汽車發(fā)動機(jī)軸承端蓋擠壓成形工藝研究

中圖分類號：U464.13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-8639（2025）06-0111-03

Research on the Extrusion Forming Process of Bearing End Plate for Automobile Engin

Wang Jingjing，Liu Lili （Shangqiu Institute of Technology，School of Mechanical Engineering，Shangqiu 476ooo，China）

【Abstract】This article takes the bearing end cover of anautomobile engine ina certain automobile manufacturing plantastheresearchobject，conductsa feasibilityanalysisof thehotextrusionprocessforthe bearing endcover， selectsthe hot extrusion equipment，determines the main processparameters in thehot extrusion processcheme，and designs the forging die.Modeling iscarried outby3D software toobtain various data parameters.Comparedwith traditional methodsand traditional procesing methods，thisdesign issimpler，the mold structure accuracy is higher， thematerial lossrate islowerand more efficient.

【Key words】 bearing end plate；hot extrusion；Deform-3D；simulation

0 引言

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車傳動用的齒輪箱內(nèi)部零件的性能提出更高的要求。軸承端蓋作為傳動箱內(nèi)連接軸承和傳動軸的重要零件，其品質(zhì)直接影響著汽車齒輪傳動箱的性能。對其毛坯的熱擠壓成形提出較高的要求，以滿足其設(shè)計(jì)要求。

汽車傳動箱的軸承端蓋，在生產(chǎn)運(yùn)用過程中，其傳力大，受周期負(fù)載作用。零件質(zhì)量上下偏差不能大于 50g ，要求其有較高的尺寸精度。同時(shí)，軸承端蓋表面大多為加工面，為了節(jié)約加工時(shí)間，加工余量設(shè)計(jì)比較小，尺寸精度須由熱擠壓成形保證，所以對鍛件的熱擠壓工藝提出很高要求。如何提高軸承端蓋品質(zhì)，成為一項(xiàng)新的課題。工藝和設(shè)備是密不可分的，好的工藝需要由設(shè)備來保證，NPS型高能液壓機(jī)，是從德國引進(jìn)的新型液壓設(shè)備，它是20世紀(jì)90年代國際先進(jìn)設(shè)備，可滿足軸承端蓋熱擠壓成形的工藝需求[]。

NPS型高能液壓機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行程速度快，壓力大，能夠在行程的任何位置停止，且具有很高的沖擊力，彌補(bǔ)了液壓機(jī)行程慢、受偏載能力差的缺點(diǎn)。使用高能液壓機(jī)擠壓零件，鍛造精度高，壓模壽命長，工作條件好。由于其擠壓能量大、速度高、閉式擠壓無飛邊和品質(zhì)好的特點(diǎn)，節(jié)約了原材料，提高了生產(chǎn)效率，大大加強(qiáng)了鍛件的市場競爭力。

整個(gè)模具設(shè)計(jì)過程，首先應(yīng)考慮滿足鍛件尺寸的精度要求和良好的組織特性的同時(shí)滿足性能要求；其次，還應(yīng)考慮到鍛模的強(qiáng)度和使用壽命足夠長的可能性，以及生產(chǎn)、安裝、調(diào)節(jié)簡單等要求。……