打造馬中RCEP新樣本

RCEP框架下，在馬來西亞彭亨州首府關(guān)丹，北部灣港集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園每天運(yùn)出的鋼鐵、電池、管樁等商品有2萬多噸。這些商品最終被發(fā)往中國及歐美國家。

RCEP，即區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，是由東盟10國發(fā)起，邀請(qǐng)中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和印度6個(gè)國家參與的自由貿(mào)易協(xié)定。在我國2020年正式加人RCEP之前，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“北部灣港集團(tuán)”）就已開始深度參與中馬跨境產(chǎn)能合作。

其中，在建設(shè)運(yùn)營馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的十余年間，北部灣港集團(tuán)通過構(gòu)建實(shí)施“港口 + 產(chǎn)業(yè)集群 + 跨境服務(wù)”三位一體運(yùn)營模式，為中國-東盟跨境產(chǎn)能合作探索出一條“基建先行、產(chǎn)業(yè)賦能、服務(wù)增值”的可持續(xù)發(fā)展路徑。

截至今年3月，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園共簽約項(xiàng)目15個(gè)，累計(jì)完成園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資17億元人民幣，人園企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)業(yè)投資約120億元人民幣，累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值超過1000億元。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園所有項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將帶動(dòng)約2萬個(gè)就業(yè)崗位，推動(dòng)區(qū)域人均收入增長 20% 以上

港口大變樣

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園坐落于馬來西亞彭亨州首府，是“一帶一路”跨境產(chǎn)能合作示范基地。

產(chǎn)業(yè)園不遠(yuǎn)處就是馬來西亞東海岸最大的港口關(guān)丹港。為了暢通物流通道，近年來，北部灣港集團(tuán)通過實(shí)施“關(guān)丹港新深水港區(qū)擴(kuò)能”項(xiàng)目，成功將碼頭吞吐能力提升至20萬噸級(jí)。同時(shí)，集團(tuán)加強(qiáng)綠色港口建設(shè)，并同步引人 5G+AI 等港口前沿技術(shù)，進(jìn)一步提升了港口的運(yùn)營效能。

“小港口變成大港口，園區(qū)也是一天一個(gè)2024年，合作雙方貨物吞吐量接近12萬噸，同比增長高達(dá) 144% 。

目前，廣西北部灣港已開通至馬來西亞的集裝箱航線14條，覆蓋關(guān)丹港、巴生港等主要港口，實(shí)現(xiàn)了每周定期航線往來。值得一提的是，關(guān)丹港至北部灣港的冷鏈精品航線已成功首航，而中企承建的馬東鐵項(xiàng)目也計(jì)劃于2027年底竣工…

產(chǎn)業(yè)聚起來

在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)塊，聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司的全流程生產(chǎn)線晝夜不息地運(yùn)轉(zhuǎn)，年產(chǎn)能達(dá)350萬噸。

作為園區(qū)首個(gè)人駐的重點(diǎn)項(xiàng)目和企業(yè)，樣兒”，40歲的關(guān)丹港新深水碼頭運(yùn)營主管穆罕默德·努爾·阿茲利先后在老港區(qū)和新港區(qū)工作，親眼見證了港口和園區(qū)日新月異的變化。

穆罕默德·努爾·阿茲利時(shí)常會(huì)憶起自己入職初期前往廣西北部灣港防城港的培訓(xùn)經(jīng)歷：“北部灣港的設(shè)施非常先進(jìn)，工業(yè)化程度也很高，讓我深感震撼。同時(shí)也讓我有了建好關(guān)丹港的決心?！?/p>

“作為中國面向東盟的國際門戶港，北部灣港肩負(fù)著新時(shí)代“向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展'的重要使命?！北辈繛掣奂瘓F(tuán)海外部負(fù)責(zé)人介紹，隨著廣西與馬來西亞經(jīng)貿(mào)往來的日益密切，北部灣港在兩國政府的大力支持下，與關(guān)丹港不斷深化港航合作，使關(guān)丹港迅速成為馬來西亞吞吐能力最強(qiáng)的公共散貨港口。

聯(lián)合鋼鐵僅用兩年時(shí)間就徹底改變了馬來西亞鋼鐵進(jìn)口國的地位。如今，其生產(chǎn)的H型鋼不僅填補(bǔ)了東盟市場(chǎng)的空白，而且通過關(guān)丹港將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至歐美市場(chǎng)，深刻彰顯了“中國智慧”的杰出貢獻(xiàn)。

“我們創(chuàng)造了兩個(gè)第一：即馬來西亞第一條全流程鋼鐵生產(chǎn)線，東盟第一條H型鋼生產(chǎn)線”，聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人自豪地說：“這個(gè)占地4500畝的‘鋼鐵王國’，正是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略落地的首枚關(guān)鍵性棋子?！?/p>

2017年，凱利加人聯(lián)合鋼鐵企管部，擔(dān)任勞動(dòng)關(guān)系組主管，見證了項(xiàng)目從建設(shè)到投產(chǎn)，再到如今引領(lǐng)當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)發(fā)展的全過程?！案改冈谖倚〉臅r(shí)候就把我送到華文學(xué)校學(xué)習(xí)，并強(qiáng)調(diào)學(xué)好中文將會(huì)給自己帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。事實(shí)證明他們是對(duì)的。”凱利說。

