智能駕駛涉及生命安全 不許虛假宣傳過度營銷

智能駕駛綻未來，安全無憂每一天。人命關(guān)天的事容不得半點(diǎn)夸大和誤導(dǎo)。最近，工信部、公安部道路安全研究中心和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等連續(xù)發(fā)出政策指引、駕駛?cè)藛T行為提示和行業(yè)倡議，針對汽車組合駕駛輔助方面的虛假宣傳和過度營銷，強(qiáng)調(diào)要壓實(shí)企業(yè)責(zé)任。嚴(yán)打虛假宣傳，讓車企競爭走正道。

虛假宣傳和過度營銷是拿人命開玩笑。根據(jù)我國《汽車駕駛自動(dòng)化分級》標(biāo)準(zhǔn)，駕駛自動(dòng)化分為0至5級六個(gè)等級。0至2級為輔助駕駛，駕駛主體仍為駕駛?cè)恕Ｎ覈壳吧形从腥〉?級及以上等級認(rèn)證的汽車產(chǎn)品。也就是說，我國目前還沒有真正實(shí)現(xiàn)駕駛自動(dòng)化。然而，部分車企為了搶占市場，用“全場景”“零接管”等話術(shù)，將L2級別的組合駕駛輔助功能包裝成更高級別的自動(dòng)駕駛功能，部分車企使用“自動(dòng)”“智駕”“高階智駕”等誤導(dǎo)性術(shù)語，以及通過“千人團(tuán)”“萬人團(tuán)”等名義進(jìn)行大規(guī)模測試，模糊“輔助駕駛”與“自動(dòng)駕駛”的界限，導(dǎo)致用戶誤以為“輔助駕駛=自動(dòng)駕駛”，從而在使用過程中放松警惕。部分駕駛?cè)耍陂_啟輔助駕駛功能后做出玩手機(jī)、睡覺、聊天、吃東西等危險(xiǎn)行為，增加了安全隱患，導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。

智能駕駛的安全必須回歸到第一要位。近年來，因司機(jī)使用智能駕駛、輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生。2023年，因誤用智駕功能導(dǎo)致的事故比2022年增加了近3倍。今年，又發(fā)生了多起因司機(jī)開啟智能駕駛模式后睡覺而導(dǎo)致車輛失控的側(cè)翻事故，引發(fā)熱議。這些事故很大一部分原因是消費(fèi)者受車企宣傳的誤導(dǎo)，根本不清楚智駕功能的邊界到底在哪？導(dǎo)致93%的智能設(shè)備事故源于人機(jī)認(rèn)知錯(cuò)配。車企虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能，這不僅違反了《中華人民共和國廣告法》，還可能導(dǎo)致消費(fèi)者對車輛功能的期望與實(shí)際使用效果產(chǎn)生巨大落差。工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局近日發(fā)布的相關(guān)通知，強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，禁止夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。這意味著智能駕駛的安全必須回歸“第一要位”。

必須從源頭杜絕虛假宣傳和過度營銷。有關(guān)部門應(yīng)責(zé)令汽車生產(chǎn)企業(yè)開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，嚴(yán)格依據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級》標(biāo)準(zhǔn)，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，避免使用模糊或誤導(dǎo)性表述，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)，確保用戶清晰認(rèn)知駕駛輔助與自動(dòng)駕駛的本質(zhì)區(qū)別。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)能力建設(shè)，強(qiáng)化產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)人機(jī)交互方式，確保信息提示及時(shí)并易于理解，持續(xù)保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全。有關(guān)部門要加強(qiáng) 行業(yè)監(jiān)管，嚴(yán)懲車企虛假宣傳和過度營銷。根據(jù)《中華人民共和國廣告法》，如果車企通過虛假宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者購車，市場監(jiān)管部門應(yīng)對車企處以廣告費(fèi)用5—10倍的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可吊銷營業(yè)執(zhí)照。若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果（如引發(fā)交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國刑法》第二百二十二條，可對責(zé)任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。

智能駕駛，安全同行。當(dāng)算力在方向盤上流淌時(shí)，安全仍是回家的唯一密鑰。隨著汽車自動(dòng)化駕駛的逐步推進(jìn)，已有的相關(guān)規(guī)定需要升級和具體化，完善法規(guī)建設(shè)或者在具體法律中得到強(qiáng)化是必然路徑。智能駕駛涉及生命安全，任何時(shí)候都要守住生命紅線，容不得半點(diǎn)僥幸，為此怎么重視都不為過。目前，組合駕駛輔助系統(tǒng)已進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵期，如何引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化自律意識、踐行質(zhì)量承諾與安全責(zé)任、構(gòu)建良性發(fā)展生態(tài)是當(dāng)務(wù)之急。唯有對過度夸張甚至虛假宣傳的問題加以規(guī)范，才能促進(jìn)行業(yè)的長久健康發(fā)展，讓車企競賽走向正道，使智能駕駛安全便捷無憂。