驗 40min ，車內人員足部溫度應 ≥15^°C 。

根據此要求，在車輛已有邊界條件允許情況下設計空調系統。

1.2空調系統冷熱負荷計算

準確計算汽車空調車室冷負荷，不僅可為制冷裝置設計提供依據，還能通過分析各構成部分，尋出降低空調冷負荷的方法。

1.2.1 設計計算條件

1）制冷工況：車內設計溫度 30^°C ，室外溫度35^°C ，車速 60km/h ，太陽直射強度 1000W/m² ，太陽散射強度 100W/m² ，室內外空氣相對濕度 50% ，乘坐人數10人。

2）制熱工況：車內設計溫度 15^°C ，室外溫度 -25^°C 車速 60km/h ，太陽直射強度 0W/m² ，太陽散射強度0W/m² ，室內外空氣相對濕度0，乘坐人數10人。……