凱利是關(guān)丹本地人，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園離他家只有十幾分鐘車程。“大學(xué)還沒畢業(yè)時(shí)，我就聽說這里將要建設(shè)一座馬中合作的產(chǎn)業(yè)園。親自目睹一座座高樓和廠房拔地而起，很多當(dāng)?shù)啬贻p人都希望進(jìn)人產(chǎn)業(yè)園工作”，凱利說：“馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園不僅提升了關(guān)丹的知名度，而且為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。自前，僅聯(lián)合鋼鐵一家企業(yè)就聘用了4000多名本地員工，薪資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)仄骄??！?/p>

自2013年開園以來，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園憑借“港—產(chǎn)—園”聯(lián)動(dòng)模式重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理格局：依托關(guān)丹港15萬噸級(jí)深水碼頭（吞吐量從2600萬噸躍升至5200萬噸），借助北部灣港集團(tuán)的“物流一貿(mào)易一產(chǎn)業(yè)”閉環(huán)體系，成功將鋼鐵、輪胎、造紙等制造業(yè)與港口貨運(yùn)緊密結(jié)合，形成了協(xié)同共振效應(yīng)，打造了港口賦能園區(qū)的乘數(shù)效應(yīng)。

截至目前，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)新迪輪胎項(xiàng)自已投資30億元人民幣，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)600萬套汽車輪胎及50萬套卡車輪胎；建暉紙業(yè)項(xiàng)目則投資52億元人民幣，占地面積約1100畝，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)240萬噸紙漿及紙產(chǎn)品。

服務(wù)跨山海

4月10日，北部灣港集團(tuán)攜手合作伙伴，共同打造“桂品出海”（馬來西亞）工作站，這不僅標(biāo)志著廣西“走出去”戰(zhàn)略中政企協(xié)同的又一重要里程碑，更是北部灣港集團(tuán)在“服務(wù)升級(jí)”進(jìn)程中跨越山海的一個(gè)注腳。

在RCEP框架下，北部灣港集團(tuán)秉持“政策賦能 + 教育創(chuàng)新 + 就業(yè)保障”的模式，持續(xù)深化與馬來西亞關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的合作，加速構(gòu)建中國-東盟跨境產(chǎn)業(yè)人才服務(wù)生態(tài)。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園作為東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)的核心載體，依托政策優(yōu)勢(shì)，為人駐企業(yè)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的稅收及人才激勵(lì)政策。園區(qū)內(nèi)的高管和高級(jí)技術(shù)工人可享受 15% 的優(yōu)惠個(gè)人所得稅率，并優(yōu)先獲得中馬聯(lián)合培養(yǎng)的技術(shù)人才支持，顯著降低企業(yè)人力成本，大幅提升區(qū)域人才吸引力。

與此同時(shí)，為應(yīng)對(duì)東盟本土技術(shù)人才短缺的挑戰(zhàn)，2024年11月，北部灣港集團(tuán)攜手廣西工業(yè)技師學(xué)院，創(chuàng)新性地啟動(dòng)了“一帶一路·技能筑夢(mèng)”行動(dòng)。該行動(dòng)首次在馬來西亞關(guān)丹港推出“送教出?！彪姽?、高級(jí)工培訓(xùn)班。16名本地學(xué)員通過“理論 + 實(shí)操”相結(jié)合的模式，完成了系統(tǒng)化的培訓(xùn)，并成功獲得中國與馬來西亞雙重認(rèn)證的技能等級(jí)證書，實(shí)現(xiàn)了東盟境外技能認(rèn)證的“零的突破”。這一舉措不僅為馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)升級(jí)儲(chǔ)備了寶貴的本土化技術(shù)人才，更為跨境職業(yè)教育合作樹立了新的典范。

此外，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園實(shí)施的就業(yè)倍增計(jì)劃有效助推了當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。目前，園區(qū)已直接提供了超過5000個(gè)就業(yè)崗位，涉及港口運(yùn)營、智能制造、新材料研發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。待所有項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后，預(yù)

目前，廣西北部灣港已開通至馬來西亞的集裝箱航線10條，覆蓋關(guān)丹港、巴生港等主要港口，并與關(guān)丹港開通了雙向集裝箱直航航線，實(shí)現(xiàn)了每周定期航線往來。

計(jì)園區(qū)將帶動(dòng)約2萬個(gè)本地就業(yè)崗位，進(jìn)而 推動(dòng)區(qū)域人均收人增長 20% 以上。

在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)與發(fā)展過程中，涌現(xiàn)出眾多參與者的真實(shí)故事，這些故事不僅見證了兩國合作的深厚友誼，也記錄了個(gè)人成長的足跡。滿輝，作為北部灣港集團(tuán)外派至馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的工程技術(shù)骨干，來自廣西桂平。自2016年加人項(xiàng)目以來，他親歷了園區(qū)從無到有的發(fā)展歷程。

“我記得剛來時(shí)，我們與項(xiàng)目的外籍工作人員交流只能依靠畫圖和手勢(shì)?！睗M輝無奈地回憶道。如今，他已經(jīng)能流利使用馬來語進(jìn)行無障礙溝通，并參與了多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)與建設(shè)。

這一跨越文化與技能的伙伴關(guān)系，正成為馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園合作的最佳詮釋一—以人才為紐帶，以產(chǎn)業(yè)為橋梁，北部灣港集團(tuán)正著力把園區(qū)打造成為東盟“產(chǎn)業(yè)-人才-民生”協(xié)同發(fā)展的典范，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入持續(xù)動(dòng)力。