低調的“AID”

我帶著實踐任務，再次走進坦桑尼亞尼雷爾國際機場，眼前的景象與腦海中8年前的記憶形成了鮮明對比。昔日破舊擁擠的航站樓已不復存在，取而代之的是寬敞明亮、設施現代的候機大廳。隊伍井然有序，入境流程規范高效，走出機場，驅車行駛在平坦順暢的道路上，我感慨萬千。

記得8年前，這條通往市區的道路顛簸不平，坑洼處積水成潭，行車不便。而今，道路經過全面整修，交通狀況極大改善。其中就有中國路橋公司的貢獻，他們以高質量的施工標準和出色的施工效率，贏得了當地政府和民眾的高度贊譽。然而我發現，盡管道路和橋梁的建設給當地人的生活帶來了實實在在的便利，但普通民眾對于這些工程背后的“中國力量”卻知之甚少。

在坦桑尼亞的廣袤土地上，鐵軌的延伸同樣見證了國家的發展變遷。從昔日的窄軌到如今的標準軌鐵路，坦桑尼亞的鐵路系統正經歷著翻天覆地的變化。特別是SGR（標準軌鐵路）的建成通車，不僅極大地提高了運輸效率，還促進了區域經濟的融合發展。我乘坐SGR列車時，親身體驗到了坦桑尼亞基礎設施的問題，比如運行過程中，車廂內的燈光閃閃爍爍，大概是電壓不穩造成的。盡管存在種種問題，SGR的建成無疑是一個重要的里程碑。這條鐵路的建設也有中國企業的參與。

漫步坦桑尼亞街頭，我特意留意那些標有“CHINA"AID”（中國援助）的標牌。它們并不多見，比如由中鐵建工集團和中鐵大橋局組建聯合體承建的坦桑尼亞境內乃至整個東非最大的斜拉式跨海大橋“尼雷爾大橋”，也被稱為“基甘博尼大橋”，是一座連接港口城市達累斯薩拉姆與基甘博尼半島的現代化大橋，當地人卻鮮少知道這座大橋由中國企業承建。

相比之下，其他國家的援助項目通常會在顯眼位置加以宣傳，以彰顯其貢獻。比如援建的醫院、學校等，都會掛上明確的援助機構的名稱。中國在這里的援助通?！白龊檬虏涣裘?，更多地體現了低調含蓄、注重實效的風格。

在與當地人的交流中，我發現他們對中國的幫助和對中國文化的了解還停留在表面，往往無法準確地將這些項目與中國的文化、技術和影響力聯系起來。他們告訴我，中國的援助更像“潤物細無聲”的春雨，悄然滋潤著這片土地，改變著他們的生活。

隨著中坦合作不斷深入，越來越多的中國企業和人員來到坦桑尼亞，他們不僅帶來了先進的技術和管理經驗，還通過各種方式與當地民眾交流互動，這些都讓當地民眾逐漸認識到中國的友好和善意。

近些年來，高校、企業等都在利用自身的優勢積極發揮作用。比如四達時代在坦桑尼亞與當地電視臺合作，將中國的電視劇引入坦桑尼亞，極大豐富了當地民眾的娛樂生活；孔子學院積極舉辦漢語橋大賽，越來越多的年輕人開始了解中國文化。

在電力建設方面，中國企業在坦桑尼亞承建了多個水電站項目，為坦桑尼亞提供了穩定的電力供應。在交通基礎設施建設方面，中國企業承建了多條公路和鐵路項目，改善了坦桑尼亞的交通條件。在農業領域，中國通過提供農業技術和設備、舉辦培訓班等方式為坦桑尼亞培養了大量農業技術人才和管理人才，推動了當地農業的發展。作為中國農業大學的學生，我也參與其中，深入田間地頭，將中國傳統的農耕技術帶入坦桑尼亞，幫助他們以最小的成本獲取更高的收入……

責任編輯：馬春梅